澄邁電子汽車衡*本安型防爆電子秤

1. 問(wen)題現象：黑龍江某公(gong)司 120噸地磅(bang)有時(shi)重(zhong)車開上后(hou)顯示(shi)負(fu)(fu)超(chao)(chao)載，重(zhong)新開機后(hou)有時(shi)能(neng)恢(hui)復(fu)正常(chang)，此現象經常(chang)發生。問(wen)題分析：問(wen)題時(shi)有時(shi)無，估計(ji)不是(shi)稱重(zhong)顯示(shi)器的原因(yin)(yin)。檢(jian)查(cha)(cha)磅(bang)臺、連接(jie)件、限(xian)位都正常(chang)，排除機械(xie)方面原因(yin)(yin)。把接(jie)線(xian)板上所有的焊(han)(han)點重(zhong)新檢(jian)查(cha)(cha)一(yi)遍(bian)，排除了虛焊(han)(han)或脫焊(han)(han)的可能(neng)。后(hou)用(yong)“替代法(fa)”和(he)“扯線(xian)法(fa)”查(cha)(cha)出故障是(shi)由某個傳感器引起的。經檢(jian)查(cha)(cha)確認有一(yi)個傳感器的信號(hao)(hao)線(xian)被(bei)老鼠(shu)咬破，有時(shi)能(neng)接(jie)觸上，則(ze)儀表正常(chang)，有時(shi)則(ze)處于斷(duan)開狀(zhuang)態，儀表顯示(shi)負(fu)(fu)超(chao)(chao)載。問(wen)題處理(li)(li)：把該傳感器信號(hao)(hao)線(xian)從咬破皮處剪斷(duan)，用(yong)環(huan)氧樹(shu)脂處理(li)(li)后(hou)，做個接(jie)頭，地磅(bang)恢(hui)復(fu)正常(chang)。

2. 問題現(xian)(xian)象：山西某公司(si) 120噸地磅(bang)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)(qi)顯(xian)(xian)示(shi)不(bu)穩(wen)，從＋ 20 到 -100 跳變(bian)。問題分析(xi)：先用模擬器(qi)(qi)檢(jian)查(cha)證明儀表(biao)正常(chang)(chang)，經(jing)檢(jian)查(cha)也(ye)不(bu)是機械故(gu)障(zhang)，則(ze)故(gu)障(zhang)可能(neng)出在接線(xian)(xian)(xian)盒(he)或傳(chuan)感器(qi)(qi)。該地磅(bang)有三節秤臺，三個接線(xian)(xian)(xian)盒(he)， 8 個傳(chuan)感器(qi)(qi)，檢(jian)查(cha)時發(fa)現(xian)(xian)把北面秤臺通向(xiang)中間接線(xian)(xian)(xian)盒(he)的信號總線(xian)(xian)(xian)焊(han)(han)下后，儀表(biao)顯(xian)(xian)示(shi)正常(chang)(chang)，而當把南面秤臺通向(xiang)中間接線(xian)(xian)(xian)盒(he)的信號線(xian)(xian)(xian)焊(han)(han)下時，顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)(qi)顯(xian)(xian)示(shi)依舊不(bu)穩(wen)，則(ze)得出結論(lun)南面秤臺正常(chang)(chang)，問題由北面秤臺引起，包括四個傳(chuan)感器(qi)(qi)及兩個接線(xian)(xian)(xian)盒(he)。用萬(wan)用表(biao)測(ce)量，發(fa)現(xian)(xian)中間接線(xian)(xian)(xian)盒(he)內聯接北面秤臺的信號線(xian)(xian)(xian)中激勵(li)電壓為 11 伏多且(qie)不(bu)穩(wen)，而正常(chang)(chang)值為 12.5 伏，經(jing)檢(jian)查(cha)接線(xian)(xian)(xian)板上(shang)的＋ EX 接線(xian)(xian)(xian)孔虛焊(han)(han)。故(gu)障(zhang)處理：焊(han)(han)一根短路線(xian)(xian)(xian)直接把此＋ EX 接線(xian)(xian)(xian)端(duan)與儀表(biao)過來的＋ EX 端(duan)相連，故(gu)障(zhang)解決(jue)。

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1. 問(wen)題(ti)現象：黑龍(long)江某公司 120噸地磅有(you)(you)時(shi)(shi)重車開上后(hou)顯示負超載，重新開機后(hou)有(you)(you)時(shi)(shi)能恢(hui)復(fu)正常，此現象經常發生。問(wen)題(ti)分析：問(wen)題(ti)時(shi)(shi)有(you)(you)時(shi)(shi)無，估計(ji)不是稱重顯示器(qi)的(de)原因。檢(jian)(jian)查(cha)磅臺、連接件、限位都(dou)正常，排(pai)(pai)除(chu)機械方(fang)面原因。把(ba)接線板(ban)上所有(you)(you)的(de)焊點(dian)重新檢(jian)(jian)查(cha)一遍(bian)，排(pai)(pai)除(chu)了虛焊或脫焊的(de)可能。后(hou)用“替代法(fa)”和“扯線法(fa)”查(cha)出故障是由某個傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)引起的(de)。經檢(jian)(jian)查(cha)確認有(you)(you)一個傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)信號線被老鼠咬(yao)破，有(you)(you)時(shi)(shi)能接觸上，則儀表正常，有(you)(you)時(shi)(shi)則處(chu)于斷開狀態，儀表顯示負超載。問(wen)題(ti)處(chu)理(li)：把(ba)該(gai)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)信號線從咬(yao)破皮處(chu)剪斷，用環氧樹脂處(chu)理(li)后(hou)，做(zuo)個接頭，地磅恢(hui)復(fu)正常。

