伊春稱重模(mo)塊*饒河汽車衡*向陽防(fang)爆(bao)秤

汽車衡維修季節交替引起的稱體限(xian)位裝置(zhi)的故障：

故障(zhang)現象(xiang)：夏季，某(mou)廠同一車輛上秤(cheng)(cheng)后，示值(zhi)跳(tiao) 變不(bu)穩，且(qie)位(wei)置(zhi)不(bu)同，示值(zhi)不(bu)同，下(xia)秤(cheng)(cheng)后有(you)負數(shu)。

故(gu)障(zhang)分析：秤體安裝時，限(xian)位間(jian)隙(xi)過小，夏(xia)季(ji)秤 體膨脹系數(shu)加(jia)大，受熱膨脹，使限(xian)位螺絲(si)頂死。

故障排(pai)除及要(yao)求1)松(song)開限位螺絲，調(diao)整適(shi)當間隙(xi)

2）經常檢查限位裝(zhuang)置，防(fang)止卡(ka)死現象；

3）根據熱(re)脹冷縮(suo)原理，以冬季小，夏季大的原則 調整間隙。

汽(qi)車衡密封接(jie)線(xian)盒內受(shou)潮引起的故障

故障(zhang)現象：某企業汽車(che)衡(heng)采用有機(ji)坑式(shi)安裝(zhuang)，因 接(jie)線盒(he)長(chang)期(qi)在秤體(ti)下，隨(sui)秤體(ti)溫(wen)度的升(sheng)高，底部水汽 蒸發，接(jie)線盒(he)密(mi)封不嚴受潮(chao)，產生漏電，引起示值跳變。 故障(zhang)分析:1)接(jie)線盒(he)密(mi)封膠條(tiao)失去彈性(xing)，受潮(chao)漏電

2)進線口密封不嚴，受潮漏電。

故(gu)障排(pai)除(chu)：1)電熱吹(chui)風吹(chui)干接線(xian)盒內的潮氣(qi)；

2）更(geng)換密(mi)封膠條和(he)進線(xian)口密(mi)封圈；

3）原則上(shang)應更換年久的接線(xian)盒。

伊(yi)春稱重模塊(kuai)*饒河(he)汽車衡*向陽防爆秤

防(fang)爆(bao)電子臺(tai)秤(cheng)的(de)(de)故障排(pai)除(chu)方法(fa)(fa)防(fang)爆(bao)電子臺(tai)秤(cheng)適用(yong)(yong)于化(hua)工(gong)廠、加油(you)站、加氣站等(deng)有防(fang)爆(bao)要(yao)求的(de)(de)環(huan)境進行(xing)高(gao)價值大宗貨物稱量的(de)(de)情(qing)況(kuang)，在使用(yong)(yong)中難免(mian)會出現故障，下面(mian)(mian)根(gen)據(ju)這些故障的(de)(de)原(yuan)因排(pai)查下：  *步(bu)、重新標(biao)定(ding)  ①砝(fa)碼大于1T，小于2T（1.5T標(biao)定(ding)）  ②叉(cha)車升高(gao)2cm左右標(biao)定(ding)  ③放置位(wei)置在臺(tai)面(mian)(mian)正(zheng)中偏后（拉手部(bu)分）  第(di)二步(bu)、稱重物時不(bu)能(neng)偏前(qian)，即(ji)(ji)不(bu)能(neng)超出前(qian)端兩只(zhi)傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)壓頭位(wei)置，如(ru)(ru)(ru)托盤(pan)，托盤(pan)不(bu)可(ke)(ke)超出叉(cha)齒  第(di)三步(bu)、如(ru)(ru)(ru)稱重還有誤差(cha)：  方法(fa)(fa)①：將(jiang)叉(cha)車升至zui高(gao)，用(yong)(yong)紙片插(cha)進秤(cheng)與叉(cha)齒蓋的(de)(de)四邊(bian)間隙(xi)處劃動一圈(quan)(quan)，看是否有地(di)方靠，如(ru)(ru)(ru)有靠的(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)可(ke)(ke)用(yong)(yong)適當工(gong)具翹(qiao)離(li)  方法(fa)(fa)②：抬高(gao)叉(cha)齒蓋，松開(kai)傳感(gan)器(qi)(qi)卡(ka)(ka)簧，用(yong)(yong)大一字螺絲刀(dao)往上調節，再裝(zhuang)上卡(ka)(ka)簧即(ji)(ji)可(ke)(ke)。如(ru)(ru)(ru)果傳感(gan)器(qi)(qi)上無調節螺釘，可(ke)(ke)松開(kai)卡(ka)(ka)簧后再取(qu)下叉(cha)齒蓋，再將(jiang)蓋內的(de)(de)4只(zhi)螺釘下旋2-3圈(quan)(quan)即(ji)(ji)可(ke)(ke)。  方法(fa)(fa)③：檢查看卡(ka)(ka)簧是否碰(peng)拉桿，如(ru)(ru)(ru)碰(peng)可(ke)(ke)直(zhi)接(jie)取(qu)下卡(ka)(ka)簧，試秤(cheng)一次，如(ru)(ru)(ru)果有用(yong)(yong)卡(ka)(ka)簧可(ke)(ke)取(qu)下不(bu)裝(zhuang)。  另外(wai)防(fang)爆(bao)電子臺(tai)秤(cheng)在工(gong)作中準備(bei)好(hao)的(de)(de)傳感(gan)器(qi)(qi)、線(xian)路板、電源(yuan)、鍵(jian)盤(pan)等(deng)部(bu)件(jian)，若(ruo)懷疑傳感(gan)器(qi)(qi)、線(xian)路板、電源(yuan)、鍵(jian)盤(pan)等(deng)某個(ge)部(bu)件(jian)損壞(huai)，用(yong)(yong)備(bei)好(hao)的(de)(de)部(bu)件(jian)替(ti)代(dai)，然(ran)后觀察結(jie)果是否有變化(hua)，如(ru)(ru)(ru)果顯示正(zheng)常(chang)，則說明原(yuan)來(lai)的(de)(de)元件(jian)有問(wen)(wen)題(ti)。比較、替(ti)代(dai)法(fa)(fa)能(neng)快(kuai)速準確地(di)判斷出故障點。

