宜君20T汽車衡*銅川80噸地磅

汽車稱重儀(yi)操作注意(yi)事項：

 便攜式汽車(che)衡靜態稱(cheng)重(zhong)(zhong)狀態下(xia)自身的(de)精度(du)是非(fei)常高的(de)，比如說靜態放一(yi)(yi)個物體到稱(cheng)重(zhong)(zhong)板上重(zhong)(zhong)量是非(fei)常準確的(de)，但由于實(shi)際稱(cheng)重(zhong)(zhong)過(guo)(guo)(guo)程中都是車(che)子(zi)開過(guo)(guo)(guo)去動(dong)態稱(cheng)重(zhong)(zhong)，動(dong)態稱(cheng)重(zhong)(zhong)狀態下(xia)因(yin)為每(mei)(mei)個人開車(che)習(xi)慣，車(che)速，及每(mei)(mei)次通(tong)過(guo)(guo)(guo)稱(cheng)重(zhong)(zhong)板的(de)著(zhu)力點都會(hui)不一(yi)(yi)樣(yang)，由此造成每(mei)(mei)次過(guo)(guo)(guo)重(zhong)(zhong)時的(de)重(zhong)(zhong)量都會(hui)有不同程度(du)的(de)差(cha)別，因(yin)些在(zai)實(shi)際操作(zuo)過(guo)(guo)(guo)程中注意如下(xia)事(shi)項就會(hui)把誤差(cha)盡可能的(de)降低一(yi)(yi)些。

  1、地(di)面(mian)要硬(ying)實(shi)平(ping)(ping)整(zheng)：稱(cheng)重時稱(cheng)重臺板板必須(xu)左(zuo)右并排平(ping)(ping)放(fang)(fang)在平(ping)(ping)整(zheng)硬(ying)實(shi)的水泥(ni)或柏油(you)路(lu)面(mian)，不(bu)得放(fang)(fang)入凹凸不(bu)平(ping)(ping)的亂石(shi)路(lu)面(mian)或松軟的泥(ni)土地(di)面(mian)，并且擺放(fang)(fang)時兩塊稱(cheng)重板左(zuo)右要平(ping)(ping)行(xing)，不(bu)能一前一后(hou)。

  2、稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)板(ban)(ban)左右間(jian)(jian)距與車輪左右間(jian)(jian)距*：不同(tong)型號的(de)(de)車子(zi)車輪左右的(de)(de)間(jian)(jian)距各不相同(tong)，因(yin)此每(mei)次(ci)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)前(qian)都要將稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)臺(tai)(tai)板(ban)(ban)左右調節到(dao)適應所過磅(bang)車輛(liang)車輪左右的(de)(de)間(jian)(jian)距，以保證車子(zi)前(qian)前(qian)后后所有(you)的(de)(de)輪子(zi)陸(lu)續通(tong)過磅(bang)臺(tai)(tai)時都每(mei)一個輪子(zi)都能(neng)壓到(dao)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)臺(tai)(tai)板(ban)(ban)上，并(bing)且車輪碾(nian)壓過去的(de)(de)時候盡可能(neng)壓在稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)板(ban)(ban)的(de)(de)中間(jian)(jian)位(wei)置(zhi)，因(yin)為(wei)受力點越(yue)靠稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)臺(tai)(tai)板(ban)(ban)的(de)(de)中心位(wei)置(zhi)準確度越(yue)高。

  3、車子(zi)直線緩慢勻速過(guo)磅(bang)(bang)：車子(zi)上(shang)磅(bang)(bang)要直線通過(guo)，而不(bu)能轉(zhuan)彎上(shang)磅(bang)(bang)，并且上(shang)磅(bang)(bang)時(shi)要以(yi)低于時(shi)速5公里的(de)車速勻速通過(guo)磅(bang)(bang)臺(tai)，速度必(bi)須慢且均勻，切不(bu)可一下(xia)快(kuai)一下(xia)慢的(de)上(shang)磅(bang)(bang)，因為速度的(de)快(kuai)慢以(yi)及穩定均勻效馬文聰果對稱重的(de)準確(que)性(xing)影響也(ye)很大。

