嘉蔭無人值守地磅*電子隔爆叉車秤

保證穩定稱重數據操作(zuo)措施：

1.重新(xin)標(biao)定 ①砝碼大于1T，小(xiao)于2T(1.5T標(biao)定) ②叉車(che)升高(gao)2cm左右(you)標(biao)定 ③放置位置在臺面正(zheng)中偏后(拉手部分)

2.稱重(zhong)物時不能(neng)偏(pian)前，即不能(neng)超出前端兩只(zhi)傳感器的壓頭位(wei)置，如托(tuo)盤(pan)，托(tuo)盤(pan)不可超出叉齒(chi)

3.如(ru)(ru)稱重(zhong)還有誤差解析方法(fa)： ①將(jiang)電子叉(cha)車(che)秤升高(gao)至zui高(gao)，用(yong)紙片插進(jin)秤與叉(cha)齒(chi)蓋的四邊間隙(xi)處(chu)劃(hua)動一(yi)圈，看是否有地方靠(kao)，如(ru)(ru) 有靠(kao)的問(wen)題可用(yong)適(shi)當(dang)工具翹離(li) ②抬(tai)高(gao)青山(shan)不銹鋼稱重(zhong)模塊(kuai)(華(hua)亭(ting)天平(ping))禮縣防爆叉(cha)車(che)秤叉(cha)齒(chi)蓋，松(song)開(kai)傳感器卡簧，用(yong)大一(yi)字螺絲刀往(wang)上(shang)調(diao)節(jie)，在裝上(shang)卡簧即可。如(ru)(ru)果傳感器上(shang)無調(diao)節(jie)螺釘，可松(song)開(kai)卡簧后(hou)再取下叉(cha)齒(chi)蓋，再將(jiang)蓋內的4只螺釘下旋2-3圈即可。

問題解釋(shi)： 1.放(fang)置重(zhong)物不可太偏前(即兩叉(cha)齒*部分) 2.現場標定砝碼質量偏低 3.叉(cha)車(che)使用(yong)方法(fa)不對，盡量不要在(zai)移動(dong)中稱重(zhong) 4.不排除運輸重(zhong)，擠壓、拖(tuo)拉重(zhong)物，私自標定的可能(neng) 5.禁止(zhi)野(ye)蠻(man)使用(yong)。 

嘉蔭無人值守地磅*電子隔爆叉車秤分析地磅誤差(cha)(cha)總(zong)結減(jian)少誤差(cha)(cha)的方法

一、四角偏載誤差

偏載(zai)(zai)測試要求地磅(bang)在加載(zai)(zai)以后，被測重(zhong)物在秤(cheng)臺上位置的(de)變化不(bu)(bu)(bu)應引(yin)起稱重(zhong)測量結果(guo)的(de)變化。因此，四(si)角偏載(zai)(zai)誤(wu)差(cha)(cha)來源于稱重(zhong)傳感器(qi)(qi)的(de)靈敏度。由于電(dian)子地磅(bang)秤(cheng)稱重(zhong)傳感器(qi)(qi)的(de)彈性體和電(dian)阻(zu)應變計等關鍵材料的(de)差(cha)(cha)異，以及(ji)制(zhi)造(zao)工(gong)藝方面還不(bu)(bu)(bu)完善，每個(ge)稱重(zhong)傳感器(qi)(qi)的(de)靈敏度就有所不(bu)(bu)(bu)同，造(zao)成相同的(de)激勵電(dian)壓，而各(ge)稱重(zhong)傳感器(qi)(qi)的(de)信號輸(shu)出不(bu)(bu)(bu)一樣(yang)，產生四(si)角偏載(zai)(zai)誤(wu)差(cha)(cha)。為了(le)減小四(si)角偏載(zai)(zai)誤(wu)差(cha)(cha)，電(dian)子地磅(bang)秤(cheng)在每個(ge)傳感器(qi)(qi)的(de)支(zhi)路連接有電(dian)位器(qi)(qi)，可以通過調(diao)整阻(zu)值，利用不(bu)(bu)(bu)同電(dian)阻(zu)的(de)分壓不(bu)(bu)(bu)同，平衡各(ge)支(zhi)路的(de)信號輸(shu)出。