伊春稱重模塊*饒河汽車衡*向陽(yang)防爆秤

地磅(bang)稱重傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)故(gu)障案例分(fen)析(xi)：  在(zai)接(jie)線(xian)(xian)盒內用(yong)萬(wan)用(yong)表(biao)檢(jian)(jian)查(cha)正(zheng)激(ji)(ji)勵(+EX)和(he)負激(ji)(ji)勵(-EX)間電阻值(zhi)(zhi)（在(zai)接(jie)線(xian)(xian)盒內通(tong)向儀(yi)(yi)表(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)信號線(xian)(xian)柱上(shang)(shang)測(ce)），其(qi)阻值(zhi)(zhi)大約為400D/傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)數。用(yong)萬(wan)用(yong)表(biao)測(ce)量總輸(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)端的(de)(de)(de)(de)(de)正(zheng)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(+Si)和(he)負輸(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)（-Si)之間電阻，其(qi)阻值(zhi)(zhi)大約為2500Q/截(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)(mian)數（注)，如(ru)果發現(xian)(xian)(xian)阻值(zhi)(zhi)不(bu)對，按下一步查(cha)找(zhao)。  注：截(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)(mian)是垂直(zhi)秤臺(tai)縱向方向，每一對傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)面(mian)(mian)(mian)(mian)。即(ji)一個(ge)(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)(mian)一般(ban)有一對傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，如(ru)30t地磅(bang)有4個(ge)(ge)(ge)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，分(fen)在(zai)兩個(ge)(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)(mian)上(shang)(shang)，截(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)(mian)數為2。  逐次斷開(kai)(kai)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，用(yong)上(shang)(shang)述（1)的(de)(de)(de)(de)(de)方法，測(ce)量正(zheng)負激(ji)(ji)勵端或(huo)正(zheng)負輸(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)端間阻抗值(zhi)(zhi)，查(cha)出(chu)(chu)(chu)(chu)損(sun)壞了的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)。如(ru)果這(zhe)步檢(jian)(jian)查(cha)沒有問題，則(ze)按下步繼(ji)續查(cha)找(zhao)。  將砝(fa)碼依(yi)次放(fang)在(zai)秤臺(tai)各個(ge)(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)(mian)上(shang)(shang)，如(ru)果發現(xian)(xian)(xian)那個(ge)(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)示值(zhi)(zhi)不(bu)正(zheng)確，則(ze)再將砝(fa)碼放(fang)在(zai)這(zhe)個(ge)(ge)(ge)截(jie)(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)角(jiao)上(shang)(shang)（壓(ya)角(jiao)），查(cha)出(chu)(chu)(chu)(chu)壞傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，在(zai)更換傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)。  或(huo)者脫開(kai)(kai)某(mou)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)+Si、-Si端在(zai)不(bu)通(tong)電情況下測(ce)電阻值(zhi)(zhi)，應(ying)(ying)在(zai)350Q左右，在(zai)通(tong)電情況下，測(ce)兩端的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)流電壓(ya)，設傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)容量為K，它實際收(shou)到的(de)(de)(de)(de)(de)力為F，如(ru)果使用(yong)8142儀(yi)(yi)表(biao)，則(ze)電壓(ya)值(zhi)(zhi)應(ying)(ying)為：12.5X2F/K(mV)。案例：故(gu)障現(xian)(xian)(xian)象：一臺(tai)50t電子地磅(bang)其(qi)示值(zhi)(zhi)時正(zheng)時負，稱重 誤差(cha)(cha)較大。故(gu)障分(fen)析(xi)：a、機(ji)械結構出(chu)(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)故(gu)障；b、傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)損(sun)壞。故(gu)障處(chu)理：用(yong)一輛3t鏟車壓(ya)四(si)角(jiao)，發現(xian)(xian)(xian)其(qi)中(zhong)一角(jiao)誤差(cha)(cha)特 別大。估計傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)發生故(gu)障。脫開(kai)(kai)接(jie)線(xian)(xian)盒內各傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)引(yin)線(xian)(xian)， 用(yong)萬(wan)用(yong)表(biao)測(ce)其(qi)輸(shu)入(ru)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)電阻差(cha)(cha)值(zhi)(zhi)不(bu)太大。重點測(ce)量差(cha)(cha)值(zhi)(zhi)較大 的(de)(de)(de)(de)(de)那一個(ge)(ge)(ge)角(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，發現(xian)(xian)(xian)輸(shu)入(ru)電阻變(bian)化較大（正(zheng)常值(zhi)(zhi)為382 Q±4Q)，更換該只傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，故(gu)障即(ji)排(pai)除。

