綏濱稱重模塊*南山無人值守汽車衡

汽車衡維修季(ji)節交替引起的稱體限位(wei)裝置的故障：

故障現象：夏季，某廠同(tong)一車輛(liang)上(shang)秤后，示值(zhi)跳(tiao) 變不穩，且位置(zhi)不同(tong)，示值(zhi)不同(tong)，下秤后有(you)負數(shu)。

故障(zhang)分(fen)析：秤(cheng)體安裝(zhuang)時，限(xian)(xian)位(wei)間隙過小，夏季秤(cheng) 體膨脹系數(shu)加大，受熱(re)膨脹，使限(xian)(xian)位(wei)螺(luo)絲頂死。

故(gu)障排除(chu)及(ji)要求1)松開限位螺絲，調(diao)整適當間隙

2）經常檢查限(xian)位(wei)裝置，防(fang)止卡死現(xian)象；

3）根據熱脹冷縮(suo)原理，以冬季小，夏(xia)季大的原則 調(diao)整間隙。

汽車衡(heng)密封接線盒內受(shou)潮引起的故障

故障現象(xiang)：某企業汽車衡(heng)采用有(you)機(ji)坑式(shi)安裝，因 接(jie)線(xian)盒長期在(zai)秤體下，隨(sui)秤體溫度(du)的(de)升高，底部水汽 蒸發，接(jie)線(xian)盒密封不(bu)嚴受潮，產生漏電，引起示值跳(tiao)變。 故障分析:1)接(jie)線(xian)盒密封膠(jiao)條失去(qu)彈性，受潮漏電

2)進線口密封不嚴，受潮漏電。

故(gu)障排除：1)電熱(re)吹風吹干接線盒內的潮氣；

2）更(geng)換密封(feng)膠條和進線口密封(feng)圈；

3）原則上(shang)應(ying)更換(huan)年久的接線盒。

綏濱稱重模塊*南山無人值守汽車衡

防爆(bao)電(dian)子(zi)(zi)臺(tai)秤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障排除(chu)方(fang)法(fa)(fa)防爆(bao)電(dian)子(zi)(zi)臺(tai)秤適(shi)用(yong)(yong)(yong)于化工(gong)廠、加(jia)(jia)油站、加(jia)(jia)氣站等(deng)有(you)防爆(bao)要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)環(huan)境進行高價值大宗貨物稱(cheng)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況，在(zai)使(shi)用(yong)(yong)(yong)中難免會出現故(gu)障，下(xia)(xia)面根據這些故(gu)障的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)排查(cha)下(xia)(xia)：  *步、重新標定(ding)  ①砝碼大于1T，小于2T（1.5T標定(ding)）  ②叉(cha)車(che)升高2cm左右標定(ding)  ③放置位置在(zai)臺(tai)面正中偏后(hou)（拉手(shou)部分）  第二步、稱(cheng)重物時不(bu)能偏前，即不(bu)能超(chao)出前端兩只傳感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓頭位置，如托(tuo)盤，托(tuo)盤不(bu)可(ke)(ke)(ke)(ke)超(chao)出叉(cha)齒(chi)  第三(san)步、如稱(cheng)重還有(you)誤差(cha)：  方(fang)法(fa)(fa)①：將叉(cha)車(che)升至zui高，用(yong)(yong)(yong)紙片插進秤與叉(cha)齒(chi)蓋(gai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)四邊(bian)間隙(xi)處(chu)劃(hua)動一(yi)(yi)圈，看是(shi)否有(you)地方(fang)靠，如有(you)靠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)可(ke)(ke)(ke)(ke)用(yong)(yong)(yong)適(shi)當工(gong)具翹離(li)  方(fang)法(fa)(fa)②：抬高叉(cha)齒(chi)蓋(gai)，松開(kai)傳感(gan)器(qi)卡(ka)簧(huang)，用(yong)(yong)(yong)大一(yi)(yi)字螺(luo)絲刀(dao)往(wang)上調(diao)節(jie)(jie)，再裝上卡(ka)簧(huang)即可(ke)(ke)(ke)(ke)。如果(guo)傳感(gan)器(qi)上無調(diao)節(jie)(jie)螺(luo)釘，可(ke)(ke)(ke)(ke)松開(kai)卡(ka)簧(huang)后(hou)再取(qu)下(xia)(xia)叉(cha)齒(chi)蓋(gai)，再將蓋(gai)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)4只螺(luo)釘下(xia)(xia)旋2-3圈即可(ke)(ke)(ke)(ke)。  方(fang)法(fa)(fa)③：檢查(cha)看卡(ka)簧(huang)是(shi)否碰拉桿，如碰可(ke)(ke)(ke)(ke)直接取(qu)下(xia)(xia)卡(ka)簧(huang)，試秤一(yi)(yi)次，如果(guo)有(you)用(yong)(yong)(yong)卡(ka)簧(huang)可(ke)(ke)(ke)(ke)取(qu)下(xia)(xia)不(bu)裝。  另(ling)外防爆(bao)電(dian)子(zi)(zi)臺(tai)秤在(zai)工(gong)作中準(zhun)備好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳感(gan)器(qi)、線路板(ban)、電(dian)源(yuan)(yuan)、鍵(jian)盤等(deng)部件(jian)(jian)，若懷疑傳感(gan)器(qi)、線路板(ban)、電(dian)源(yuan)(yuan)、鍵(jian)盤等(deng)某個部件(jian)(jian)損壞，用(yong)(yong)(yong)備好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)部件(jian)(jian)替代，然后(hou)觀察結(jie)果(guo)是(shi)否有(you)變化，如果(guo)顯示正常，則(ze)說(shuo)明原(yuan)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)元件(jian)(jian)有(you)問(wen)題(ti)。比(bi)較、替代法(fa)(fa)能快速準(zhun)確地判斷出故(gu)障點。