嘉蔭無人值守地磅*電子隔爆叉車秤 二、稱量誤差

傳(chuan)(chuan)感器稱(cheng)(cheng)(cheng)量的(de)(de)(de)線(xian)性(xing)變(bian)化、零(ling)點(dian)漂移(yi)(yi)和稱(cheng)(cheng)(cheng)重臺(tai)擦(ca)靠都是造成稱(cheng)(cheng)(cheng)量誤(wu)(wu)差(cha)的(de)(de)(de)直接(jie)原因。傳(chuan)(chuan)感器稱(cheng)(cheng)(cheng)量線(xian)性(xing)變(bian)化。由于溫差(cha)、沖擊力、浮塵等的(de)(de)(de)影響，傳(chuan)(chuan)感器承(cheng)受(shou)載荷(he)與其相應輸(shu)出電壓之(zhi)間并非成直線(xian)關系(xi)，使電子(zi)地(di)磅(bang)(bang)秤(cheng)傳(chuan)(chuan)感器的(de)(de)(de)稱(cheng)(cheng)(cheng)量線(xian)性(xing)發生(sheng)(sheng)較大(da)的(de)(de)(de)變(bian)化。有(you)時(shi)部分稱(cheng)(cheng)(cheng)量點(dian)的(de)(de)(de)誤(wu)(wu)差(cha)較大(da)，進行(xing)稱(cheng)(cheng)(cheng)量的(de)(de)(de)線(xian)性(xing)校準，即分段校準電子(zi)地(di)磅(bang)(bang)秤(cheng)的(de)(de)(de)稱(cheng)(cheng)(cheng)量，稱(cheng)(cheng)(cheng)量的(de)(de)(de)相對(dui)誤(wu)(wu)差(cha)將大(da)大(da)減小。零(ling)點(dian)漂移(yi)(yi)。電子(zi)地(di)磅(bang)(bang)秤(cheng)在使用過(guo)程中(zhong)受(shou)到大(da)小不同且(qie)多次(ci)往復(fu)沖擊載荷(he)的(de)(de)(de)影響，傳(chuan)(chuan)感器的(de)(de)(de)受(shou)力情況非常(chang)復(fu)雜，終導致傳(chuan)(chuan)感器的(de)(de)(de)觸點(dian)發生(sheng)(sheng)改(gai)變(bian)，使檢定時(shi)的(de)(de)(de)原始狀態產(chan)生(sheng)(sheng)了變(bian)化，造成零(ling)點(dian)漂移(yi)(yi)，產(chan)生(sheng)(sheng)誤(wu)(wu)差(cha)。

三、鑒(jian)別(bie)(bie)力(li)(li)誤(wu)差鑒(jian)別(bie)(bie)力(li)(li)反映地磅對載荷微小(xiao)變化的(de)反應(ying)能力(li)(li)，鑒(jian)別(bie)(bie)力(li)(li)測(ce)試(shi)的(de)目(mu)的(de)是(shi)檢驗秤體結構的(de)連(lian)接和(he)摩(mo)擦(ca)，因(yin)此(ci)機械(xie)連(lian)接中的(de)摩(mo)擦(ca)和(he)應(ying)力(li)(li)是(shi)鑒(jian)別(bie)(bie)力(li)(li)誤(wu)差的(de)主要來源(yuan)。此(ci)外，因(yin)為鑒(jian)別(bie)(bie)力(li)(li)針對的(de)是(shi)微小(xiao)變化，所(suo)以稱重傳感器和(he)稱重儀表的(de)分辨力(li)(li)對鑒(jian)別(bie)(bie)力(li)(li)誤(wu)差也影(ying)響較大。

