帶嶺稱重模塊*友好汽車衡

汽車衡維修季節交(jiao)替(ti)引(yin)起的稱體限(xian)位裝(zhuang)置的故障：

故(gu)障現象：夏季，某廠同(tong)一車輛上(shang)秤后，示(shi)(shi)值(zhi)跳(tiao) 變不穩，且位置不同(tong)，示(shi)(shi)值(zhi)不同(tong)，下秤后有(you)負(fu)數。

故障分析：秤體安裝時，限位間隙過小，夏(xia)季秤 體膨脹(zhang)系數加大(da)，受熱(re)膨脹(zhang)，使(shi)限位螺絲頂死。

故障排除及(ji)要求1)松開限位(wei)螺(luo)絲，調整適當間隙

2）經常檢查限位裝置，防止卡死現(xian)象；

3）根據熱脹冷縮原(yuan)理，以冬季小(xiao)，夏(xia)季大的原(yuan)則 調整間隙。

汽車衡密封接線盒內受潮引起的(de)故障

故(gu)障現象：某(mou)企業汽(qi)車(che)衡采用有機坑式安裝，因 接線(xian)盒(he)長期在秤體下，隨秤體溫度的(de)升高，底(di)部水汽(qi) 蒸發(fa)，接線(xian)盒(he)密封不嚴受潮，產生(sheng)漏電(dian)，引(yin)起示值跳變。 故(gu)障分析:1)接線(xian)盒(he)密封膠條(tiao)失去彈性(xing)，受潮漏電(dian)

2)進線口密封不嚴，受潮漏電。

故障排除：1)電熱吹風吹干接線盒內的潮氣；

2）更換(huan)密封膠條和進線口(kou)密封圈；

3）原則上應更換年久的接(jie)線盒(he)。

帶嶺稱重模塊*友好汽車衡

防(fang)爆(bao)(bao)電子(zi)臺(tai)秤(cheng)(cheng)的故障排除方(fang)(fang)(fang)法(fa)(fa)防(fang)爆(bao)(bao)電子(zi)臺(tai)秤(cheng)(cheng)適用(yong)(yong)于化(hua)工(gong)廠、加油站、加氣(qi)站等(deng)有(you)(you)防(fang)爆(bao)(bao)要(yao)求的環境進(jin)行高價值大(da)宗貨(huo)物稱(cheng)(cheng)量的情況，在使用(yong)(yong)中(zhong)難免會出現故障，下(xia)面根(gen)據這些故障的原因排查下(xia)：  *步、重(zhong)新標定(ding)  ①砝碼大(da)于1T，小(xiao)于2T（1.5T標定(ding)）  ②叉(cha)車升(sheng)高2cm左右標定(ding)  ③放置(zhi)位置(zhi)在臺(tai)面正中(zhong)偏后（拉手部分）  第(di)二(er)步、稱(cheng)(cheng)重(zhong)物時不(bu)能(neng)偏前(qian)，即不(bu)能(neng)超(chao)出前(qian)端(duan)兩只傳(chuan)感器(qi)的壓頭位置(zhi)，如(ru)(ru)托盤(pan)，托盤(pan)不(bu)可(ke)超(chao)出叉(cha)齒(chi)  第(di)三步、如(ru)(ru)稱(cheng)(cheng)重(zhong)還有(you)(you)誤差：  方(fang)(fang)(fang)法(fa)(fa)①：將叉(cha)車升(sheng)至zui高，用(yong)(yong)紙片插進(jin)秤(cheng)(cheng)與(yu)叉(cha)齒(chi)蓋(gai)的四邊間(jian)隙處劃(hua)動一圈(quan)，看是否(fou)(fou)有(you)(you)地(di)方(fang)(fang)(fang)靠，如(ru)(ru)有(you)(you)靠的問(wen)題可(ke)用(yong)(yong)適當(dang)工(gong)具翹離  方(fang)(fang)(fang)法(fa)(fa)②：抬高叉(cha)齒(chi)蓋(gai)，松開傳(chuan)感器(qi)卡簧，用(yong)(yong)大(da)一字(zi)螺(luo)絲(si)刀往(wang)上(shang)調(diao)節，再(zai)裝上(shang)卡簧即可(ke)。如(ru)(ru)果傳(chuan)感器(qi)上(shang)無調(diao)節螺(luo)釘，可(ke)松開卡簧后再(zai)取(qu)下(xia)叉(cha)齒(chi)蓋(gai)，再(zai)將蓋(gai)內(nei)的4只螺(luo)釘下(xia)旋(xuan)2-3圈(quan)即可(ke)。  方(fang)(fang)(fang)法(fa)(fa)③：檢查看卡簧是否(fou)(fou)碰拉桿，如(ru)(ru)碰可(ke)直接取(qu)下(xia)卡簧，試(shi)秤(cheng)(cheng)一次，如(ru)(ru)果有(you)(you)用(yong)(yong)卡簧可(ke)取(qu)下(xia)不(bu)裝。  另外(wai)防(fang)爆(bao)(bao)電子(zi)臺(tai)秤(cheng)(cheng)在工(gong)作中(zhong)準(zhun)(zhun)備(bei)好的傳(chuan)感器(qi)、線路(lu)(lu)板(ban)(ban)、電源(yuan)、鍵盤(pan)等(deng)部件(jian)(jian)，若懷疑傳(chuan)感器(qi)、線路(lu)(lu)板(ban)(ban)、電源(yuan)、鍵盤(pan)等(deng)某個部件(jian)(jian)損(sun)壞，用(yong)(yong)備(bei)好的部件(jian)(jian)替(ti)代，然(ran)后觀察結果是否(fou)(fou)有(you)(you)變化(hua)，如(ru)(ru)果顯示正常，則說(shuo)明原來(lai)的元件(jian)(jian)有(you)(you)問(wen)題。比較(jiao)、替(ti)代法(fa)(fa)能(neng)快(kuai)速準(zhun)(zhun)確地(di)判斷(duan)出故障點。

