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美溪無人值守汽車衡*金山屯電子地磅

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廠商性質:經銷商

產品價格:

更新時間:2018-10-25

簡要描述:

美溪無人值守汽車衡*金山屯電子地磅
1、采用美國高性能晶片,制造、通過CE測試
2、防水等級IP68:優良的防水、防潮、防塵性能,適用于水產品、肉食品、蔬菜等加工行業 3、外殼不銹剛材料制作,美觀、衛生、高檔
4、較好的防(fang)震效果,適合工廠生(sheng)產(chan)線使用(yong)

美溪無人值守汽車衡*金山屯電子地磅

保(bao)證(zheng)穩定稱(cheng)重數據操作措(cuo)施:

1.重新(xin)標(biao)定(ding) ①砝碼大于1T,小于2T(1.5T標(biao)定(ding)) ②叉車升(sheng)高2cm左右標(biao)定(ding) ③放置位置在(zai)臺面(mian)正中偏后(拉手(shou)部分(fen))

2.稱重物(wu)時不能(neng)偏前,即不能(neng)超出(chu)前端兩只傳感器的壓頭位置(zhi),如托盤,托盤不可超出(chu)叉(cha)齒(chi)

3.如(ru)稱(cheng)重(zhong)還有誤(wu)差解析方法(fa): ①將(jiang)電子叉(cha)車秤(cheng)升高至zui高,用(yong)紙片插(cha)進秤(cheng)與(yu)叉(cha)齒蓋的四邊間隙處劃動一(yi)圈(quan),看(kan)是否(fou)有地(di)方靠,如(ru) 有靠的問題可(ke)用(yong)適當工具(ju)翹離 ②抬高青山不銹鋼稱(cheng)重(zhong)模塊(華(hua)亭天平)禮縣防爆叉(cha)車秤(cheng)叉(cha)齒蓋,松開(kai)傳感器卡簧,用(yong)大一(yi)字(zi)螺(luo)(luo)絲刀往上調(diao)節(jie)(jie),在裝(zhuang)上卡簧即可(ke)。如(ru)果傳感器上無調(diao)節(jie)(jie)螺(luo)(luo)釘(ding)(ding),可(ke)松開(kai)卡簧后再取下叉(cha)齒蓋,再將(jiang)蓋內的4只螺(luo)(luo)釘(ding)(ding)下旋2-3圈(quan)即可(ke)。

問題解釋(shi): 1.放(fang)置重物不(bu)可太偏(pian)前(即兩(liang)叉齒*部分) 2.現場標(biao)定(ding)砝碼(ma)質(zhi)量偏(pian)低 3.叉車使(shi)用方法不(bu)對(dui),盡量不(bu)要在(zai)移動(dong)中稱重 4.不(bu)排除運輸重,擠壓(ya)、拖拉(la)重物,私自標(biao)定(ding)的可能 5.禁止野蠻使(shi)用。 

美溪無人值守汽車衡*金山屯電子地磅 分析(xi)地磅誤差總(zong)結減少(shao)誤差的方法

一、四角偏載誤差

偏(pian)(pian)載(zai)(zai)測(ce)(ce)試要(yao)求地磅在(zai)加載(zai)(zai)以(yi)后,被測(ce)(ce)重(zhong)(zhong)物(wu)在(zai)秤臺上位置的(de)(de)(de)變化不(bu)應引起稱重(zhong)(zhong)測(ce)(ce)量結果的(de)(de)(de)變化。因(yin)此,四(si)角偏(pian)(pian)載(zai)(zai)誤差(cha)(cha)來源于稱重(zhong)(zhong)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)(de)靈敏度(du)。由于電(dian)子(zi)(zi)地磅秤稱重(zhong)(zhong)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)(de)彈性體和(he)電(dian)阻應變計(ji)等關鍵材料(liao)的(de)(de)(de)差(cha)(cha)異(yi),以(yi)及制造(zao)工藝方面(mian)還(huan)不(bu)完善,每個稱重(zhong)(zhong)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)(de)靈敏度(du)就(jiu)有(you)所(suo)不(bu)同(tong),造(zao)成相同(tong)的(de)(de)(de)激勵電(dian)壓(ya),而各稱重(zhong)(zhong)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)(de)信號輸(shu)出不(bu)一樣,產生四(si)角偏(pian)(pian)載(zai)(zai)誤差(cha)(cha)。為了(le)減小(xiao)四(si)角偏(pian)(pian)載(zai)(zai)誤差(cha)(cha),電(dian)子(zi)(zi)地磅秤在(zai)每個傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)(de)支路連接有(you)電(dian)位器(qi),可以(yi)通過調整(zheng)阻值,利用(yong)不(bu)同(tong)電(dian)阻的(de)(de)(de)分壓(ya)不(bu)同(tong),平衡各支路的(de)(de)(de)信號輸(shu)出。