2. 問題(ti)現象：山(shan)西某(mou)公司 120噸(dun)地磅(bang)顯(xian)示(shi)(shi)器顯(xian)示(shi)(shi)不(bu)穩，從＋ 20 到 -100 跳變。問題(ti)分(fen)析：先用模擬(ni)器檢(jian)查(cha)(cha)證明儀表正(zheng)常，經檢(jian)查(cha)(cha)也不(bu)是機械故障，則(ze)故障可能出在接(jie)(jie)(jie)(jie)線(xian)盒或傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器。該地磅(bang)有三節秤(cheng)臺(tai)，三個(ge)接(jie)(jie)(jie)(jie)線(xian)盒， 8 個(ge)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器，檢(jian)查(cha)(cha)時發現把北(bei)面(mian)(mian)秤(cheng)臺(tai)通向(xiang)中間(jian)(jian)接(jie)(jie)(jie)(jie)線(xian)盒的(de)信號(hao)(hao)總(zong)線(xian)焊下后，儀表顯(xian)示(shi)(shi)正(zheng)常，而(er)當把南(nan)面(mian)(mian)秤(cheng)臺(tai)通向(xiang)中間(jian)(jian)接(jie)(jie)(jie)(jie)線(xian)盒的(de)信號(hao)(hao)線(xian)焊下時，顯(xian)示(shi)(shi)器顯(xian)示(shi)(shi)依舊不(bu)穩，則(ze)得出結論南(nan)面(mian)(mian)秤(cheng)臺(tai)正(zheng)常，問題(ti)由北(bei)面(mian)(mian)秤(cheng)臺(tai)引起(qi)，包括四個(ge)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器及兩(liang)個(ge)接(jie)(jie)(jie)(jie)線(xian)盒。用萬用表測量，發現中間(jian)(jian)接(jie)(jie)(jie)(jie)線(xian)盒內聯接(jie)(jie)(jie)(jie)北(bei)面(mian)(mian)秤(cheng)臺(tai)的(de)信號(hao)(hao)線(xian)中激勵(li)電壓為 11 伏(fu)多且不(bu)穩，而(er)正(zheng)常值(zhi)為 12.5 伏(fu)，經檢(jian)查(cha)(cha)接(jie)(jie)(jie)(jie)線(xian)板(ban)上的(de)＋ EX 接(jie)(jie)(jie)(jie)線(xian)孔(kong)虛焊。故障處理：焊一根短路線(xian)直(zhi)接(jie)(jie)(jie)(jie)把此＋ EX 接(jie)(jie)(jie)(jie)線(xian)端與儀表過來的(de)＋ EX 端相連(lian)，故障解決。

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汽(qi)車衡維修功能概述:

1、計(ji)量(liang)功能:無人值守稱重軟(ruan)件在計(ji)量(liang)過程(cheng)可以(yi)按進(jin)廠(chang)、出廠(chang)和(he)內部調撥(bo)倒運物資進(jin)行。可以(yi)對計(ji)量(liang)過程(cheng)中常用(yong)的信(xin)息進(jin)行預存，如(ru)車號、貨(huo)(huo)名、收貨(huo)(huo)單位、發貨(huo)(huo)單位、規格、等級、型號等，能提高工作效率

2、重(zhong)量(liang)不(bu)能(neng)手工輸入：毛重(zhong)，皮重(zhong)自動接受稱(cheng)重(zhong)儀表上傳輸過(guo)來的重(zhong)量(liang)信息，不(bu)能(neng)手工輸入，能(neng)有效避免手工輸入的失誤。

3、無人值(zhi)守稱重(zhong)軟(ruan)件可(ke)以查詢本稱臺本班的(de)稱量記(ji)錄，當天所有稱臺的(de)稱重(zhong)記(ji)錄。可(ke)以按(an)各(ge)種條件或者組合條件進行(xing)統計匯總。稱重(zhong)記(ji)錄可(ke)按(an)要(yao)求將信息導出為電子(zi)表(biao)格、數據庫、文(wen)本文(wen)件等格式(shi)。

