北林稱重模塊*明水電子汽車衡

汽車(che)衡維修季節交替引起的稱體限位(wei)裝(zhuang)置的故障(zhang)：

故(gu)障現象：夏季，某廠同(tong)一(yi)車輛(liang)上秤后(hou)(hou)，示值(zhi)(zhi)跳 變(bian)不穩，且位置不同(tong)，示值(zhi)(zhi)不同(tong)，下秤后(hou)(hou)有負數。

故(gu)障(zhang)分析：秤體安裝時(shi)，限位間(jian)隙過小，夏季秤 體膨脹系數加(jia)大，受熱膨脹，使限位螺絲頂(ding)死。

故障(zhang)排除及要求1)松開限位螺絲(si)，調整適當間隙

2）經常檢查(cha)限位裝置，防止(zhi)卡(ka)死現象；

3）根據熱脹冷(leng)縮原理，以冬季(ji)小，夏季(ji)大的原則 調整(zheng)間隙。

汽車(che)衡密封接線盒內(nei)受潮引起的故(gu)障

故(gu)障現象：某(mou)企業汽車衡采用(yong)有機坑式安(an)裝，因 接線盒(he)(he)長期(qi)在(zai)秤體(ti)下(xia)，隨秤體(ti)溫度的升高，底(di)部水汽 蒸(zheng)發，接線盒(he)(he)密封不嚴受(shou)潮，產(chan)生漏(lou)(lou)電(dian)，引起(qi)示值跳(tiao)變(bian)。 故(gu)障分析:1)接線盒(he)(he)密封膠條失去彈(dan)性，受(shou)潮漏(lou)(lou)電(dian)

2)進線口密(mi)封(feng)不嚴，受潮漏電。

故障排除(chu)：1)電熱吹風吹干接線盒內的潮(chao)氣；

2）更換密封(feng)膠條和(he)進線口(kou)密封(feng)圈(quan)；

3）原則上應更換(huan)年久的(de)接線盒(he)。

北林稱重模塊*明水電子汽車衡

防爆(bao)電(dian)子臺(tai)秤(cheng)的(de)(de)故障(zhang)排除方(fang)法防爆(bao)電(dian)子臺(tai)秤(cheng)適用(yong)(yong)于化工廠、加(jia)油站、加(jia)氣(qi)站等(deng)有(you)(you)防爆(bao)要求的(de)(de)環(huan)境(jing)進行高價值大(da)宗貨物稱(cheng)量的(de)(de)情況(kuang)，在使用(yong)(yong)中(zhong)難免會(hui)出現故障(zhang)，下(xia)(xia)面(mian)根(gen)據這(zhe)些故障(zhang)的(de)(de)原因排查下(xia)(xia)：  *步(bu)、重(zhong)新標(biao)定(ding)(ding)  ①砝碼大(da)于1T，小于2T（1.5T標(biao)定(ding)(ding)）  ②叉(cha)(cha)車升(sheng)高2cm左右標(biao)定(ding)(ding)  ③放置(zhi)位置(zhi)在臺(tai)面(mian)正(zheng)中(zhong)偏(pian)后(hou)（拉(la)手部(bu)分）  第(di)二步(bu)、稱(cheng)重(zhong)物時不(bu)能偏(pian)前，即不(bu)能超出前端兩只(zhi)傳感器(qi)(qi)的(de)(de)壓頭(tou)位置(zhi)，如托(tuo)盤，托(tuo)盤不(bu)可(ke)超出叉(cha)(cha)齒  第(di)三步(bu)、如稱(cheng)重(zhong)還(huan)有(you)(you)誤差：  方(fang)法①：將叉(cha)(cha)車升(sheng)至zui高，用(yong)(yong)紙片插進秤(cheng)與叉(cha)(cha)齒蓋的(de)(de)四邊(bian)間隙處劃動(dong)一圈(quan)，看是(shi)(shi)否有(you)(you)地(di)方(fang)靠(kao)，如有(you)(you)靠(kao)的(de)(de)問(wen)題可(ke)用(yong)(yong)適當(dang)工具翹離(li)  方(fang)法②：抬高叉(cha)(cha)齒蓋，松開傳感器(qi)(qi)卡(ka)簧(huang)(huang)，用(yong)(yong)大(da)一字(zi)螺(luo)絲(si)刀往上調(diao)節，再(zai)裝上卡(ka)簧(huang)(huang)即可(ke)。如果(guo)(guo)(guo)傳感器(qi)(qi)上無(wu)調(diao)節螺(luo)釘(ding)，可(ke)松開卡(ka)簧(huang)(huang)后(hou)再(zai)取下(xia)(xia)叉(cha)(cha)齒蓋，再(zai)將蓋內的(de)(de)4只(zhi)螺(luo)釘(ding)下(xia)(xia)旋2-3圈(quan)即可(ke)。  方(fang)法③：檢查看卡(ka)簧(huang)(huang)是(shi)(shi)否碰(peng)拉(la)桿，如碰(peng)可(ke)直(zhi)接取下(xia)(xia)卡(ka)簧(huang)(huang)，試秤(cheng)一次，如果(guo)(guo)(guo)有(you)(you)用(yong)(yong)卡(ka)簧(huang)(huang)可(ke)取下(xia)(xia)不(bu)裝。  另外(wai)防爆(bao)電(dian)子臺(tai)秤(cheng)在工作中(zhong)準(zhun)備(bei)(bei)好的(de)(de)傳感器(qi)(qi)、線路(lu)(lu)板、電(dian)源、鍵盤等(deng)部(bu)件，若(ruo)懷疑(yi)傳感器(qi)(qi)、線路(lu)(lu)板、電(dian)源、鍵盤等(deng)某(mou)個部(bu)件損壞，用(yong)(yong)備(bei)(bei)好的(de)(de)部(bu)件替代(dai)，然后(hou)觀察結(jie)果(guo)(guo)(guo)是(shi)(shi)否有(you)(you)變化，如果(guo)(guo)(guo)顯示正(zheng)常，則說明原來的(de)(de)元件有(you)(you)問(wen)題。比較、替代(dai)法能快(kuai)速(su)準(zhun)確(que)地(di)判斷出故障(zhang)點(dian)。