二、稱量誤差

傳(chuan)(chuan)感器稱量(liang)的(de)(de)(de)線性(xing)變(bian)(bian)化(hua)、零(ling)點漂移(yi)和稱重臺擦靠都是造(zao)成稱量(liang)誤(wu)(wu)(wu)差的(de)(de)(de)直(zhi)接原(yuan)因。傳(chuan)(chuan)感器稱量(liang)線性(xing)變(bian)(bian)化(hua)。由于(yu)溫差、沖擊力(li)、浮塵等的(de)(de)(de)影(ying)響,傳(chuan)(chuan)感器承受載荷與其相應輸出電(dian)壓(ya)之間并非成直(zhi)線關(guan)系,使電(dian)子地磅秤(cheng)傳(chuan)(chuan)感器的(de)(de)(de)稱量(liang)線性(xing)發(fa)生(sheng)(sheng)較大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)。有時部分稱量(liang)點的(de)(de)(de)誤(wu)(wu)(wu)差較大(da)(da)(da),進行稱量(liang)的(de)(de)(de)線性(xing)校準,即分段校準電(dian)子地磅秤(cheng)的(de)(de)(de)稱量(liang),稱量(liang)的(de)(de)(de)相對誤(wu)(wu)(wu)差將(jiang)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)減(jian)小(xiao)。零(ling)點漂移(yi)。電(dian)子地磅秤(cheng)在使用過程中(zhong)受到大(da)(da)(da)小(xiao)不同且多次往復沖擊載荷的(de)(de)(de)影(ying)響,傳(chuan)(chuan)感器的(de)(de)(de)受力(li)情況(kuang)非常(chang)復雜(za),終導致傳(chuan)(chuan)感器的(de)(de)(de)觸點發(fa)生(sheng)(sheng)改(gai)變(bian)(bian),使檢定時的(de)(de)(de)原(yuan)始(shi)狀態產(chan)生(sheng)(sheng)了變(bian)(bian)化(hua),造(zao)成零(ling)點漂移(yi),產(chan)生(sheng)(sheng)誤(wu)(wu)(wu)差。

三(san)、鑒(jian)(jian)(jian)別(bie)力(li)(li)(li)誤差鑒(jian)(jian)(jian)別(bie)力(li)(li)(li)反映地磅對載荷微(wei)(wei)小變化的(de)(de)(de)反應能力(li)(li)(li),鑒(jian)(jian)(jian)別(bie)力(li)(li)(li)測試的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)檢(jian)驗秤體結構的(de)(de)(de)連接和摩擦(ca),因(yin)此機械連接中的(de)(de)(de)摩擦(ca)和應力(li)(li)(li)是(shi)(shi)(shi)鑒(jian)(jian)(jian)別(bie)力(li)(li)(li)誤差的(de)(de)(de)主要來源。此外,因(yin)為(wei)鑒(jian)(jian)(jian)別(bie)力(li)(li)(li)針對的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)微(wei)(wei)小變化,所以稱重傳(chuan)感器和稱重儀表的(de)(de)(de)分辨力(li)(li)(li)對鑒(jian)(jian)(jian)別(bie)力(li)(li)(li)誤差也影響較大。