綏濱稱重模塊*南山無人值守汽車衡

地(di)磅稱重(zhong)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)故(gu)障(zhang)案例(li)分(fen)析：  在接線(xian)(xian)盒內(nei)用(yong)(yong)萬(wan)用(yong)(yong)表檢(jian)查(cha)(cha)正(zheng)激勵(+EX)和(he)負激勵(-EX)間(jian)(jian)電(dian)阻值(zhi)(zhi)(zhi)（在接線(xian)(xian)盒內(nei)通(tong)向(xiang)儀(yi)(yi)表的(de)(de)(de)(de)信號(hao)線(xian)(xian)柱上(shang)(shang)測(ce)(ce)），其(qi)阻值(zhi)(zhi)(zhi)大約(yue)為(wei)(wei)400D/傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)數(shu)。用(yong)(yong)萬(wan)用(yong)(yong)表測(ce)(ce)量(liang)總輸(shu)出(chu)端(duan)(duan)的(de)(de)(de)(de)正(zheng)輸(shu)出(chu)(+Si)和(he)負輸(shu)出(chu)（-Si)之間(jian)(jian)電(dian)阻，其(qi)阻值(zhi)(zhi)(zhi)大約(yue)為(wei)(wei)2500Q/截(jie)(jie)(jie)面數(shu)（注(zhu))，如(ru)(ru)果(guo)發(fa)現(xian)(xian)阻值(zhi)(zhi)(zhi)不對(dui)，按下(xia)一(yi)步(bu)查(cha)(cha)找(zhao)。  注(zhu)：截(jie)(jie)(jie)面是垂直(zhi)秤臺(tai)(tai)縱(zong)向(xiang)方向(xiang)，每一(yi)對(dui)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)面。即一(yi)個(ge)截(jie)(jie)(jie)面一(yi)般有一(yi)對(dui)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，如(ru)(ru)30t地(di)磅有4個(ge)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，分(fen)在兩(liang)個(ge)截(jie)(jie)(jie)面上(shang)(shang)，截(jie)(jie)(jie)面數(shu)為(wei)(wei)2。  逐次(ci)斷開(kai)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，用(yong)(yong)上(shang)(shang)述（1)的(de)(de)(de)(de)方法，測(ce)(ce)量(liang)正(zheng)負激勵端(duan)(duan)或正(zheng)負輸(shu)出(chu)端(duan)(duan)間(jian)(jian)阻抗值(zhi)(zhi)(zhi)，查(cha)(cha)出(chu)損(sun)壞了的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)。如(ru)(ru)果(guo)這(zhe)步(bu)檢(jian)查(cha)(cha)沒有問題，則按下(xia)步(bu)繼續(xu)查(cha)(cha)找(zhao)。  將砝(fa)碼(ma)依次(ci)放在秤臺(tai)(tai)各個(ge)截(jie)(jie)(jie)面上(shang)(shang)，如(ru)(ru)果(guo)發(fa)現(xian)(xian)那(nei)個(ge)截(jie)(jie)(jie)面的(de)(de)(de)(de)示值(zhi)(zhi)(zhi)不正(zheng)確(que)，則再將砝(fa)碼(ma)放在這(zhe)個(ge)截(jie)(jie)(jie)面的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)角上(shang)(shang)（壓角），查(cha)(cha)出(chu)壞傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，在更(geng)換傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)。  或者脫(tuo)開(kai)某傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)+Si、-Si端(duan)(duan)在不通(tong)電(dian)情況(kuang)下(xia)測(ce)(ce)電(dian)阻值(zhi)(zhi)(zhi)，應(ying)在350Q左右，在通(tong)電(dian)情況(kuang)下(xia)，測(ce)(ce)兩(liang)端(duan)(duan)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)流(liu)電(dian)壓，設傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)容(rong)量(liang)為(wei)(wei)K，它(ta)實際收(shou)到的(de)(de)(de)(de)力為(wei)(wei)F，如(ru)(ru)果(guo)使(shi)用(yong)(yong)8142儀(yi)(yi)表，則電(dian)壓值(zhi)(zhi)(zhi)應(ying)為(wei)(wei)：12.5X2F/K(mV)。案例(li)：故(gu)障(zhang)現(xian)(xian)象：一(yi)臺(tai)(tai)50t電(dian)子地(di)磅其(qi)示值(zhi)(zhi)(zhi)時(shi)(shi)正(zheng)時(shi)(shi)負，稱重(zhong) 誤(wu)差較大。故(gu)障(zhang)分(fen)析：a、機械(xie)結構出(chu)現(xian)(xian)故(gu)障(zhang)；b、傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)損(sun)壞。故(gu)障(zhang)處(chu)理：用(yong)(yong)一(yi)輛3t鏟車(che)壓四角，發(fa)現(xian)(xian)其(qi)中一(yi)角誤(wu)差特(te) 別大。估計傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)發(fa)生故(gu)障(zhang)。脫(tuo)開(kai)接線(xian)(xian)盒內(nei)各傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)引線(xian)(xian)， 用(yong)(yong)萬(wan)用(yong)(yong)表測(ce)(ce)其(qi)輸(shu)入輸(shu)出(chu)電(dian)阻差值(zhi)(zhi)(zhi)不太大。重(zhong)點(dian)測(ce)(ce)量(liang)差值(zhi)(zhi)(zhi)較大 的(de)(de)(de)(de)那(nei)一(yi)個(ge)角的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，發(fa)現(xian)(xian)輸(shu)入電(dian)阻變化較大（正(zheng)常值(zhi)(zhi)(zhi)為(wei)(wei)382 Q±4Q)，更(geng)換該只(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，故(gu)障(zhang)即排除。