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1. 問題現(xian)象：黑龍(long)江某公(gong)司(si) 120噸(dun)地磅(bang)有(you)時重車開(kai)(kai)上后(hou)顯(xian)示負超(chao)載(zai)，重新開(kai)(kai)機(ji)后(hou)有(you)時能(neng)恢(hui)復正(zheng)(zheng)常，此現(xian)象經常發(fa)生。問題分(fen)析：問題時有(you)時無，估(gu)計不是稱(cheng)重顯(xian)示器(qi)(qi)的(de)原因。檢查(cha)(cha)磅(bang)臺、連接件、限位都正(zheng)(zheng)常，排除機(ji)械方(fang)面(mian)原因。把接線(xian)板上所(suo)有(you)的(de)焊(han)點重新檢查(cha)(cha)一(yi)遍，排除了虛(xu)焊(han)或脫(tuo)焊(han)的(de)可能(neng)。后(hou)用“替代法”和“扯線(xian)法”查(cha)(cha)出故障(zhang)是由某個傳感(gan)器(qi)(qi)引起的(de)。經檢查(cha)(cha)確(que)認有(you)一(yi)個傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)信號線(xian)被老鼠咬破，有(you)時能(neng)接觸上，則儀表正(zheng)(zheng)常，有(you)時則處于斷(duan)開(kai)(kai)狀態，儀表顯(xian)示負超(chao)載(zai)。問題處理(li)：把該傳感(gan)器(qi)(qi)信號線(xian)從咬破皮(pi)處剪斷(duan)，用環氧樹(shu)脂(zhi)處理(li)后(hou)，做個接頭，地磅(bang)恢(hui)復正(zheng)(zheng)常。

2. 問題(ti)現象：山西某公(gong)司 120噸地磅顯(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)不(bu)(bu)穩(wen)，從(cong)＋ 20 到 -100 跳變(bian)。問題(ti)分(fen)析：先用模擬(ni)器(qi)(qi)檢查(cha)(cha)證明儀(yi)表正(zheng)常(chang)(chang)(chang)，經(jing)檢查(cha)(cha)也(ye)不(bu)(bu)是(shi)機械故(gu)障(zhang)(zhang)，則故(gu)障(zhang)(zhang)可(ke)能出在接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)盒(he)或傳感器(qi)(qi)。該地磅有三節秤臺，三個(ge)接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)盒(he)， 8 個(ge)傳感器(qi)(qi)，檢查(cha)(cha)時發現把北面(mian)秤臺通向中(zhong)(zhong)間接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)盒(he)的(de)(de)信(xin)號總線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)焊(han)下后，儀(yi)表顯(xian)(xian)示(shi)(shi)正(zheng)常(chang)(chang)(chang)，而當把南面(mian)秤臺通向中(zhong)(zhong)間接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)盒(he)的(de)(de)信(xin)號線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)焊(han)下時，顯(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)依舊不(bu)(bu)穩(wen)，則得出結論南面(mian)秤臺正(zheng)常(chang)(chang)(chang)，問題(ti)由(you)北面(mian)秤臺引起，包(bao)括四(si)個(ge)傳感器(qi)(qi)及(ji)兩(liang)個(ge)接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)盒(he)。用萬用表測量，發現中(zhong)(zhong)間接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)盒(he)內聯接(jie)(jie)北面(mian)秤臺的(de)(de)信(xin)號線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)中(zhong)(zhong)激勵電壓為 11 伏(fu)多(duo)且不(bu)(bu)穩(wen)，而正(zheng)常(chang)(chang)(chang)值為 12.5 伏(fu)，經(jing)檢查(cha)(cha)接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)板上的(de)(de)＋ EX 接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)孔虛焊(han)。故(gu)障(zhang)(zhang)處理：焊(han)一根(gen)短路線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)直接(jie)(jie)把此＋ EX 接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)端(duan)與儀(yi)表過來的(de)(de)＋ EX 端(duan)相連，故(gu)障(zhang)(zhang)解決。

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