蘿北便攜式汽車衡*薩爾圖電子地磅

汽(qi)車衡(heng)維修(xiu)季節交替引(yin)起(qi)的稱體(ti)限位裝置的故障：

故障現(xian)象：夏季，某廠同一車輛上秤后，示(shi)值跳 變(bian)不(bu)穩，且位置(zhi)不(bu)同，示(shi)值不(bu)同，下秤后有負數。

故障分析：秤體安(an)裝(zhuang)時(shi)，限位間隙過小(xiao)，夏季秤 體膨脹(zhang)系數加大，受熱膨脹(zhang)，使限位螺絲頂死。

故(gu)障(zhang)排除及要(yao)求1)松(song)開限位螺絲，調整適(shi)當間隙

2）經常(chang)檢(jian)查限位(wei)裝置，防止卡死現象；

3）根據熱(re)脹冷(leng)縮原理，以冬(dong)季(ji)小，夏季(ji)大的原則 調整間(jian)隙。

汽車衡密封(feng)接線(xian)盒內受潮引起的故障

故障(zhang)現象：某企業汽車衡采用有機坑式安(an)裝，因 接線(xian)盒長期在(zai)秤(cheng)體下，隨秤(cheng)體溫度(du)的(de)升高，底部水汽 蒸發(fa)，接線(xian)盒密(mi)封不嚴受(shou)潮，產生漏電，引(yin)起示值跳變。 故障(zhang)分析:1)接線(xian)盒密(mi)封膠條失去彈性，受(shou)潮漏電

2)進線口密封(feng)不嚴，受潮漏(lou)電。

故障排除：1)電熱吹風吹干接線盒內的潮氣；

2）更換密封(feng)(feng)膠條和進線口密封(feng)(feng)圈(quan)；

3）原則上應更換年久的接線盒。

蘿北便攜式汽車衡*薩爾圖電子地磅

防(fang)爆(bao)電子(zi)臺秤(cheng)(cheng)的(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)排除方(fang)法防(fang)爆(bao)電子(zi)臺秤(cheng)(cheng)適用(yong)于化工廠、加油站、加氣站等有防(fang)爆(bao)要求的(de)(de)環境進行高(gao)價值大宗貨(huo)物稱量的(de)(de)情況，在(zai)使用(yong)中(zhong)難免會出(chu)現故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，下(xia)面根據這些故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)原(yuan)因排查下(xia)：  *步、重(zhong)新標(biao)(biao)定(ding)  ①砝碼(ma)大于1T，小于2T（1.5T標(biao)(biao)定(ding)）  ②叉車升高(gao)2cm左(zuo)右標(biao)(biao)定(ding)  ③放置位置在(zai)臺面正中(zhong)偏后(hou)（拉手部(bu)(bu)分）  第(di)二步、稱重(zhong)物時不能偏前(qian)，即(ji)(ji)不能超出(chu)前(qian)端兩只傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)壓頭位置，如(ru)(ru)托盤(pan)，托盤(pan)不可(ke)(ke)(ke)超出(chu)叉齒  第(di)三步、如(ru)(ru)稱重(zhong)還(huan)有誤差：  方(fang)法①：將叉車升至(zhi)zui高(gao)，用(yong)紙(zhi)片插進秤(cheng)(cheng)與叉齒蓋的(de)(de)四邊間隙處劃動(dong)一圈，看是(shi)否(fou)有地方(fang)靠，如(ru)(ru)有靠的(de)(de)問題可(ke)(ke)(ke)用(yong)適當工具翹離(li)  方(fang)法②：抬高(gao)叉齒蓋，松(song)開傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器卡(ka)簧(huang)，用(yong)大一字螺(luo)絲刀往上(shang)調節，再(zai)裝上(shang)卡(ka)簧(huang)即(ji)(ji)可(ke)(ke)(ke)。如(ru)(ru)果(guo)(guo)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器上(shang)無調節螺(luo)釘(ding)，可(ke)(ke)(ke)松(song)開卡(ka)簧(huang)后(hou)再(zai)取(qu)(qu)下(xia)叉齒蓋，再(zai)將蓋內的(de)(de)4只螺(luo)釘(ding)下(xia)旋2-3圈即(ji)(ji)可(ke)(ke)(ke)。  方(fang)法③：檢查看卡(ka)簧(huang)是(shi)否(fou)碰拉桿，如(ru)(ru)碰可(ke)(ke)(ke)直接取(qu)(qu)下(xia)卡(ka)簧(huang)，試秤(cheng)(cheng)一次，如(ru)(ru)果(guo)(guo)有用(yong)卡(ka)簧(huang)可(ke)(ke)(ke)取(qu)(qu)下(xia)不裝。  另(ling)外防(fang)爆(bao)電子(zi)臺秤(cheng)(cheng)在(zai)工作中(zhong)準(zhun)備好(hao)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器、線(xian)路(lu)板(ban)、電源(yuan)、鍵盤(pan)等部(bu)(bu)件，若懷疑傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器、線(xian)路(lu)板(ban)、電源(yuan)、鍵盤(pan)等某個(ge)部(bu)(bu)件損壞(huai)，用(yong)備好(hao)的(de)(de)部(bu)(bu)件替代，然(ran)后(hou)觀察(cha)結果(guo)(guo)是(shi)否(fou)有變(bian)化，如(ru)(ru)果(guo)(guo)顯(xian)示正常，則說明(ming)原(yuan)來的(de)(de)元件有問題。比較、替代法能快速準(zhun)確地判斷(duan)出(chu)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)點。