北林稱重模塊*明水電子汽車衡

地(di)磅稱重傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)故(gu)(gu)障(zhang)案(an)例分(fen)析(xi)：  在(zai)接線(xian)(xian)盒(he)內用(yong)(yong)(yong)萬用(yong)(yong)(yong)表(biao)檢(jian)查(cha)正(zheng)激(ji)勵(li)(+EX)和(he)負(fu)激(ji)勵(li)(-EX)間(jian)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)值(zhi)(zhi)（在(zai)接線(xian)(xian)盒(he)內通(tong)向(xiang)儀表(biao)的(de)(de)(de)(de)信號線(xian)(xian)柱上測），其阻(zu)(zu)值(zhi)(zhi)大(da)約(yue)為(wei)(wei)(wei)400D/傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)數(shu)。用(yong)(yong)(yong)萬用(yong)(yong)(yong)表(biao)測量總輸(shu)出(chu)(chu)端的(de)(de)(de)(de)正(zheng)輸(shu)出(chu)(chu)(+Si)和(he)負(fu)輸(shu)出(chu)(chu)（-Si)之(zhi)間(jian)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)，其阻(zu)(zu)值(zhi)(zhi)大(da)約(yue)為(wei)(wei)(wei)2500Q/截(jie)面(mian)數(shu)（注(zhu))，如(ru)果(guo)發現(xian)(xian)(xian)阻(zu)(zu)值(zhi)(zhi)不對(dui)(dui)，按下一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)步(bu)查(cha)找。  注(zhu)：截(jie)面(mian)是垂直秤臺縱向(xiang)方(fang)向(xiang)，每(mei)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)對(dui)(dui)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)面(mian)。即一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個截(jie)面(mian)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)對(dui)(dui)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，如(ru)30t地(di)磅有4個傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，分(fen)在(zai)兩個截(jie)面(mian)上，截(jie)面(mian)數(shu)為(wei)(wei)(wei)2。  逐次斷(duan)開傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，用(yong)(yong)(yong)上述（1)的(de)(de)(de)(de)方(fang)法，測量正(zheng)負(fu)激(ji)勵(li)端或(huo)正(zheng)負(fu)輸(shu)出(chu)(chu)端間(jian)阻(zu)(zu)抗值(zhi)(zhi)，查(cha)出(chu)(chu)損壞了的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)。如(ru)果(guo)這(zhe)步(bu)檢(jian)查(cha)沒有問題，則(ze)(ze)按下步(bu)繼續查(cha)找。  將(jiang)砝(fa)碼依次放在(zai)秤臺各(ge)個截(jie)面(mian)上，如(ru)果(guo)發現(xian)(xian)(xian)那(nei)個截(jie)面(mian)的(de)(de)(de)(de)示(shi)值(zhi)(zhi)不正(zheng)確，則(ze)(ze)再(zai)將(jiang)砝(fa)碼放在(zai)這(zhe)個截(jie)面(mian)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)角(jiao)(jiao)(jiao)上（壓(ya)角(jiao)(jiao)(jiao)），查(cha)出(chu)(chu)壞傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，在(zai)更(geng)換傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)。  或(huo)者脫開某傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)+Si、-Si端在(zai)不通(tong)電(dian)(dian)(dian)情(qing)況下測電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)值(zhi)(zhi)，應在(zai)350Q左右(you)，在(zai)通(tong)電(dian)(dian)(dian)情(qing)況下，測兩端的(de)(de)(de)(de)直流電(dian)(dian)(dian)壓(ya)，設傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)容量為(wei)(wei)(wei)K，它實際收到(dao)的(de)(de)(de)(de)力為(wei)(wei)(wei)F，如(ru)果(guo)使用(yong)(yong)(yong)8142儀表(biao)，則(ze)(ze)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)值(zhi)(zhi)應為(wei)(wei)(wei)：12.5X2F/K(mV)。案(an)例：故(gu)(gu)障(zhang)現(xian)(xian)(xian)象(xiang)：一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)臺50t電(dian)(dian)(dian)子地(di)磅其示(shi)值(zhi)(zhi)時(shi)正(zheng)時(shi)負(fu)，稱重 誤(wu)差(cha)(cha)(cha)較大(da)。故(gu)(gu)障(zhang)分(fen)析(xi)：a、機械(xie)結構出(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)故(gu)(gu)障(zhang)；b、傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)損壞。故(gu)(gu)障(zhang)處(chu)理(li)：用(yong)(yong)(yong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)輛3t鏟車壓(ya)四(si)角(jiao)(jiao)(jiao)，發現(xian)(xian)(xian)其中一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)角(jiao)(jiao)(jiao)誤(wu)差(cha)(cha)(cha)特(te) 別大(da)。估計傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)發生故(gu)(gu)障(zhang)。脫開接線(xian)(xian)盒(he)內各(ge)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)引線(xian)(xian)， 用(yong)(yong)(yong)萬用(yong)(yong)(yong)表(biao)測其輸(shu)入輸(shu)出(chu)(chu)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)差(cha)(cha)(cha)值(zhi)(zhi)不太大(da)。重點測量差(cha)(cha)(cha)值(zhi)(zhi)較大(da) 的(de)(de)(de)(de)那(nei)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個角(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，發現(xian)(xian)(xian)輸(shu)入電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)變化較大(da)（正(zheng)常值(zhi)(zhi)為(wei)(wei)(wei)382 Q±4Q)，更(geng)換該只傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，故(gu)(gu)障(zhang)即排除。

