塔城電子汽車衡*烏拉特中旗地磅

汽車稱重儀操作(zuo)注意事項：

 便攜式汽(qi)車(che)衡靜態稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)狀(zhuang)態下自(zi)身(shen)的(de)精(jing)度是(shi)非(fei)常高的(de)，比如(ru)說靜態放一個物體到(dao)稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)板上(shang)重(zhong)(zhong)量是(shi)非(fei)常準確的(de)，但由于(yu)實際稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)過程中(zhong)都是(shi)車(che)子開過去動態稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)，動態稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)狀(zhuang)態下因為每(mei)個人開車(che)習慣，車(che)速(su)，及每(mei)次通過稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)板的(de)著力點(dian)都會不一樣，由此造(zao)成每(mei)次過重(zhong)(zhong)時的(de)重(zhong)(zhong)量都會有不同(tong)程度的(de)差(cha)別，因些(xie)在實際操作(zuo)過程中(zhong)注意(yi)如(ru)下事(shi)項就會把誤(wu)差(cha)盡可能的(de)降低一些(xie)。

  1、地(di)面要(yao)硬實平(ping)整：稱重時稱重臺板板必須左右(you)并(bing)排(pai)平(ping)放(fang)在平(ping)整硬實的(de)(de)水(shui)泥(ni)或柏油路(lu)面，不(bu)(bu)得放(fang)入凹(ao)凸不(bu)(bu)平(ping)的(de)(de)亂石路(lu)面或松軟(ruan)的(de)(de)泥(ni)土地(di)面，并(bing)且(qie)擺放(fang)時兩塊稱重板左右(you)要(yao)平(ping)行，不(bu)(bu)能一(yi)前一(yi)后。

  2、稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)板左(zuo)右間(jian)(jian)(jian)距與車(che)(che)(che)輪(lun)左(zuo)右間(jian)(jian)(jian)距*：不(bu)同(tong)型號的(de)(de)車(che)(che)(che)子車(che)(che)(che)輪(lun)左(zuo)右的(de)(de)間(jian)(jian)(jian)距各不(bu)相同(tong)，因此每次稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)前(qian)都要將稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)臺板左(zuo)右調節到適應(ying)所(suo)過磅(bang)車(che)(che)(che)輛車(che)(che)(che)輪(lun)左(zuo)右的(de)(de)間(jian)(jian)(jian)距，以保證車(che)(che)(che)子前(qian)前(qian)后后所(suo)有的(de)(de)輪(lun)子陸續(xu)通過磅(bang)臺時(shi)(shi)都每一個輪(lun)子都能壓到稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)臺板上，并且車(che)(che)(che)輪(lun)碾壓過去的(de)(de)時(shi)(shi)候盡可能壓在稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)板的(de)(de)中間(jian)(jian)(jian)位置，因為(wei)受力(li)點越(yue)靠稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)臺板的(de)(de)中心位置準確度越(yue)高。

  3、車(che)(che)子(zi)直線緩慢勻(yun)速(su)過磅(bang)：車(che)(che)子(zi)上(shang)磅(bang)要直線通過，而不能轉(zhuan)彎上(shang)磅(bang)，并(bing)且上(shang)磅(bang)時要以低于時速(su)5公里的車(che)(che)速(su)勻(yun)速(su)通過磅(bang)臺(tai)，速(su)度必須慢且均勻(yun)，切(qie)不可一下快一下慢的上(shang)磅(bang)，因為(wei)速(su)度的快慢以及穩(wen)定均勻(yun)效馬文聰果對稱重的準確性影響也(ye)很大。

  4、不宜嵌入地面固定使用：本產品出于攜帶移動方便考慮，臺板設計比較薄面積比較小，稱重時將本產品平放于地上面以便稱重時移動調節位置距離，而不要象固定式磅秤那樣挖坑將稱重臺板固定嵌入地面下，這樣一來可能會造成受壓重力不夠，二來也沒法根據不同的車輪間距調整左右評受力點位置，以造成溫嶺地磅稱重極大的誤差。

塔城電子汽車衡*烏拉特中旗地磅

便攜式地磅素來有衡器中的(de)(de)筆記本(ben)的(de)(de)美名(ming)，在公(gong)路(lu)運輸負荷控制，高速公(gong)路(lu)檢查(cha)，汽車(che)安全性(xing)能檢測(ce)，市政(zheng)廢物垃圾處理(li)等方面被廣泛(fan)的(de)(de)使用(yong)。通過對(dui)車(che)輛的(de)(de)軸或軸組重進行靜態(tai)稱量，經累(lei)加而獲(huo)得(de)整車(che)重量的(de)(de)產品(pin)。能準確掌(zhang)握便(bian)攜式(shi)地磅的(de)(de)故(gu)障判斷及修理(li)方法。