蘿北便攜式汽車衡*薩爾圖電子地磅

地(di)磅稱重(zhong)(zhong)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)故(gu)(gu)障案(an)例分析(xi)：  在(zai)接線盒(he)內(nei)用(yong)萬(wan)(wan)用(yong)表(biao)檢查(cha)(cha)(cha)正(zheng)激(ji)勵(li)(+EX)和負(fu)(fu)(fu)(fu)激(ji)勵(li)(-EX)間電(dian)(dian)阻(zu)(zu)值(zhi)（在(zai)接線盒(he)內(nei)通向(xiang)(xiang)儀表(biao)的(de)信號線柱上測），其(qi)(qi)阻(zu)(zu)值(zhi)大(da)約為(wei)(wei)(wei)(wei)400D/傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)數(shu)。用(yong)萬(wan)(wan)用(yong)表(biao)測量總輸出(chu)(chu)端(duan)(duan)的(de)正(zheng)輸出(chu)(chu)(+Si)和負(fu)(fu)(fu)(fu)輸出(chu)(chu)（-Si)之間電(dian)(dian)阻(zu)(zu)，其(qi)(qi)阻(zu)(zu)值(zhi)大(da)約為(wei)(wei)(wei)(wei)2500Q/截(jie)(jie)(jie)面數(shu)（注(zhu))，如(ru)(ru)果發(fa)現(xian)(xian)阻(zu)(zu)值(zhi)不(bu)對，按(an)下(xia)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)步查(cha)(cha)(cha)找。  注(zhu)：截(jie)(jie)(jie)面是垂(chui)直秤臺縱向(xiang)(xiang)方向(xiang)(xiang)，每一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)對傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)面。即一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)面一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)對傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，如(ru)(ru)30t地(di)磅有4個(ge)(ge)(ge)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，分在(zai)兩個(ge)(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)面上，截(jie)(jie)(jie)面數(shu)為(wei)(wei)(wei)(wei)2。  逐次(ci)斷(duan)開(kai)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，用(yong)上述（1)的(de)方法，測量正(zheng)負(fu)(fu)(fu)(fu)激(ji)勵(li)端(duan)(duan)或(huo)正(zheng)負(fu)(fu)(fu)(fu)輸出(chu)(chu)端(duan)(duan)間阻(zu)(zu)抗值(zhi)，查(cha)(cha)(cha)出(chu)(chu)損壞了的(de)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。如(ru)(ru)果這(zhe)步檢查(cha)(cha)(cha)沒(mei)有問題，則按(an)下(xia)步繼續查(cha)(cha)(cha)找。  將(jiang)砝碼依(yi)次(ci)放(fang)在(zai)秤臺各(ge)個(ge)(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)面上，如(ru)(ru)果發(fa)現(xian)(xian)那個(ge)(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)面的(de)示值(zhi)不(bu)正(zheng)確(que)，則再(zai)將(jiang)砝碼放(fang)在(zai)這(zhe)個(ge)(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)面的(de)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)角(jiao)上（壓(ya)角(jiao)），查(cha)(cha)(cha)出(chu)(chu)壞傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，在(zai)更換(huan)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。  或(huo)者(zhe)脫(tuo)(tuo)開(kai)某傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)+Si、-Si端(duan)(duan)在(zai)不(bu)通電(dian)(dian)情(qing)況下(xia)測電(dian)(dian)阻(zu)(zu)值(zhi)，應(ying)在(zai)350Q左(zuo)右，在(zai)通電(dian)(dian)情(qing)況下(xia)，測兩端(duan)(duan)的(de)直流電(dian)(dian)壓(ya)，設傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)容量為(wei)(wei)(wei)(wei)K，它(ta)實際收到的(de)力為(wei)(wei)(wei)(wei)F，如(ru)(ru)果使用(yong)8142儀表(biao)，則電(dian)(dian)壓(ya)值(zhi)應(ying)為(wei)(wei)(wei)(wei)：12.5X2F/K(mV)。案(an)例：故(gu)(gu)障現(xian)(xian)象：一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)臺50t電(dian)(dian)子(zi)地(di)磅其(qi)(qi)示值(zhi)時(shi)正(zheng)時(shi)負(fu)(fu)(fu)(fu)，稱重(zhong)(zhong) 誤(wu)差(cha)較(jiao)大(da)。故(gu)(gu)障分析(xi)：a、機械(xie)結(jie)構出(chu)(chu)現(xian)(xian)故(gu)(gu)障；b、傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)損壞。故(gu)(gu)障處理(li)：用(yong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)輛(liang)3t鏟車壓(ya)四角(jiao)，發(fa)現(xian)(xian)其(qi)(qi)中一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)角(jiao)誤(wu)差(cha)特 別大(da)。估計傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)發(fa)生故(gu)(gu)障。脫(tuo)(tuo)開(kai)接線盒(he)內(nei)各(ge)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)引線， 用(yong)萬(wan)(wan)用(yong)表(biao)測其(qi)(qi)輸入輸出(chu)(chu)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)差(cha)值(zhi)不(bu)太大(da)。重(zhong)(zhong)點測量差(cha)值(zhi)較(jiao)大(da) 的(de)那一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)角(jiao)的(de)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，發(fa)現(xian)(xian)輸入電(dian)(dian)阻(zu)(zu)變化(hua)較(jiao)大(da)（正(zheng)常值(zhi)為(wei)(wei)(wei)(wei)382 Q±4Q)，更換(huan)該只(zhi)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，故(gu)(gu)障即排除。

