西林電子秤*五大連池無人值守汽車衡

汽車衡維(wei)修(xiu)季節交替引起的(de)稱體(ti)限位(wei)裝置的(de)故障(zhang)：

故(gu)障(zhang)現象：夏(xia)季，某(mou)廠同一(yi)車輛上(shang)秤后，示(shi)值跳 變(bian)不(bu)穩(wen)，且位置(zhi)不(bu)同，示(shi)值不(bu)同，下(xia)秤后有負數。

故障分(fen)析：秤體安裝時，限位間隙過小，夏季(ji)秤 體膨脹系數加(jia)大(da)，受熱(re)膨脹，使限位螺絲頂死。

故(gu)障排除及要求1)松(song)開限位(wei)螺絲，調整適當間隙

2）經常檢查(cha)限(xian)位裝置，防止(zhi)卡死現象；

3）根據熱脹冷縮原理，以冬季小，夏季大的原則 調整間(jian)隙(xi)。

汽(qi)車(che)衡密封接線盒(he)內受潮引起的故障

故(gu)障(zhang)現象：某企(qi)業汽車衡采(cai)用(yong)有(you)機坑式安(an)裝(zhuang)，因 接(jie)(jie)線盒長(chang)期(qi)在秤體(ti)(ti)下(xia)，隨秤體(ti)(ti)溫(wen)度的(de)升(sheng)高，底部(bu)水汽 蒸發，接(jie)(jie)線盒密(mi)封不(bu)嚴受潮，產生漏電，引起示值跳變。 故(gu)障(zhang)分析:1)接(jie)(jie)線盒密(mi)封膠條失去彈性，受潮漏電

2)進線(xian)口密(mi)封不嚴，受(shou)潮漏電。

故(gu)障排除：1)電熱吹(chui)風吹(chui)干接線盒(he)內(nei)的潮(chao)氣；

2）更換密(mi)封膠(jiao)條和(he)進線口密(mi)封圈；

3）原則上應(ying)更換年久的接(jie)線盒。

西林電子秤*五大連池無人值守汽車衡

防(fang)(fang)爆電(dian)(dian)子臺秤的(de)故(gu)(gu)障排(pai)除方(fang)法防(fang)(fang)爆電(dian)(dian)子臺秤適用(yong)于化工(gong)(gong)廠、加(jia)油站、加(jia)氣站等(deng)有(you)防(fang)(fang)爆要(yao)求(qiu)的(de)環境(jing)進行高(gao)價值(zhi)大宗貨物稱(cheng)量的(de)情況，在使用(yong)中難(nan)免(mian)會出現故(gu)(gu)障，下(xia)面(mian)根據這些故(gu)(gu)障的(de)原(yuan)因排(pai)查下(xia)：  *步、重新標定(ding)(ding)  ①砝碼大于1T，小于2T（1.5T標定(ding)(ding)）  ②叉車升高(gao)2cm左右(you)標定(ding)(ding)  ③放置位置在臺面(mian)正(zheng)中偏(pian)后（拉(la)手(shou)部分）  第二步、稱(cheng)重物時不能偏(pian)前，即不能超(chao)出前端兩只傳(chuan)(chuan)感器的(de)壓頭位置，如托盤(pan)(pan)，托盤(pan)(pan)不可(ke)(ke)(ke)超(chao)出叉齒(chi)  第三步、如稱(cheng)重還有(you)誤差(cha)：  方(fang)法①：將(jiang)叉車升至zui高(gao)，用(yong)紙片插進秤與叉齒(chi)蓋(gai)(gai)的(de)四邊間隙(xi)處劃動一圈，看是否有(you)地(di)方(fang)靠(kao)(kao)，如有(you)靠(kao)(kao)的(de)問(wen)題(ti)可(ke)(ke)(ke)用(yong)適當工(gong)(gong)具翹離(li)  方(fang)法②：抬高(gao)叉齒(chi)蓋(gai)(gai)，松開(kai)傳(chuan)(chuan)感器卡簧(huang)，用(yong)大一字螺絲(si)刀往上(shang)(shang)調(diao)節(jie)，再(zai)裝上(shang)(shang)卡簧(huang)即可(ke)(ke)(ke)。如果(guo)傳(chuan)(chuan)感器上(shang)(shang)無調(diao)節(jie)螺釘(ding)，可(ke)(ke)(ke)松開(kai)卡簧(huang)后再(zai)取(qu)下(xia)叉齒(chi)蓋(gai)(gai)，再(zai)將(jiang)蓋(gai)(gai)內的(de)4只螺釘(ding)下(xia)旋2-3圈即可(ke)(ke)(ke)。  方(fang)法③：檢(jian)查看卡簧(huang)是否碰拉(la)桿(gan)，如碰可(ke)(ke)(ke)直接取(qu)下(xia)卡簧(huang)，試(shi)秤一次，如果(guo)有(you)用(yong)卡簧(huang)可(ke)(ke)(ke)取(qu)下(xia)不裝。  另外防(fang)(fang)爆電(dian)(dian)子臺秤在工(gong)(gong)作中準備好(hao)的(de)傳(chuan)(chuan)感器、線路板、電(dian)(dian)源、鍵盤(pan)(pan)等(deng)部件(jian)，若懷疑(yi)傳(chuan)(chuan)感器、線路板、電(dian)(dian)源、鍵盤(pan)(pan)等(deng)某個部件(jian)損壞，用(yong)備好(hao)的(de)部件(jian)替代(dai)，然后觀察結果(guo)是否有(you)變化，如果(guo)顯示正(zheng)常，則說(shuo)明原(yuan)來的(de)元件(jian)有(you)問(wen)題(ti)。比(bi)較、替代(dai)法能快速準確地(di)判斷出故(gu)(gu)障點。