北林稱重模塊*明水電子汽車衡

維修功能概述:

1、計量功能:無人值守稱重軟件在(zai)計量過程可(ke)以按(an)進(jin)廠、出廠和內部調撥倒運物資進(jin)行。可(ke)以對計量過程中常(chang)用(yong)的信息進(jin)行預存，如車號、貨名、收貨單(dan)位、發(fa)貨單(dan)位、規格、等級、型號等，能提高工(gong)作效率(lv)

2、重(zhong)量不(bu)能手工(gong)輸(shu)入(ru)：毛重(zhong)，皮(pi)重(zhong)自動(dong)接受(shou)稱重(zhong)儀表上傳輸(shu)過(guo)來的重(zhong)量信息，不(bu)能手工(gong)輸(shu)入(ru)，能有(you)效避(bi)免手工(gong)輸(shu)入(ru)的失(shi)誤。

3、無人值守稱(cheng)(cheng)重(zhong)軟件(jian)可以查(cha)詢本稱(cheng)(cheng)臺(tai)(tai)本班(ban)的稱(cheng)(cheng)量記(ji)錄，當(dang)天所有稱(cheng)(cheng)臺(tai)(tai)的稱(cheng)(cheng)重(zhong)記(ji)錄。可以按各種條件(jian)或者組合條件(jian)進行統計匯總。稱(cheng)(cheng)重(zhong)記(ji)錄可按要(yao)求將信息導出為電子(zi)表格、數據庫、文(wen)本文(wen)件(jian)等格式。

4、司磅員(yuan)密碼登錄，并且管(guan)理人員(yuan)可以對司磅員(yuan)的權限(xian)進行設置。杜絕閑雜(za)人等(deng)惡(e)意修改參數(shu)

5、聯網(wang)(wang)功能(neng)重軟件網(wang)(wang)絡版可以(yi)(yi)實(shi)現局域網(wang)(wang)聯網(wang)(wang)，3G網(wang)(wang)絡，提(ti)(ti)供VPN解決方案，實(shi)現因特網(wang)(wang)聯網(wang)(wang)。各(ge)個(ge)磅房聯網(wang)(wang)后，數據共享，可以(yi)(yi)實(shi)現一臺(tai)磅過毛重，一臺(tai)磅過皮(pi)重，能(neng)極大的提(ti)(ti)高(gao)工(gong)作效率。還可以(yi)(yi)把各(ge)個(ge)磅房和辦公室進(jin)行(xing)聯網(wang)(wang)。

6、語音(yin)(yin)報(bao)數及(ji)對(dui)講功能每次(ci)過磅(bang)系統會自動進(jin)行語音(yin)(yin)提示，還可以實現與磅(bang)房(fang)或各(ge)個磅(bang)房(fang)之間的語音(yin)(yin)對(dui)講功能。

7、監控視頻可杜絕(jue)駕駛員作假現象

8、可(ke)(ke)接(jie)大屏(ping)顯(xian)示器 可(ke)(ke)同步顯(xian)示稱重儀表上的重量信息(xi)。

9、接紅綠(lv)燈 進行現場(chang)交通指示。

10、可接電子標(biao)簽車(che)號(hao)自動識別(bie)系統 能自動識別(bie)車(che)牌(pai)號(hao)。

北林稱重模塊*明水電子汽車衡