  4、不宜嵌入地面固定使用：本產品出于攜帶移動方便考慮，臺板設計比較薄面積比較小，稱重時將本產品平放于地上面以便稱重時移動調節位置距離，而不要象固定式磅秤那樣挖坑將稱重臺板固定嵌入地面下，這樣一來可能會造成受壓重力不夠，二來也沒法根據不同的車輪間距調整左右評受力點位置，以造成溫嶺地磅稱重極大的誤差。

宜君20T汽車衡*銅川80噸地磅

便攜式地磅素來(lai)有(you)衡器中的(de)(de)筆(bi)記本的(de)(de)美名，在公路(lu)運輸負(fu)荷(he)控制，高(gao)速公路(lu)檢查，汽(qi)車(che)安全性能檢測，市政廢物垃圾處(chu)理等方面被廣泛的(de)(de)使用(yong)。通過對車(che)輛的(de)(de)軸或軸組重進行(xing)靜(jing)態(tai)稱量，經累加而獲(huo)得整車(che)重量的(de)(de)產品。能準確(que)掌握(wo)便攜式地磅(bang)的(de)(de)故障(zhang)判斷及修理方法。

宜君20T汽車衡*銅川80噸地磅

常(chang)(chang)見故(gu)(gu)(gu)障(zhang)以(yi)及解決(jue)(jue)方(fang)案：故(gu)(gu)(gu)障(zhang)一(yi)、 汽(qi)(qi)車(che)(che)衡 稱(cheng)(cheng)重(zhong)時(shi)，同一(yi)車(che)(che)輛(liang)在一(yi)臺(tai)汽(qi)(qi)車(che)(che)衡不(bu)同位置(zhi)稱(cheng)(cheng)量(liang)(liang)數量(liang)(liang)不(bu)同。故(gu)(gu)(gu)障(zhang)分(fen)(fen)(fen)析(xi)：觀(guan)察后(hou)發(fa)(fa)現地(di)(di)磅(bang)限位螺絲與(yu)兩(liang)側(ce)地(di)(di)基接觸(chu)，分(fen)(fen)(fen)析(xi)為磅(bang)體(ti)晃動不(bu)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)、傳感器受(shou)力不(bu)均導致(zhi)此現象。解決(jue)(jue)方(fang)法(fa)：將(jiang)限位螺絲放松，使之(zhi)與(yu)兩(liang)側(ce)地(di)(di)基分(fen)(fen)(fen)離0.5cm ，由于晝夜溫差(cha)較大(da)，安排地(di)(di)磅(bang)清理人員每日檢查限位螺絲。處理后(hou)地(di)(di)磅(bang)稱(cheng)(cheng)量(liang)(liang)恢(hui)復(fu)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。故(gu)(gu)(gu)障(zhang)二、 汽(qi)(qi)車(che)(che)衡 稱(cheng)(cheng)量(liang)(liang)時(shi)，同一(yi)位置(zhi)一(yi)車(che)(che)相差(cha)300kg ，而且越重(zhong)的相差(cha)越多(duo)。故(gu)(gu)(gu)障(zhang)分(fen)(fen)(fen)析(xi)：實(shi)際觀(guan)測秤(cheng)體(ti)后(hou)發(fa)(fa)現，新(xin)裝(zhuang)汽(qi)(qi)車(che)(che)衡秤(cheng)面與(yu)地(di)(di)基水平(ping)，出(chu)現故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后(hou)磅(bang)體(ti)兩(liang)端地(di)(di)基向(xiang)內(nei)傾(qing)斜、下降，當(dang)時(shi)分(fen)(fen)(fen)析(xi)是(shi)由于地(di)(di)基沉降導致(zhi)出(chu)現此問題(ti)。