烏馬河便攜式地磅*伊春無人值守汽車衡

維修功能概述:

1、計量(liang)功能:無人值守稱(cheng)重軟件在(zai)計量(liang)過(guo)程(cheng)可(ke)以按(an)進(jin)(jin)廠、出廠和內部調撥倒運物資進(jin)(jin)行。可(ke)以對計量(liang)過(guo)程(cheng)中常用的(de)信息進(jin)(jin)行預(yu)存，如車號、貨名、收貨單位、發貨單位、規(gui)格(ge)、等(deng)級、型號等(deng)，能提高(gao)工作效率

2、重量(liang)不能(neng)手工(gong)輸(shu)(shu)入：毛重，皮重自(zi)動接受稱重儀(yi)表上傳(chuan)輸(shu)(shu)過來的重量(liang)信(xin)息，不能(neng)手工(gong)輸(shu)(shu)入，能(neng)有效避(bi)免手工(gong)輸(shu)(shu)入的失誤。

3、無人值(zhi)守稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)軟件可(ke)以查詢(xun)本稱(cheng)(cheng)臺本班的(de)稱(cheng)(cheng)量記錄(lu)，當天所有稱(cheng)(cheng)臺的(de)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)記錄(lu)。可(ke)以按各種(zhong)條件或者(zhe)組合(he)條件進行統計匯總。稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)記錄(lu)可(ke)按要求將(jiang)信息導出(chu)為電(dian)子表格、數據庫、文(wen)本文(wen)件等(deng)格式。

4、司磅員(yuan)(yuan)密碼登錄，并且管理人員(yuan)(yuan)可以對司磅員(yuan)(yuan)的權限進行(xing)設(she)置。杜絕閑雜人等惡意修改參數

5、聯網功能(neng)(neng)重(zhong)軟件網絡版(ban)可以(yi)實現局(ju)域網聯網，3G網絡，提供(gong)VPN解決(jue)方案，實現因特網聯網。各個磅(bang)房(fang)聯網后，數據(ju)共享，可以(yi)實現一臺(tai)磅(bang)過毛重(zhong)，一臺(tai)磅(bang)過皮重(zhong)，能(neng)(neng)極大的(de)提高(gao)工作效(xiao)率(lv)。還(huan)可以(yi)把各個磅(bang)房(fang)和辦(ban)公(gong)室進行聯網。

6、語音報數及對講功(gong)能每(mei)次過磅(bang)系(xi)統會自動進行(xing)語音提示，還可(ke)以實現(xian)與(yu)磅(bang)房或各個磅(bang)房之間(jian)的語音對講功(gong)能。

7、監控視頻可杜絕駕駛(shi)員作假現象

8、可(ke)接大屏顯(xian)示器 可(ke)同(tong)步顯(xian)示稱(cheng)重(zhong)儀(yi)表上(shang)的(de)重(zhong)量信息(xi)。

9、接紅(hong)綠燈 進行現(xian)場交(jiao)通指示(shi)。

10、可接電子標簽車號自動識別系統 能自動識別車牌號。

蘿北便攜式汽車衡*薩爾圖電子地磅