帶嶺稱重模塊*友好汽車衡

地(di)磅(bang)稱重(zhong)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)故(gu)障案(an)例分(fen)析(xi)：  在(zai)(zai)接線(xian)盒內用(yong)萬用(yong)表(biao)檢查正(zheng)(zheng)(zheng)激(ji)(ji)勵(li)(+EX)和負激(ji)(ji)勵(li)(-EX)間電(dian)(dian)(dian)阻值(zhi)(zhi)(zhi)（在(zai)(zai)接線(xian)盒內通向儀(yi)表(biao)的(de)信號線(xian)柱上(shang)測），其(qi)(qi)阻值(zhi)(zhi)(zhi)大(da)(da)約為400D/傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)數。用(yong)萬用(yong)表(biao)測量(liang)總輸(shu)(shu)出(chu)端(duan)的(de)正(zheng)(zheng)(zheng)輸(shu)(shu)出(chu)(+Si)和負輸(shu)(shu)出(chu)（-Si)之間電(dian)(dian)(dian)阻，其(qi)(qi)阻值(zhi)(zhi)(zhi)大(da)(da)約為2500Q/截(jie)面數（注(zhu))，如(ru)果(guo)發(fa)現(xian)阻值(zhi)(zhi)(zhi)不(bu)(bu)(bu)對(dui)，按(an)(an)下一步查找(zhao)。  注(zhu)：截(jie)面是(shi)垂直秤臺(tai)(tai)縱(zong)向方(fang)向，每一對(dui)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)面。即一個(ge)(ge)截(jie)面一般有(you)(you)一對(dui)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，如(ru)30t地(di)磅(bang)有(you)(you)4個(ge)(ge)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，分(fen)在(zai)(zai)兩個(ge)(ge)截(jie)面上(shang)，截(jie)面數為2。  逐(zhu)次斷(duan)開傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，用(yong)上(shang)述(shu)（1)的(de)方(fang)法(fa)，測量(liang)正(zheng)(zheng)(zheng)負激(ji)(ji)勵(li)端(duan)或正(zheng)(zheng)(zheng)負輸(shu)(shu)出(chu)端(duan)間阻抗值(zhi)(zhi)(zhi)，查出(chu)損壞了的(de)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)。如(ru)果(guo)這(zhe)步檢查沒有(you)(you)問題，則按(an)(an)下步繼續查找(zhao)。  將砝(fa)碼依次放在(zai)(zai)秤臺(tai)(tai)各個(ge)(ge)截(jie)面上(shang)，如(ru)果(guo)發(fa)現(xian)那個(ge)(ge)截(jie)面的(de)示值(zhi)(zhi)(zhi)不(bu)(bu)(bu)正(zheng)(zheng)(zheng)確，則再將砝(fa)碼放在(zai)(zai)這(zhe)個(ge)(ge)截(jie)面的(de)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)角(jiao)上(shang)（壓(ya)(ya)角(jiao)），查出(chu)壞傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，在(zai)(zai)更換傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)。  