4、司磅(bang)員密(mi)碼登錄，并且(qie)管理人員可以對司磅(bang)員的權限進行設置。杜絕閑雜人等惡意修(xiu)改參數

5、聯網(wang)功(gong)能重軟件網(wang)絡版可(ke)以實(shi)現(xian)局(ju)域(yu)網(wang)聯網(wang)，3G網(wang)絡，提供(gong)VPN解(jie)決方(fang)案，實(shi)現(xian)因特(te)網(wang)聯網(wang)。各(ge)個(ge)磅(bang)房(fang)聯網(wang)后(hou)，數據(ju)共享，可(ke)以實(shi)現(xian)一(yi)臺磅(bang)過毛重，一(yi)臺磅(bang)過皮重，能極(ji)大的提高工(gong)作效率(lv)。還可(ke)以把(ba)各(ge)個(ge)磅(bang)房(fang)和辦(ban)公(gong)室進行聯網(wang)。

6、語音報(bao)數及對講功能(neng)每次過磅(bang)系統會自動進行語音提示(shi)，還可(ke)以實現與(yu)磅(bang)房或各個磅(bang)房之間的語音對講功能(neng)。

7、監控(kong)視頻可杜(du)絕駕駛員作假現象

8、可(ke)接大屏顯示器(qi) 可(ke)同步顯示稱重(zhong)儀表上(shang)的(de)重(zhong)量信息。

9、接紅綠燈 進行現場交通(tong)指示。

10、可接電子標簽車號自動識別系統 能自動識別車牌號。澄邁電子汽車衡*本安型防爆電子秤

偏(pian)載調(diao)試是汽(qi)車衡維修(xiu)過(guo)程(cheng)中(zhong)極為重要的(de)(de)環節并且(qie)當偏(pian)載超差(cha)問題(ti)出現(xian)時則會導致電(dian)子(zi)汽(qi)車衡的(de)(de)計量(liang)精度(du)下(xia)降。因此為了促進(jin)電(dian)子(zi)汽(qi)車衡偏(pian)載超差(cha)問題(ti)的(de)(de)有(you)效(xiao)解決，工(gong)作人(ren)員在工(gong)作中(zhong)促進(jin)相(xiang)應對策的(de)(de)有(you)效(xiao)提出。例如工(gong)作人(ren)員在維修(xiu)模擬式(shi)傳(chuan)感器電(dian)子(zi)衡時應當首先打開(kai)接線(xian)盒并且(qie)在接線(xian)板上進(jin)行相(xiang)應電(dian)位器的(de)(de)有(you)效(xiao)調(diao)整(zheng)，并且(qie)通過(guo)電(dian)位器的(de)(de)合理調(diao)整(zheng)工(gong)作人(ren)員可以對這(zhe)一傳(chuan)感器的(de)(de)阻抗(kang)靈敏(min)度(du)進(jin)行進(jin)一步的(de)(de)微(wei)調(diao)，從而終(zhong)達到調(diao)整(zheng)偏(pian)載誤差(cha)的(de)(de)目的(de)(de)并且(qie)促進(jin)電(dian)子(zi)汽(qi)車衡偏(pian)載超差(cha)問題(ti)的(de)(de)有(you)效(xiao)解決。

除此之外，在(zai)電子(zi)汽(qi)車(che)衡偏載(zai)(zai)超(chao)差(cha)(cha)(cha)問(wen)(wen)題的(de)(de)(de)解決(jue)(jue)過(guo)程中(zhong)工作人員(yuan)可以使用接(jie)線盒(he)中(zhong)的(de)(de)(de)電位(wei)(wei)器來對所(suo)(suo)接(jie)傳(chuan)感器的(de)(de)(de)激(ji)勵電壓進(jin)行(xing)(xing)合理的(de)(de)(de)調(diao)整，從(cong)而在(zai)此基礎上(shang)使所(suo)(suo)接(jie)傳(chuan)動器的(de)(de)(de)輸如信號能夠隨著輸入電壓的(de)(de)(de)變化來進(jin)行(xing)(xing)同步變化。從(cong)而更好地達到調(diao)整偏載(zai)(zai)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。另外，在(zai)電子(zi)汽(qi)車(che)衡偏載(zai)(zai)超(chao)差(cha)(cha)(cha)問(wen)(wen)題的(de)(de)(de)解決(jue)(jue)過(guo)程中(zhong)當(dang)出現(xian)一兩個(ge)角偏載(zai)(zai)誤差(cha)(cha)(cha)超(chao)差(cha)(cha)(cha)時(shi)工作人員(yuan)應當(dang)注重(zhong)將(jiang)砝碼放置于相(xiang)應的(de)(de)(de)角上(shang)然后再進(jin)行(xing)(xing)接(jie)下來的(de)(de)(de)電位(wei)(wei)器調(diao)整。綜上(shang)所(suo)(suo)述(shu)，在(zai)進(jin)行(xing)(xing)電子(zi)汽(qi)車(che)衡偏載(zai)(zai)超(chao)差(cha)(cha)(cha)問(wen)(wen)題的(de)(de)(de)解決(jue)(jue)對策(ce)分析、提出過(guo)程中(zhong)工作人員(yuan)應當(dang)從(cong)多個(ge)角度出發進(jin)行(xing)(xing)對策(ce)的(de)(de)(de)合理提出，從(cong)而促進(jin)電子(zi)汽(qi)車(che)衡偏載(zai)(zai)超(chao)差(cha)(cha)(cha)問(wen)(wen)題的(de)(de)(de)有效解決(jue)(jue)。