浦江100噸吊秤*金山10T吊秤*練塘動態軌道衡

電子叉車秤操作環境

1.叉車電子秤在使用時應做預熱，提升動臂5-10次，是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度
2.操作中，翻斗提升時，首先應控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于后端
3.動臂系統應進行嚴格潤滑，減少動臂的摩擦系數
4.選擇較平坦的地面上進行稱重
5.提升動臂的過程應將速度控制均勻
6.車載停止行駛的情況下置零較好
7.稱重過程避免車載行駛，如需行駛，應控制車速在10KM/h左右
8.如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開機前先啟動車載，電子秤關閉后再關閉車載電源
10.清洗時(shi)避(bi)免水流入(ru)儀表，避(bi)免損壞

電(dian)子(zi)叉車秤又叫：搬運車秤、拖車電(dian)子(zi)秤。是將搬運和稱重同時作(zuo)業的電(dian)子(zi)稱，特別適用鐵路、公路、商貿、工(gong)礦等物流作(zuo)業中的貨物的稱量。

 浦江100噸吊秤*金山10T吊秤*練塘動態軌道衡

電子叉車磅秤（叉車稱）特點：
是香川公司主力車型之一，長期以來由于表現優秀，成為多的產品之一；
油泵殼座為機械液壓集成一體化設計，密封設計防漏可靠，免維護免裝拆，轉彎半徑小；
貨叉下降速度可控有過載保護使用壽命長；
三段式手柄：起升 下降中位；
在轉動部分有12個油嘴，方便維護；
配上XK3150本安儀表與防爆電池，防爆接線盒，采用銅制滾輪，即成為防爆叉車秤。
搬運和稱重同時作業的電子秤
特別適用鐵路、公路、商貿、工礦等物流作業中的貨物的稱量
秤臺由液壓手動搬運機構和稱重元件組成
液壓驅動秤臺升降，人工推行車輛運行
傳感器、稱重儀表、置零、去皮、累計等功能；單位可切換（kg/1b）；稱量精度高、性能穩定
表面采用除塵噴塑處理，具有防腐、防銹等特點；
自帶油缸，具有提升、下降和移動等功能； 
可配微型打印機（用戶自選）；
碳(tan)鋼或全不銹鋼材質任選

、電子叉車磅秤（叉車稱）技術參數：
u  稱重精度：符合國標III級秤標準。
u  額定過載：120%F.S。
u  環境濕度：<90%R.H。
u  讀數穩定時間：<10s
u  額定載荷：3000KG   
u  自重：100KG
u  貨叉低高度：85mm
u  貨叉高高度：200mm
u  大寬度：560/690mm
u  貨叉寬度：160mm
u  貨叉內寬：225/365mm
u  大輪直徑:Ф180*50mm
u  大輪直徑：Ф70*70mm
u  電源：蓄電池（充電電壓為220V）
u  小分度值：0.5KG
u  稱重(zhong)精度：±1‰

機械(xie)問題（1）稱(cheng)重主梁(liang)和(he)引軌頂(ding)在一起，波(bo)形的(de)(de)上(shang)升沿不是很陡，平緩的(de)(de)上(shang)升，造成丟車(che)(che)。（2）機械(xie)拉(la)桿(gan)是否松動。（3）車(che)(che)速(su)過(guo)(guo)(guo)(guo)高和(he)過(guo)(guo)(guo)(guo)低也(ye)會造成丟車(che)(che)，速(su)度(du)過(guo)(guo)(guo)(guo)高會造成采集(ji)卡的(de)(de)采樣率不高，采樣點少。也(ye)會對稱(cheng)臺(tai)沖(chong)擊過(guo)(guo)(guo)(guo)大波(bo)形不是很理想(xiang)。過(guo)(guo)(guo)(guo)衡(heng)速(su)度(du)過(guo)(guo)(guo)(guo)低會造成程序下(xia)稱(cheng)了(le)。（4）過(guo)(guo)(guo)(guo)衡(heng)速(su)度(du)突變或停車(che)(che)。

電器(qi)問(wen)題(ti) (1)電源供電不(bu)穩 (2)電磁(ci)干擾（看地(di)線(xian)是否(fou)(fou)合格） (3)傳感(gan)器(qi)線(xian)及線(xian)纜(lan)是否(fou)(fou)泡在水中或線(xian)有(you)(you)損(sun)傷(shang) (4)接(jie)線(xian)端(duan)子及接(jie)插件(jian)是否(fou)(fou)牢(lao)固 (5)采(cai)集(ji)卡(ka)(ka)有(you)(you)缺陷損(sun)壞，如(ru)偶爾出現采(cai)集(ji)卡(ka)(ka)不(bu)工(gong)作，波(bo)形出現問(wen)題(ti)。

軟(ruan)件及(ji)系統（1）軟(ruan)件算(suan)法如特殊車（5軸車）（2）系統不穩(wen)定或(huo)是(shi)病毒造成的丟車。