或者(zhe)脫(tuo)開某傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)+Si、-Si端(duan)在(zai)(zai)不(bu)(bu)(bu)通電(dian)(dian)(dian)情(qing)況(kuang)下測電(dian)(dian)(dian)阻值(zhi)(zhi)(zhi)，應在(zai)(zai)350Q左右，在(zai)(zai)通電(dian)(dian)(dian)情(qing)況(kuang)下，測兩端(duan)的(de)直流電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)，設傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)容量(liang)為K，它實際(ji)收(shou)到(dao)的(de)力為F，如(ru)果(guo)使用(yong)8142儀(yi)表(biao)，則電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)值(zhi)(zhi)(zhi)應為：12.5X2F/K(mV)。案(an)例：故(gu)障現(xian)象：一臺(tai)(tai)50t電(dian)(dian)(dian)子地(di)磅(bang)其(qi)(qi)示值(zhi)(zhi)(zhi)時(shi)正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)負，稱重(zhong) 誤差較大(da)(da)。故(gu)障分(fen)析(xi)：a、機械結構出(chu)現(xian)故(gu)障；b、傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)損壞。故(gu)障處理：用(yong)一輛(liang)3t鏟車壓(ya)(ya)四角(jiao)，發(fa)現(xian)其(qi)(qi)中一角(jiao)誤差特 別大(da)(da)。估(gu)計傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)發(fa)生故(gu)障。脫(tuo)開接線(xian)盒內各傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)引(yin)線(xian)， 用(yong)萬用(yong)表(biao)測其(qi)(qi)輸(shu)(shu)入輸(shu)(shu)出(chu)電(dian)(dian)(dian)阻差值(zhi)(zhi)(zhi)不(bu)(bu)(bu)太大(da)(da)。重(zhong)點測量(liang)差值(zhi)(zhi)(zhi)較大(da)(da) 的(de)那一個(ge)(ge)角(jiao)的(de)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，發(fa)現(xian)輸(shu)(shu)入電(dian)(dian)(dian)阻變化較大(da)(da)（正(zheng)(zheng)(zheng)常值(zhi)(zhi)(zhi)為382 Q±4Q)，更換該只傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，故(gu)障即排除。

帶嶺稱重模塊*友好汽車衡

維修功能概述:

1、計量(liang)功能(neng)(neng):無(wu)人值守稱重軟件在計量(liang)過程可以按進(jin)廠、出廠和內部調撥(bo)倒運物資(zi)進(jin)行。可以對計量(liang)過程中常用的信息(xi)進(jin)行預存，如車(che)號、貨名、收貨單位、發貨單位、規格、等級、型號等，能(neng)(neng)提高工作(zuo)效率

2、重(zhong)量(liang)不能手工(gong)輸入(ru)(ru)：毛重(zhong)，皮重(zhong)自(zi)動(dong)接受稱重(zhong)儀(yi)表上傳輸過來的重(zhong)量(liang)信息，不能手工(gong)輸入(ru)(ru)，能有效(xiao)避免手工(gong)輸入(ru)(ru)的失誤。

3、無人(ren)值守稱(cheng)重(zhong)軟件可(ke)以查(cha)詢本稱(cheng)臺本班的稱(cheng)量記錄(lu)，當天所有稱(cheng)臺的稱(cheng)重(zhong)記錄(lu)。可(ke)以按各種(zhong)條(tiao)(tiao)件或(huo)者組合條(tiao)(tiao)件進行(xing)統(tong)計匯總。稱(cheng)重(zhong)記錄(lu)可(ke)按要求(qiu)將信息(xi)導出為電子表格(ge)、數據(ju)庫、文本文件等格(ge)式。