綏濱稱重模塊*南山無人值守汽車衡

維修功能概述:

1、計(ji)量功能(neng):無人值守稱重軟件在計(ji)量過程可(ke)以(yi)按進廠、出廠和(he)內部調撥(bo)倒運物(wu)資(zi)進行。可(ke)以(yi)對計(ji)量過程中常用(yong)的信(xin)息進行預存，如(ru)車號、貨名、收貨單(dan)位、發(fa)貨單(dan)位、規格、等級、型號等，能(neng)提高工作效率

2、重量不能手工輸(shu)入：毛重，皮重自動接受稱(cheng)重儀表上傳輸(shu)過來(lai)的重量信息(xi)，不能手工輸(shu)入，能有效(xiao)避免手工輸(shu)入的失誤。

3、無人(ren)值守稱(cheng)(cheng)重(zhong)軟件(jian)(jian)可(ke)以(yi)查詢本(ben)稱(cheng)(cheng)臺本(ben)班(ban)的稱(cheng)(cheng)量(liang)記錄(lu)，當(dang)天所有稱(cheng)(cheng)臺的稱(cheng)(cheng)重(zhong)記錄(lu)。可(ke)以(yi)按各種條件(jian)(jian)或者組(zu)合(he)條件(jian)(jian)進行統計匯總。稱(cheng)(cheng)重(zhong)記錄(lu)可(ke)按要求將(jiang)信(xin)息(xi)導出為(wei)電(dian)子(zi)表格(ge)、數據(ju)庫、文本(ben)文件(jian)(jian)等格(ge)式。

4、司(si)磅員(yuan)密碼登(deng)錄，并且(qie)管(guan)理人(ren)員(yuan)可以(yi)對司(si)磅員(yuan)的權(quan)限進(jin)行設(she)置。杜(du)絕閑雜人(ren)等(deng)惡意修改(gai)參數(shu)

5、聯(lian)網(wang)(wang)功能(neng)重軟件網(wang)(wang)絡版可以實現(xian)局域網(wang)(wang)聯(lian)網(wang)(wang)，3G網(wang)(wang)絡，提供VPN解決方案，實現(xian)因(yin)特網(wang)(wang)聯(lian)網(wang)(wang)。各(ge)個磅房(fang)聯(lian)網(wang)(wang)后，數據共(gong)享，可以實現(xian)一臺磅過毛重，一臺磅過皮重，能(neng)極大的(de)提高工作效率。還可以把各(ge)個磅房(fang)和辦(ban)公(gong)室(shi)進行(xing)聯(lian)網(wang)(wang)。

6、語音(yin)報數及對(dui)講(jiang)(jiang)功能(neng)每次過磅系統會(hui)自動進行語音(yin)提示，還可以實現(xian)與磅房或各個磅房之間(jian)的語音(yin)對(dui)講(jiang)(jiang)功能(neng)。

7、監控視(shi)頻可(ke)杜絕(jue)駕駛員作假現象(xiang)

8、可(ke)接大屏顯示(shi)器 可(ke)同步顯示(shi)稱(cheng)重儀(yi)表上的重量信息。

9、接紅綠燈 進行(xing)現場(chang)交通(tong)指示。

10、可接電子標簽車號自動(dong)(dong)識別系統 能自動(dong)(dong)識別車牌號。

綏濱稱重模塊*南山無人值守汽車衡