西林電子秤*五大連池無人值守汽車衡

地(di)磅(bang)稱重(zhong)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)故(gu)障(zhang)案例(li)分(fen)(fen)(fen)析：  在(zai)接(jie)線盒(he)內(nei)用(yong)(yong)萬用(yong)(yong)表(biao)檢查(cha)正激(ji)勵(li)(+EX)和負(fu)激(ji)勵(li)(-EX)間電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)值(zhi)（在(zai)接(jie)線盒(he)內(nei)通向儀(yi)表(biao)的(de)信號線柱上(shang)測(ce)），其(qi)(qi)阻(zu)(zu)(zu)值(zhi)大(da)(da)約(yue)為(wei)400D/傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)數。用(yong)(yong)萬用(yong)(yong)表(biao)測(ce)量總輸(shu)出端(duan)的(de)正輸(shu)出(+Si)和負(fu)輸(shu)出（-Si)之間電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)，其(qi)(qi)阻(zu)(zu)(zu)值(zhi)大(da)(da)約(yue)為(wei)2500Q/截(jie)(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)數（注(zhu)(zhu))，如果(guo)(guo)(guo)發(fa)現(xian)(xian)(xian)阻(zu)(zu)(zu)值(zhi)不(bu)對，按(an)下一(yi)(yi)(yi)步查(cha)找(zhao)。  注(zhu)(zhu)：截(jie)(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)是(shi)垂直秤臺(tai)縱(zong)向方(fang)(fang)向，每一(yi)(yi)(yi)對傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)面(mian)(mian)。即(ji)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)一(yi)(yi)(yi)般有一(yi)(yi)(yi)對傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，如30t地(di)磅(bang)有4個(ge)(ge)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，分(fen)(fen)(fen)在(zai)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)上(shang)，截(jie)(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)數為(wei)2。  逐次斷開傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，用(yong)(yong)上(shang)述（1)的(de)方(fang)(fang)法(fa)，測(ce)量正負(fu)激(ji)勵(li)端(duan)或正負(fu)輸(shu)出端(duan)間阻(zu)(zu)(zu)抗值(zhi)，查(cha)出損壞(huai)了(le)的(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)。如果(guo)(guo)(guo)這步檢查(cha)沒有問題，則(ze)(ze)按(an)下步繼續查(cha)找(zhao)。  將(jiang)砝(fa)碼依次放在(zai)秤臺(tai)各(ge)個(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)上(shang)，如果(guo)(guo)(guo)發(fa)現(xian)(xian)(xian)那個(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)的(de)示值(zhi)不(bu)正確，則(ze)(ze)再(zai)將(jiang)砝(fa)碼放在(zai)這個(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)的(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)角(jiao)上(shang)（壓(ya)角(jiao)），查(cha)出壞(huai)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，在(zai)更換(huan)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)。  或者脫(tuo)開某傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)+Si、-Si端(duan)在(zai)不(bu)通電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)情況(kuang)下測(ce)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)值(zhi)，應在(zai)350Q左右，在(zai)通電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)情況(kuang)下，測(ce)兩(liang)(liang)端(duan)的(de)直流電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)，設傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)容(rong)量為(wei)K，它實際收到的(de)力為(wei)F，如果(guo)(guo)(guo)使用(yong)(yong)8142儀(yi)表(biao)，則(ze)(ze)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)值(zhi)應為(wei)：12.5X2F/K(mV)。案例(li)：故(gu)障(zhang)現(xian)(xian)(xian)象(xiang)：一(yi)(yi)(yi)臺(tai)50t電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)子地(di)磅(bang)其(qi)(qi)示值(zhi)時(shi)正時(shi)負(fu)，稱重(zhong) 誤(wu)差(cha)(cha)(cha)較大(da)(da)。故(gu)障(zhang)分(fen)(fen)(fen)析：a、機械結構出現(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)；b、傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)損壞(huai)。故(gu)障(zhang)處理：用(yong)(yong)一(yi)(yi)(yi)輛3t鏟車壓(ya)四角(jiao)，發(fa)現(xian)(xian)(xian)其(qi)(qi)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)角(jiao)誤(wu)差(cha)(cha)(cha)特 別大(da)(da)。估計傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)發(fa)生故(gu)障(zhang)。脫(tuo)開接(jie)線盒(he)內(nei)各(ge)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)引線， 用(yong)(yong)萬用(yong)(yong)表(biao)測(ce)其(qi)(qi)輸(shu)入輸(shu)出電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)差(cha)(cha)(cha)值(zhi)不(bu)太大(da)(da)。重(zhong)點測(ce)量差(cha)(cha)(cha)值(zhi)較大(da)(da) 的(de)那一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)角(jiao)的(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，發(fa)現(xian)(xian)(xian)輸(shu)入電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)變化較大(da)(da)（正常值(zhi)為(wei)382 Q±4Q)，更換(huan)該(gai)只傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，故(gu)障(zhang)即(ji)排除。

