新巴爾虎左旗地磅*烏海電子汽車衡

正確維護汽車電(dian)子地磅

  現(xian)在(zai)電(dian)(dian)子汽(qi)車(che)衡(heng)越(yue)來越(yue)使用(yong)了(le)，但隨之(zhi)也(ye)伴來這電(dian)(dian)子汽(qi)車(che)衡(heng)容易發生(sheng)故(gu)障(zhang)(zhang)，電(dian)(dian)子汽(qi)車(che)衡(heng)發生(sheng)故(gu)障(zhang)(zhang)不(bu)能(neng)工(gong)作時，我(wo)們應該首先根據電(dian)(dian)子汽(qi)車(che)衡(heng)的(de)結構(gou)，找到產生(sheng)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)原因。我(wo)們判斷故(gu)障(zhang)(zhang)是發生(sheng)在(zai)稱(cheng)重(zhong)(zhong)傳(chuan)感器還(huan)是稱(cheng)重(zhong)(zhong)顯示(shi)儀表，現(xian)在(zai)有zui簡便的(de)方法是使用(yong)傳(chuan)感器模擬器。

  稱重(zhong)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器模(mo)擬器是根(gen)據電阻應變式稱重(zhong)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器的(de)(de)工作原理制成的(de)(de)，可以模(mo)擬電阻應變式稱重(zhong)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器的(de)(de)各種不同加(jia)載狀態。這(zhe)種模(mo)擬器類似一臺直流標準電壓源(yuan)，可以向稱重(zhong)顯示儀表提供(gong)各種秤量范圍的(de)(de)模(mo)擬電壓信號。

  傳(chuan)感(gan)器模擬器的(de)激勵電壓(ya)來源于稱重(zhong)顯(xian)示儀表(biao)的(de)供橋電壓(ya)，是一(yi)種無(wu)源的(de)被(bei)動(dong)型信號發生器。傳(chuan)感(gan)器模擬器既(ji)可以在實驗室內(nei)對稱重(zhong)顯(xian)示儀表(biao)進行設(she)(she)定和標定，也可以在現場及時查(cha)找、發現故障原因，從而迅速排除(chu)故障，是一(yi)個*的(de)電子汽車衡(heng)檢測維修設(she)(she)備。

 將接線盒與稱(cheng)重顯(xian)示儀(yi)表(biao)的(de)信(xin)號電(dian)纜斷(duan)開，將傳感(gan)(gan)器模擬器的(de)插(cha)座插(cha)人稱(cheng)重顯(xian)示儀(yi)表(biao)接口，接通電(dian)源，看儀(yi)表(biao)工作(zuo)是否(fou)正常(chang)(chang)。如果儀(yi)表(biao)工作(zuo)正常(chang)(chang)，則說明(ming)故(gu)障發(fa)生在(zai)秤臺部分，由稱(cheng)重傳感(gan)(gan)器或軍(jun)線盒引起。如果儀(yi)表(biao)工作(zuo)不正常(chang)(chang)，則說明(ming)故(gu)障發(fa)生在(zai)稱(cheng)重顯(xian)示儀(yi)表(biao)。

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液(ye)壓(ya)電(dian)(dian)子叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)秤(cheng)(cheng)(cheng)是一種特殊的(de)電(dian)(dian)子秤(cheng)(cheng)(cheng)，不同于普通電(dian)(dian)子秤(cheng)(cheng)(cheng)，同時具備了叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)和電(dian)(dian)子秤(cheng)(cheng)(cheng)的(de)功能(neng)，可以在裝卸貨(huo)物的(de)同時實現對重物的(de)稱量工作(zuo)。液(ye)壓(ya)電(dian)(dian)子叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)秤(cheng)(cheng)(cheng)的(de)應(ying)用(yong)(yong)廣(guang)泛應(ying)用(yong)(yong)于物流、倉儲、車(che)(che)間、煤礦、港(gang)口、建筑以及(ji)鐵路運(yun)輸中的(de)貨(huo)物裝載(zai)(zai)量的(de)控制。液(ye)壓(ya)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)秤(cheng)(cheng)(cheng)操作(zuo)時應(ying)注意：    1.電(dian)(dian)子叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)秤(cheng)(cheng)(cheng)作(zuo)業前后(hou)，應(ying)檢查外觀，音響信號(hao)，起動、運(yun)轉(zhuan)，及(ji)制動性能(neng)。加(jia)注潤(run)滑油和冷卻水。    2.起步前，觀察四周，確認無(wu)妨(fang)礙(ai)行車(che)(che)安全的(de)障(zhang)礙(ai)后(hou)，先看(kan)后(hou)起步。    3.越(yue)衡液(ye)壓(ya)電(dian)(dian)子叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)秤(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)(cha)載(zai)(zai)物品(pin)時，應(ying)按需調整兩貨(huo)叉(cha)(cha)(cha)間距(ju)，使(shi)兩叉(cha)(cha)(cha)負荷(he)均衡，不得偏斜，物品(pin)的(de)一面(mian)應(ying)貼靠(kao)擋物架(jia)，載(zai)(zai)物高度不應(ying)遮擋操作(zuo)員的(de)視(shi)線    4.

 液壓電子叉車秤

行(xing)駛(shi)時不得(de)將貨(huo)(huo)叉(cha)升(sheng)得(de)太(tai)高(gao)。進出(chu)作業現場或行(xing)駛(shi)途(tu)中(zhong)，要注意上(shang)空有無(wu)障阻物刮碰。載物行(xing)駛(shi)時，如貨(huo)(huo)叉(cha)升(sheng)得(de)太(tai)高(gao)，還(huan)會(hui)增加叉(cha)車(che)總體重(zhong)心高(gao)度，影響叉(cha)車(che)秤(cheng)的(de)穩(wen)定性(xing)(xing)和準確性(xing)(xing)。    5.電子叉(cha)車(che)秤(cheng)卸貨(huo)(huo)后應(ying)先降(jiang)落貨(huo)(huo)叉(cha)至(zhi)正常的(de)位(wei)置后再行(xing)駛(shi)。    6.轉(zhuan)(zhuan)彎時，如附(fu)近有行(xing)人或車(che)輛，應(ying)先出(chu)信號，并禁(jin)止快速急轉(zhuan)(zhuan)彎。快速急轉(zhuan)(zhuan)彎會(hui)導致叉(cha)車(che)秤(cheng)失去橫向穩(wen)定而傾翻。

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