塔城電子汽車衡*烏拉特中旗地磅

常(chang)(chang)見故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)以及解(jie)決(jue)方(fang)案：故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)一、 汽車(che)(che)(che)衡(heng) 稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)時，同一車(che)(che)(che)輛在(zai)一臺汽車(che)(che)(che)衡(heng)不(bu)同位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)稱(cheng)(cheng)量(liang)數量(liang)不(bu)同。故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)分(fen)(fen)析：觀察(cha)后(hou)(hou)(hou)發(fa)(fa)現地(di)(di)磅(bang)(bang)(bang)限位(wei)(wei)螺(luo)絲與(yu)兩(liang)側地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)接觸，分(fen)(fen)析為磅(bang)(bang)(bang)體(ti)晃(huang)動(dong)不(bu)正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)(chang)、傳感器受力不(bu)均導致此現象(xiang)。解(jie)決(jue)方(fang)法(fa)：將限位(wei)(wei)螺(luo)絲放松，使之與(yu)兩(liang)側地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)分(fen)(fen)離0.5cm ，由于晝(zhou)夜(ye)溫差較(jiao)大，安(an)排地(di)(di)磅(bang)(bang)(bang)清(qing)理(li)人員每日檢(jian)查限位(wei)(wei)螺(luo)絲。處(chu)理(li)后(hou)(hou)(hou)地(di)(di)磅(bang)(bang)(bang)稱(cheng)(cheng)量(liang)恢復正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)二、 汽車(che)(che)(che)衡(heng) 稱(cheng)(cheng)量(liang)時，同一位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)一車(che)(che)(che)相(xiang)差300kg ，而且(qie)越重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的相(xiang)差越多(duo)。故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)分(fen)(fen)析：實際(ji)觀測(ce)秤體(ti)后(hou)(hou)(hou)發(fa)(fa)現，新(xin)裝(zhuang)汽車(che)(che)(che)衡(heng)秤面與(yu)地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)水平，出現故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后(hou)(hou)(hou)磅(bang)(bang)(bang)體(ti)兩(liang)端地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)向(xiang)內傾斜、下降，當時分(fen)(fen)析是由于地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)沉降導致出現此問題(ti)。解(jie)決(jue)方(fang)法(fa)：將磅(bang)(bang)(bang)體(ti)吊起后(hou)(hou)(hou)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)新(xin)制(zhi)作地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)，加(jia)固秤體(ti)。重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)新(xin)安(an)裝(zhuang)校準(zhun)后(hou)(hou)(hou)稱(cheng)(cheng)量(liang)恢復正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)三、 汽車(che)(che)(che)衡(heng) 稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)儀(yi)表(biao)顯(xian)示(shi)正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，電(dian)腦(nao)上(shang)無法(fa)顯(xian)示(shi)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)值(zhi)。故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)分(fen)(fen)析：檢(jian)查稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)儀(yi)表(biao)與(yu)電(dian)腦(nao)連線是否(fou)后(hou)(hou)(hou)正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，如正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，那么分(fen)(fen)析為電(dian)腦(nao)配置(zhi)(zhi)問題(ti)（檢(jian)查電(dian)腦(nao)后(hou)(hou)(hou)，發(fa)(fa)現注(zhu)(zhu)冊(ce)表(biao)項更改）。解(jie)決(jue)方(fang)法(fa)：重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)新(xin)編寫(xie)注(zhu)(zhu)冊(ce)表(biao)信(xin)息，打入注(zhu)(zhu)冊(ce)表(biao)項，處(chu)理(li)后(hou)(hou)(hou)顯(xian)示(shi)恢復正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。關鍵是要(yao)注(zhu)(zhu)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)分(fen)(fen)析，積累經驗，才(cai)能(neng)少走(zou)彎路，迅速找出故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，才(cai)能(neng)迅速解(jie)決(jue)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)。故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)四(si)、 淺基(ji)(ji)(ji)坑的 汽車(che)(che)(che)衡(heng) 在(zai)稱(cheng)(cheng)量(liang)過程中(zhong)發(fa)(fa)現從兩(liang)邊分(fen)(fen)別(bie)上(shang)磅(bang)(bang)(bang)稱(cheng)(cheng)出重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)相(xiang)差比較(jiao)大。故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)分(fen)(fen)析：此地(di)(di)磅(bang)(bang)(bang)為基(ji)(ji)(ji)坑式(shi)安(an)裝(zhuang)，基(ji)(ji)(ji)坑內排水，清(qing)掃(sao)雜物(wu)不(bu)是很好。解(jie)決(jue)方(fang)法(fa)：*清(qing)掃(sao)基(ji)(ji)(ji)坑內及磅(bang)(bang)(bang)底雜物(wu)，清(qing)理(li)汽車(che)(che)(che)衡(heng)衛生(sheng)。校準(zhun)后(hou)(hou)(hou)稱(cheng)(cheng)量(liang)恢復正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，并不(bu)再出現此中(zhong)情(qing)況。

塔城電子汽車衡*烏拉特中旗地磅