解決(jue)(jue)方(fang)法(fa)：將(jiang)磅(bang)體(ti)吊起后(hou)重(zhong)新(xin)制作(zuo)地(di)(di)基，加固秤(cheng)體(ti)。重(zhong)新(xin)安裝(zhuang)校準(zhun)后(hou)稱(cheng)(cheng)量(liang)(liang)恢(hui)復(fu)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。故(gu)(gu)(gu)障(zhang)三、 汽(qi)(qi)車(che)(che)衡 稱(cheng)(cheng)重(zhong)儀表(biao)顯(xian)示(shi)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，電腦上(shang)無法(fa)顯(xian)示(shi)稱(cheng)(cheng)重(zhong)值。故(gu)(gu)(gu)障(zhang)分(fen)(fen)(fen)析(xi)：檢查稱(cheng)(cheng)重(zhong)儀表(biao)與(yu)電腦連線是(shi)否后(hou)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，如正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，那么分(fen)(fen)(fen)析(xi)為電腦配置(zhi)問題(ti)（檢查電腦后(hou)，發(fa)(fa)現注(zhu)冊表(biao)項更改(gai)）。解決(jue)(jue)方(fang)法(fa)：重(zhong)新(xin)編(bian)寫注(zhu)冊表(biao)信(xin)息，打入(ru)注(zhu)冊表(biao)項，處理后(hou)顯(xian)示(shi)恢(hui)復(fu)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。關鍵是(shi)要注(zhu)重(zhong)分(fen)(fen)(fen)析(xi)，積累(lei)經(jing)驗，才(cai)能(neng)(neng)少走彎路，迅(xun)速找出(chu)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，才(cai)能(neng)(neng)迅(xun)速解決(jue)(jue)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)。故(gu)(gu)(gu)障(zhang)四(si)、 淺基坑(keng)(keng)的 汽(qi)(qi)車(che)(che)衡 在稱(cheng)(cheng)量(liang)(liang)過程中發(fa)(fa)現從兩(liang)邊分(fen)(fen)(fen)別上(shang)磅(bang)稱(cheng)(cheng)出(chu)重(zhong)量(liang)(liang)相差(cha)比(bi)較大(da)。故(gu)(gu)(gu)障(zhang)分(fen)(fen)(fen)析(xi)：此地(di)(di)磅(bang)為基坑(keng)(keng)式安裝(zhuang)，基坑(keng)(keng)內(nei)排水，清掃雜(za)物(wu)不(bu)是(shi)很(hen)好(hao)。解決(jue)(jue)方(fang)法(fa)：*清掃基坑(keng)(keng)內(nei)及磅(bang)底雜(za)物(wu)，清理汽(qi)(qi)車(che)(che)衡衛生。校準(zhun)后(hou)稱(cheng)(cheng)量(liang)(liang)恢(hui)復(fu)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，并不(bu)再出(chu)現此中情況。

