金橋無人值守汽車衡*高行電子地磅

汽車衡秤臺故障分析：

（1）首先(xian)檢查接線盒，有無水(shui)汽侵入(ru)，如果有水(shui)汽，用酒精(jing)擦洗，然后用電吹(chui)風吹(chui)干(gan)，清潔(jie)內(nei)部。

（2）查找接線有無短(duan)路。在接線盒內(nei)用萬(wan)用表測量屏蔽線與(yu)其它各線的電阻，有無短(duan)路現象。如(ru)發現有短(duan)路現象，則(ze)需要更換電纜(lan)，*則(ze)按以下步驟繼續查找。

（3）查找傳感器故障步驟如下：

a．在接(jie)線盒內用萬用表(biao)檢查激勵電(dian)(dian)源正（E+）和(he)激勵電(dian)(dian)源負（E-）間電(dian)(dian)阻(zu)值(zhi)，其阻(zu)值(zhi)大約為780Ω/傳(chuan)感器數。

b．逐次斷開傳(chuan)(chuan)感(gan)器，用a的方(fang)法測量正負激(ji)勵(li)端或正負輸出端間(jian)的阻抗值，看與合格證的阻值是否(fou)相(xiang)符，查(cha)出損壞的傳(chuan)(chuan)感(gan)器。當然，也(ye)可(ke)按下(xia)一步查(cha)找(zhao)。

c．將(jiang)1/（n-1）大秤量的(de)(de)(de)砝碼依(yi)次(ci)放在秤臺(tai)的(de)(de)(de)各個承重(zhong)點上(shang)，如(ru)果發(fa)現(xian)哪個承重(zhong)點的(de)(de)(de)示值不正確，則表明該處的(de)(de)(de)傳(chuan)感器有(you)問(wen)題，應進行(xing)更換。注：n為(wei)傳(chuan)感器個數。

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汽(qi)車(che)衡維修(xiu)故障實例：

1、地磅故障實例(li)：地磅稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)儀表顯(xian)示(shi)正常(chang)，電腦上無法顯(xian)示(shi)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)值。地磅故障分(fen)析：檢(jian)查稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)儀表與電腦連(lian)(lian)線后發(fa)現(xian)連(lian)(lian)線正常(chang)，分(fen)析為電腦配置(zhi)問題。檢(jian)查電腦后，發(fa)現(xian)注冊(ce)表項更(geng)改。故障處理方(fang)法：重(zhong)(zhong)新編寫注冊(ce)表信息(xi)，打入注冊(ce)表項，處理后顯(xian)示(shi)恢復正常(chang)。

2、地(di)磅故障實(shi)例：同一(yi)(yi)車輛再一(yi)(yi)臺地(di)磅不同位置(zhi)稱(cheng)量(liang)(liang)數量(liang)(liang)不同。地(di)磅故障分析(xi)：觀(guan)察后(hou)發現地(di)磅限位螺(luo)絲與兩側(ce)(ce)地(di)基接觸，分析(xi)為磅體晃動不正(zheng)常、傳感器受力(li)不均(jun)導致此(ci)現象(xiang)。故障處理(li)方(fang)法：將限位螺(luo)絲放松(song)，使(shi)之(zhi)與兩側(ce)(ce)地(di)基分離0.5cm，由于晝夜溫(wen)差較大，安排地(di)磅清理(li)人員(yuan)每日檢查限位螺(luo)絲。處理(li)后(hou)地(di)磅稱(cheng)量(liang)(liang)恢復正(zheng)常。

3、地磅(bang)(bang)故(gu)障(zhang)實例(li)：地磅(bang)(bang)再(zai)稱量過程中(zhong)(zhong)發現(xian)(xian)從(cong)兩(liang)邊分(fen)別上磅(bang)(bang)稱出重量相差比較(jiao)大(da)。(有基坑(keng)(keng))地磅(bang)(bang)故(gu)障(zhang)分(fen)析：此地磅(bang)(bang)為基坑(keng)(keng)式安裝(zhuang)，基坑(keng)(keng)內排水，清掃雜(za)物不(bu)(bu)是很好。故(gu)障(zhang)處理(li)方法：*清掃基坑(keng)(keng)內及磅(bang)(bang)底雜(za)物，清理(li)地磅(bang)(bang)衛生。校準后(hou)稱量恢復正常，并不(bu)(bu)再(zai)出現(xian)(xian)此中(zhong)(zhong)情況(kuang)。