4、司磅員密碼登錄，并且管理人員可以(yi)對司磅員的權限進行設置。杜絕閑雜人等惡(e)意修(xiu)改參數

5、聯(lian)網(wang)功能重(zhong)軟件網(wang)絡(luo)版(ban)可以(yi)實(shi)(shi)現局域(yu)網(wang)聯(lian)網(wang)，3G網(wang)絡(luo)，提供VPN解決(jue)方案，實(shi)(shi)現因特網(wang)聯(lian)網(wang)。各(ge)個磅房(fang)聯(lian)網(wang)后，數據共享，可以(yi)實(shi)(shi)現一臺(tai)磅過毛重(zhong)，一臺(tai)磅過皮重(zhong)，能極大(da)的(de)提高工(gong)作效率。還可以(yi)把各(ge)個磅房(fang)和辦公室進行聯(lian)網(wang)。

6、語音報數及對講(jiang)功(gong)能每次過磅(bang)系統(tong)會自(zi)動進行(xing)語音提示，還可(ke)以實現與磅(bang)房(fang)或(huo)各(ge)個磅(bang)房(fang)之間的語音對講(jiang)功(gong)能。

7、監控視(shi)頻可杜絕駕駛員作假現(xian)象

8、可接大屏顯示(shi)(shi)器(qi) 可同步顯示(shi)(shi)稱重儀表上(shang)的(de)重量信息。

9、接紅綠燈 進行現場交通指示。

10、可接電(dian)子標簽車(che)號(hao)自(zi)動識(shi)別(bie)系統 能(neng)自(zi)動識(shi)別(bie)車(che)牌號(hao)。

湯旺河便攜式汽車衡*金山屯電子地磅

上海閔行(xing)(xing)區某公司有一(yi)臺(tai)60噸(dun)的(de)模(mo)擬式地磅的(de)儀表(biao)出(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)了(le)顯示超載的(de)情況。分析：首先使(shi)用(yong)替代法對儀表(biao)是(shi)否正(zheng)常進行(xing)(xing)檢查，檢查接(jie)線盒干燥，沒有水汽，也未出(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)異常情況。通過萬(wan)用(yong)表(biao)（0-200）MV檔對傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)輸(shu)出(chu)(chu)信(xin)號(hao)進行(xing)(xing)測量，發(fa)現(xian)(xian)(xian)一(yi)只(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)信(xin)號(hao)為(wei)(wei)0MV,另外一(yi)只(zhi)信(xin)號(hao)大于(yu)200MV,將兩只(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)接(jie)線端(duan)(duan)拆開，使(shi)用(yong)萬(wan)用(yong)表(biao)的(de)（0-2）kΩ，測量其正(zheng)負激(ji)勵端(duan)(duan)和(he)輸(shu)出(chu)(chu)端(duan)(duan)的(de)電阻(zu)，發(fa)現(xian)(xian)(xian)0MV的(de)激(ji)勵段電阻(zu)超過2kΩ，而輸(shu)出(chu)(chu)端(duan)(duan)電阻(zu)為(wei)(wei)704Ω，線號(hao)大于(yu)200MV的(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，其信(xin)號(hao)端(duan)(duan)電阻(zu)大于(yu)2kΩ，而正(zheng)負激(ji)勵端(duan)(duan)電阻(zu)為(wei)(wei)750Ω。因此(ci)，不難發(fa)現(xian)(xian)(xian)，這(zhe)兩只(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)都出(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)了(le)損壞，只(zhi)要(yao)更換(huan)兩只(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，重(zhong)新校正(zheng)后，就可以解決故(gu)障。

導致地磅出現故障的原因很多，并且故障產生的現象也相對復雜，很多時候還會多個故障同時的出現，一旦出現故障，就需要做好相應的分析，檢查以及維修處理。考慮到故障處理屬于一項相對復雜的工作，不僅需要相關人員擁有理論知識，同時還要擁有實踐技能，在地磅故障處理的同時，利用多種方法對故障進行認真分析，就能找準故障環節，從而將故障排除。帶嶺稱重模塊*友好汽車衡