美溪無人值守汽車衡*金山屯電子地磅

1. 問(wen)題現象:黑(hei)龍江某(mou)公司(si) 120噸地(di)磅(bang)有(you)時(shi)(shi)重車開(kai)(kai)上(shang)后顯示(shi)(shi)負(fu)超載,重新(xin)開(kai)(kai)機后有(you)時(shi)(shi)能恢(hui)復(fu)正常(chang),此現象經(jing)常(chang)發生。問(wen)題分析:問(wen)題時(shi)(shi)有(you)時(shi)(shi)無(wu),估計不(bu)是稱重顯示(shi)(shi)器的(de)(de)原因。檢查磅(bang)臺(tai)、連接件(jian)、限位都(dou)正常(chang),排除機械方面原因。把接線板上(shang)所有(you)的(de)(de)焊(han)點(dian)重新(xin)檢查一遍,排除了虛焊(han)或脫焊(han)的(de)(de)可能。后用“替(ti)代法(fa)”和“扯(che)線法(fa)”查出故障是由(you)某(mou)個傳感(gan)器引起的(de)(de)。經(jing)檢查確認有(you)一個傳感(gan)器的(de)(de)信(xin)號線被老鼠咬破(po),有(you)時(shi)(shi)能接觸上(shang),則儀表(biao)正常(chang),有(you)時(shi)(shi)則處于(yu)斷開(kai)(kai)狀態,儀表(biao)顯示(shi)(shi)負(fu)超載。問(wen)題處理:把該傳感(gan)器信(xin)號線從(cong)咬破(po)皮處剪斷,用環(huan)氧樹脂處理后,做個接頭,地(di)磅(bang)恢(hui)復(fu)正常(chang)。

2. 問題現象:山西(xi)某公司 120噸地磅顯(xian)示(shi)(shi)(shi)器顯(xian)示(shi)(shi)(shi)不穩,從+ 20 到 -100 跳變。問題分析:先用(yong)(yong)模擬器檢查(cha)(cha)證明儀表(biao)正(zheng)(zheng)常(chang),經檢查(cha)(cha)也(ye)不是(shi)機械(xie)故障(zhang),則故障(zhang)可能出在接(jie)(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)或傳感器。該地磅有(you)三節秤(cheng)(cheng)臺(tai),三個(ge)(ge)接(jie)(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he), 8 個(ge)(ge)傳感器,檢查(cha)(cha)時發現把(ba)北(bei)面(mian)(mian)秤(cheng)(cheng)臺(tai)通向中(zhong)間(jian)接(jie)(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)的(de)信號(hao)總線(xian)(xian)(xian)焊(han)下后(hou),儀表(biao)顯(xian)示(shi)(shi)(shi)正(zheng)(zheng)常(chang),而當把(ba)南(nan)面(mian)(mian)秤(cheng)(cheng)臺(tai)通向中(zhong)間(jian)接(jie)(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)的(de)信號(hao)線(xian)(xian)(xian)焊(han)下時,顯(xian)示(shi)(shi)(shi)器顯(xian)示(shi)(shi)(shi)依舊(jiu)不穩,則得出結論(lun)南(nan)面(mian)(mian)秤(cheng)(cheng)臺(tai)正(zheng)(zheng)常(chang),問題由北(bei)面(mian)(mian)秤(cheng)(cheng)臺(tai)引起(qi),包括四個(ge)(ge)傳感器及兩個(ge)(ge)接(jie)(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)。用(yong)(yong)萬用(yong)(yong)表(biao)測量,發現中(zhong)間(jian)接(jie)(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)內(nei)聯接(jie)(jie)(jie)北(bei)面(mian)(mian)秤(cheng)(cheng)臺(tai)的(de)信號(hao)線(xian)(xian)(xian)中(zhong)激勵電壓為 11 伏多且不穩,而正(zheng)(zheng)常(chang)值(zhi)為 12.5 伏,經檢查(cha)(cha)接(jie)(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)板上(shang)的(de)+ EX 接(jie)(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)孔虛(xu)焊(han)。故障(zhang)處理:焊(han)一根(gen)短路線(xian)(xian)(xian)直接(jie)(jie)(jie)把(ba)此+ EX 接(jie)(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)端(duan)與儀表(biao)過來(lai)的(de)+ EX 端(duan)相連,故障(zhang)解決。

美溪無人值守汽車衡*金山屯電子地磅

 

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