4、地(di)(di)(di)磅(bang)(bang) 故障實(shi)例：地(di)(di)(di)磅(bang)(bang)稱量(liang)同一位(wei)置一車相差幾百公斤，而且越(yue)重(zhong)的相差越(yue)多。地(di)(di)(di)磅(bang)(bang)故障分析：實(shi)際觀測秤體(ti)(ti)后(hou)發現，新裝地(di)(di)(di)磅(bang)(bang)稱面與地(di)(di)(di)基(ji)水(shui)平，出(chu)現故障后(hou)磅(bang)(bang)體(ti)(ti)兩端(duan)地(di)(di)(di)基(ji)向內傾斜、下降，當時(shi)分析是(shi)由于(yu)地(di)(di)(di)基(ji)沉降導致出(chu)現此(ci)問題。故障處理方法：將磅(bang)(bang)體(ti)(ti)吊起(qi)后(hou)重(zhong)新制(zhi)作(zuo)地(di)(di)(di)基(ji)，加固秤體(ti)(ti)。重(zhong)新安(an)裝校準后(hou)稱量(liang)恢(hui)復正常(chang)。以上幾個案例均是(shi)科(ke)力達技術(shu)員在(zai)(zai)實(shi)際操(cao)作(zuo)中總結出(chu)來的，在(zai)(zai)工作(zuo)中遇到問題，關鍵是(shi)要注重(zhong)分析，積累經驗，才能(neng)(neng)少走彎路，迅速(su)找出(chu)故障，才能(neng)(neng)迅速(su)解(jie)決故障。

金橋無人值守汽車衡*高行電子地磅

電子汽車衡利用應(ying)變(bian)電測原(yuan)理稱重(zhong)。在(zai)稱重(zhong)傳感器的(de)彈性(xing)體上粘貼有應(ying)變(bian)計(ji)，組成惠斯(si)登(deng)電橋(qiao)。在(zai)無(wu)負荷(he)(he)時，電橋(qiao)處于平衡狀態，輸出為零。當彈性(xing)體承受載(zai)荷(he)(he)時，各應(ying)變(bian)計(ji)隨之(zhi)產(chan)生與載(zai)荷(he)(he)成比例的(de)應(ying)變(bian)，由(you)輸出電壓即可測出外加(jia)載(zai)

結構(gou)組成和工作原理(li)。

汽車(che)衡也被稱為地磅(bang)，是(shi)(shi)廠礦、商家等(deng)用(yong)于大宗貨(huo)物(wu)計量的(de)(de)主要稱重設備。在二(er)十(shi)世紀(ji)80年代之前常見的(de)(de)汽車(che)衡一般是(shi)(shi)利(li)用(yong)杠桿原理純機械構造的(de)(de)機械式(shi)汽車(che)衡，也稱作機械地磅(bang)。二(er)十(shi)世紀(ji)80年代中期(qi)，隨著高(gao)(gao)精度(du)稱重傳感器技術的(de)(de)日趨成熟，機械式(shi)地磅(bang)逐漸被精度(du)高(gao)(gao)、穩定(ding)性好、操作方便的(de)(de)電子汽車(che)衡所(suo)取(qu)代。

1、工作原理

被稱重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)物(wu)或載(zai)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)置于承(cheng)載(zai)器臺面上，在重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)力作用下，通過承(cheng)載(zai)器將(jiang)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)力傳(chuan)遞(di)至稱重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)傳(chuan)感器，使稱重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)傳(chuan)感器彈(dan)性體產生變(bian)形，貼(tie)附(fu)于彈(dan)性體上的(de)(de)應變(bian)計(ji)(ji)橋路失(shi)去平衡，輸(shu)出與(yu)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量數(shu)(shu)值成正(zheng)比(bi)例(li)的(de)(de)電信號(hao)，經(jing)線(xian)性放(fang)大器將(jiang)信號(hao)放(fang)大。再(zai)經(jing)A/D轉換為數(shu)(shu)字信號(hao)，由(you)儀表的(de)(de)微處理機（CPU）對重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量信號(hao)進行處理后(hou)(hou)直接顯示(shi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量數(shu)(shu)據(ju)。配置打印機后(hou)(hou)，即可打印記錄稱重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)數(shu)(shu)據(ju)，如果配置計(ji)(ji)算機可將(jiang)計(ji)(ji)量數(shu)(shu)據(ju)輸(shu)入(ru)計(ji)(ji)算機管(guan)理系統進行綜合管(guan)理。

2、結構組成

電子汽車衡主要(yao)由(you)承載器、稱重顯示(shi)儀表(biao)（下簡(jian)稱儀表(biao)）、稱重傳感(gan)器（下簡(jian)稱傳感(gan)器）、連接(jie)件、限位裝置及接(jie)線盒等零(ling)部(bu)件組成，還可(ke)以選配打印大屏(ping)幕顯示(shi)器、計算機(ji)和(he)穩壓電源等外(wai)部(bu)設備。