西林電子秤*五大連池無人值守汽車衡

維修功能概述:

1、計(ji)量(liang)功能(neng):無(wu)人(ren)值(zhi)守稱重軟(ruan)件在計(ji)量(liang)過程可(ke)以(yi)按進(jin)廠、出廠和內部調撥(bo)倒運物資(zi)進(jin)行。可(ke)以(yi)對計(ji)量(liang)過程中常用的(de)信息進(jin)行預存(cun)，如車號、貨名(ming)、收貨單位、發貨單位、規格、等級、型號等，能(neng)提高工作(zuo)效率

2、重量不(bu)(bu)能(neng)手(shou)(shou)工輸(shu)入：毛重，皮(pi)重自動接受稱重儀(yi)表上傳(chuan)輸(shu)過來(lai)的(de)重量信息，不(bu)(bu)能(neng)手(shou)(shou)工輸(shu)入，能(neng)有效(xiao)避免(mian)手(shou)(shou)工輸(shu)入的(de)失(shi)誤。

3、無(wu)人(ren)值(zhi)守稱(cheng)重(zhong)軟件(jian)可以(yi)查詢本稱(cheng)臺(tai)本班的稱(cheng)量(liang)記(ji)(ji)錄(lu)，當天所有(you)稱(cheng)臺(tai)的稱(cheng)重(zhong)記(ji)(ji)錄(lu)。可以(yi)按各(ge)種條(tiao)件(jian)或(huo)者組合條(tiao)件(jian)進行統計匯(hui)總。稱(cheng)重(zhong)記(ji)(ji)錄(lu)可按要求將信息導出為電子(zi)表格(ge)、數(shu)據庫、文本文件(jian)等格(ge)式(shi)。

4、司磅(bang)(bang)員密碼登錄，并且(qie)管理(li)人(ren)員可(ke)以對司磅(bang)(bang)員的(de)權限(xian)進行(xing)設置。杜絕閑雜人(ren)等惡意修改參數

5、聯(lian)網(wang)(wang)功能重(zhong)(zhong)軟件網(wang)(wang)絡版可(ke)以實現局(ju)域網(wang)(wang)聯(lian)網(wang)(wang)，3G網(wang)(wang)絡，提供VPN解決(jue)方案，實現因特網(wang)(wang)聯(lian)網(wang)(wang)。各個(ge)磅(bang)(bang)房聯(lian)網(wang)(wang)后，數(shu)據共享，可(ke)以實現一臺(tai)磅(bang)(bang)過(guo)毛重(zhong)(zhong)，一臺(tai)磅(bang)(bang)過(guo)皮重(zhong)(zhong)，能極大的提高工作(zuo)效率。還可(ke)以把(ba)各個(ge)磅(bang)(bang)房和辦(ban)公室進行聯(lian)網(wang)(wang)。

6、語音報(bao)數及對(dui)講(jiang)功能(neng)每次(ci)過磅系(xi)統會自動進行語音提示，還(huan)可以實現與磅房或各個磅房之間的語音對(dui)講(jiang)功能(neng)。