伊春(chun)稱重模(mo)塊(kuai)*饒河汽(qi)車衡*向(xiang)陽(yang)防爆秤

維修功能概述:

1、計量功能:無人值守稱重軟件(jian)在計量過(guo)程(cheng)(cheng)可(ke)以(yi)按(an)進(jin)廠、出廠和內部(bu)調撥(bo)倒運(yun)物(wu)資進(jin)行。可(ke)以(yi)對(dui)計量過(guo)程(cheng)(cheng)中常用的(de)信(xin)息進(jin)行預存，如(ru)車號、貨名、收(shou)貨單位、發(fa)貨單位、規格、等級(ji)、型號等，能提高(gao)工作效率

2、重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)能(neng)手工(gong)輸(shu)入(ru)：毛重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，皮重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)自動接受稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)儀表上傳輸(shu)過來的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量信息，不(bu)(bu)能(neng)手工(gong)輸(shu)入(ru)，能(neng)有效避免手工(gong)輸(shu)入(ru)的(de)失誤。

3、無人值守(shou)稱(cheng)重軟件可以查詢本稱(cheng)臺本班的稱(cheng)量記(ji)錄(lu)，當天所有稱(cheng)臺的稱(cheng)重記(ji)錄(lu)。可以按各種條件或(huo)者組合條件進行統(tong)計(ji)匯總。稱(cheng)重記(ji)錄(lu)可按要求將(jiang)信息(xi)導出為電(dian)子表格、數據(ju)庫、文本文件等格式(shi)。

4、司磅(bang)員(yuan)密碼登錄，并(bing)且管理人員(yuan)可以對(dui)司磅(bang)員(yuan)的(de)權限進行(xing)設置。杜絕閑雜(za)人等惡意(yi)修改參數

5、聯(lian)(lian)(lian)網(wang)功能(neng)(neng)重(zhong)(zhong)軟件網(wang)絡(luo)版可(ke)以實(shi)現(xian)局域(yu)網(wang)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)，3G網(wang)絡(luo)，提供VPN解(jie)決方案(an)，實(shi)現(xian)因特(te)網(wang)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)。各個磅房聯(lian)(lian)(lian)網(wang)后，數據共(gong)享，可(ke)以實(shi)現(xian)一臺磅過毛重(zhong)(zhong)，一臺磅過皮(pi)重(zhong)(zhong)，能(neng)(neng)極大的提高工(gong)作效(xiao)率。還可(ke)以把各個磅房和辦公室進行聯(lian)(lian)(lian)網(wang)。

6、語(yu)音報數及對講功能每次過磅系統會自動進行(xing)語(yu)音提示，還可以實現與磅房或各個磅房之間的(de)語(yu)音對講功能。

7、監控視頻(pin)可(ke)杜絕駕駛員作(zuo)假(jia)現(xian)象(xiang)

8、可(ke)接大屏顯(xian)示器 可(ke)同步顯(xian)示稱(cheng)重(zhong)儀表上的(de)重(zhong)量信息。

9、接紅綠燈 進行現場交通指示。

10、可(ke)接(jie)電子標簽車(che)號自動識別(bie)系統(tong) 能(neng)自動識別(bie)車(che)牌號。

伊(yi)春稱重模塊(kuai)*饒河汽車衡*向陽(yang)防爆秤