宜君20T汽車衡*銅川80噸地磅

常(chang)(chang)見故(gu)(gu)(gu)障以及(ji)解決(jue)方(fang)(fang)案：故(gu)(gu)(gu)障一(yi)、 汽車(che)(che)(che)(che)(che)衡 稱重(zhong)時，同(tong)(tong)一(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)輛在一(yi)臺汽車(che)(che)(che)(che)(che)衡不(bu)同(tong)(tong)位(wei)置稱量(liang)數量(liang)不(bu)同(tong)(tong)。故(gu)(gu)(gu)障分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)：觀察后(hou)發現(xian)(xian)地(di)(di)(di)磅(bang)限位(wei)螺(luo)絲與(yu)(yu)兩(liang)側地(di)(di)(di)基(ji)(ji)(ji)接觸，分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)為(wei)磅(bang)體(ti)晃動不(bu)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)、傳感器受力不(bu)均導致此(ci)(ci)(ci)現(xian)(xian)象(xiang)。解決(jue)方(fang)(fang)法(fa)(fa)：將(jiang)限位(wei)螺(luo)絲放松，使之(zhi)與(yu)(yu)兩(liang)側地(di)(di)(di)基(ji)(ji)(ji)分(fen)(fen)(fen)離0.5cm ，由于晝夜溫差較(jiao)大，安(an)排地(di)(di)(di)磅(bang)清理(li)(li)人(ren)員每日檢(jian)查限位(wei)螺(luo)絲。處(chu)理(li)(li)后(hou)地(di)(di)(di)磅(bang)稱量(liang)恢復(fu)(fu)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。故(gu)(gu)(gu)障二、 汽車(che)(che)(che)(che)(che)衡 稱量(liang)時，同(tong)(tong)一(yi)位(wei)置一(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)相差300kg ，而且(qie)越(yue)重(zhong)的(de)相差越(yue)多。故(gu)(gu)(gu)障分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)：實際觀測秤(cheng)體(ti)后(hou)發現(xian)(xian)，新裝(zhuang)汽車(che)(che)(che)(che)(che)衡秤(cheng)面與(yu)(yu)地(di)(di)(di)基(ji)(ji)(ji)水(shui)平，出(chu)現(xian)(xian)故(gu)(gu)(gu)障后(hou)磅(bang)體(ti)兩(liang)端地(di)(di)(di)基(ji)(ji)(ji)向內傾(qing)斜、下(xia)降，當時分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)是(shi)由于地(di)(di)(di)基(ji)(ji)(ji)沉降導致出(chu)現(xian)(xian)此(ci)(ci)(ci)問題。解決(jue)方(fang)(fang)法(fa)(fa)：將(jiang)磅(bang)體(ti)吊起后(hou)重(zhong)新制(zhi)作地(di)(di)(di)基(ji)(ji)(ji)，加固秤(cheng)體(ti)。重(zhong)新安(an)裝(zhuang)校準(zhun)后(hou)稱量(liang)恢復(fu)(fu)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。故(gu)(gu)(gu)障三、 汽車(che)(che)(che)(che)(che)衡 稱重(zhong)儀表(biao)顯示正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，電(dian)腦(nao)(nao)上(shang)無法(fa)(fa)顯示稱重(zhong)值。故(gu)(gu)(gu)障分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)：檢(jian)查稱重(zhong)儀表(biao)與(yu)(yu)電(dian)腦(nao)(nao)連線是(shi)否后(hou)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，如正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，那么分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)為(wei)電(dian)腦(nao)(nao)配置問題（檢(jian)查電(dian)腦(nao)(nao)后(hou)，發現(xian)(xian)注冊(ce)表(biao)項更改）。解決(jue)方(fang)(fang)法(fa)(fa)：重(zhong)新編(bian)寫注冊(ce)表(biao)信息，打入注冊(ce)表(biao)項，處(chu)理(li)(li)后(hou)顯示恢復(fu)(fu)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。關鍵是(shi)要注重(zhong)分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)，積(ji)累經驗，才能少(shao)走彎路(lu)，迅(xun)速(su)找出(chu)故(gu)(gu)(gu)障，才能迅(xun)速(su)解決(jue)故(gu)(gu)(gu)障。故(gu)(gu)(gu)障四(si)、 淺基(ji)(ji)(ji)坑(keng)的(de) 汽車(che)(che)(che)(che)(che)衡 在稱量(liang)過程(cheng)中發現(xian)(xian)從兩(liang)邊分(fen)(fen)(fen)別上(shang)磅(bang)稱出(chu)重(zhong)量(liang)相差比(bi)較(jiao)大。故(gu)(gu)(gu)障分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)：此(ci)(ci)(ci)地(di)(di)(di)磅(bang)為(wei)基(ji)(ji)(ji)坑(keng)式(shi)安(an)裝(zhuang)，基(ji)(ji)(ji)坑(keng)內排水(shui)，清掃(sao)雜物不(bu)是(shi)很好。解決(jue)方(fang)(fang)法(fa)(fa)：*清掃(sao)基(ji)(ji)(ji)坑(keng)內及(ji)磅(bang)底(di)雜物，清理(li)(li)汽車(che)(che)(che)(che)(che)衡衛(wei)生(sheng)。校準(zhun)后(hou)稱量(liang)恢復(fu)(fu)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，并不(bu)再出(chu)現(xian)(xian)此(ci)(ci)(ci)中情況。宜君20T汽車衡*銅川80噸地磅