7、監控視頻可杜絕駕駛(shi)員作假現象

8、可(ke)(ke)接大(da)屏顯示器(qi) 可(ke)(ke)同步顯示稱重(zhong)儀表上的重(zhong)量信息。

9、接(jie)紅綠(lv)燈(deng) 進(jin)行現(xian)場交通(tong)指示。

10、可接電(dian)子(zi)標簽車號自(zi)動(dong)識別系統 能自(zi)動(dong)識別車牌(pai)號。

西林電子秤*五大連池無人值守汽車衡

上海(hai)閔行(xing)(xing)區某(mou)公司有(you)一臺(tai)60噸的(de)模擬式地磅(bang)的(de)儀表(biao)出(chu)現(xian)(xian)了顯示(shi)超(chao)載的(de)情況。分析：首先使用替代法(fa)對儀表(biao)是否正(zheng)常進(jin)行(xing)(xing)檢(jian)查，檢(jian)查接線盒干燥(zao)，沒有(you)水汽，也未出(chu)現(xian)(xian)異常情況。通過萬用表(biao)（0-200）MV檔(dang)對傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)輸(shu)出(chu)信號(hao)進(jin)行(xing)(xing)測(ce)量(liang)(liang)，發現(xian)(xian)一只傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)信號(hao)為(wei)0MV,另外一只信號(hao)大于200MV,將(jiang)兩只傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)接線端拆開，使用萬用表(biao)的(de)（0-2）kΩ，測(ce)量(liang)(liang)其(qi)正(zheng)負激勵(li)端和輸(shu)出(chu)端的(de)電阻(zu)(zu)，發現(xian)(xian)0MV的(de)激勵(li)段電阻(zu)(zu)超(chao)過2kΩ，而(er)輸(shu)出(chu)端電阻(zu)(zu)為(wei)704Ω，線號(hao)大于200MV的(de)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)，其(qi)信號(hao)端電阻(zu)(zu)大于2kΩ，而(er)正(zheng)負激勵(li)端電阻(zu)(zu)為(wei)750Ω。因此，不難發現(xian)(xian)，這兩只傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)都出(chu)現(xian)(xian)了損壞，只要更換兩只傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)，重新(xin)校正(zheng)后，就可(ke)以解決故障。

導(dao)致地(di)磅出(chu)(chu)現(xian)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)原因很多(duo)(duo)，并且(qie)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)產(chan)生的(de)現(xian)象也相對復雜，很多(duo)(duo)時(shi)候還(huan)(huan)會多(duo)(duo)個故(gu)(gu)(gu)障(zhang)同(tong)時(shi)的(de)出(chu)(chu)現(xian)，一(yi)旦(dan)出(chu)(chu)現(xian)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，就需(xu)要做好相應的(de)分析(xi)，檢查(cha)以及維修處(chu)理。考慮到故(gu)(gu)(gu)障(zhang)處(chu)理屬(shu)于一(yi)項相對復雜的(de)工作(zuo)，不(bu)僅需(xu)要相關人員擁(yong)有理論知識，同(tong)時(shi)還(huan)(huan)要擁(yong)有實(shi)踐技能(neng)，在地(di)磅故(gu)(gu)(gu)障(zhang)處(chu)理的(de)同(tong)時(shi)，利用多(duo)(duo)種方法對故(gu)(gu)(gu)障(zhang)進(jin)行認真分析(xi)，就能(neng)找準故(gu)(gu)(gu)障(zhang)環節，從而將故(gu)(gu)(gu)障(zhang)排(pai)除。

西林電子秤*五大連池無人值守汽車衡

地磅使用規范

電子地磅的日常使用需要注意的操作規范很多，多數在使用說明書上有明確標出。但是用戶在使用中由于慣性問題很容易犯一些錯誤，這里我們就總結出幾點容易出錯之處，希望對用戶朋友們有所幫助。
首先，在用電子地磅進行貨物稱量的時候不能直接將叉車開上去，因為貨物垂直放才能夠準確稱量。 其次，電子地磅在投入使用前需要經過計檢部門檢定，確認合格之后才能夠正式投入使用。貿易用地幫則更加要通過高強度的檢定。超過檢定期的電子地磅不能夠使用，而應該重新進行檢定，確認合格后再投入使用。
再次，在電子地磅的稱量使用前一定要保證稱體穩定不晃動，顯示數據清零后才能夠進行稱量工作。
另外(wai)需要(yao)注意的(de)就(jiu)是(shi)電子地磅(bang)不(bu)能超載使(shi)用，因(yin)為這樣對稱重傳感器(qi)會產生(sheng)巨大的(de)壓力，而(er)且會導致(zhi)稱量不(bu)準。