蘇州無人值守汽車衡*姑蘇電子地磅

電子衡器

遭(zao)受(shou)(shou)雷(lei)擊(ji)(ji)時，有(you)強大的(de)(de)電(dian)(dian)流(liu)通過傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)彈(dan)性(xing)體。經(jing)實驗(yan)測試，即使在(zai)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)兩(liang)端加裝(zhuang)多條短路分流(liu)帶，由于高頻(pin)電(dian)(dian)流(liu)的(de)(de)趨膚效應，當沖擊(ji)(ji)電(dian)(dian)流(liu)達到60KA時，傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)兩(liang)端的(de)(de)壓差(cha)可達數千伏，傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)彈(dan)性(xing)體上有(you)巨大的(de)(de)電(dian)(dian)流(liu)通過，此電(dian)(dian)流(liu)生(sheng)(sheng)的(de)(de)電(dian)(dian)磁(ci)場強度足以破壞(huai)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)內部應變電(dian)(dian)路和電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路，進(jin)而(er)波及(ji)到與其(qi)相(xiang)連的(de)(de)二次(ci)儀表及(ji)計算機系統。這也是(shi)大型(xing)電(dian)(dian)子衡器(qi)容易遭(zao)雷(lei)擊(ji)(ji)而(er)損壞(huai)的(de)(de)原因之(zhi)一(yi)；架空的(de)(de)供電(dian)(dian)電(dian)(dian)源也極易遭(zao)受(shou)(shou)雷(lei)電(dian)(dian)襲(xi)擊(ji)(ji)，所以架空電(dian)(dian)源也是(shi)大型(xing)電(dian)(dian)子衡器(qi)易遭(zao)雷(lei)擊(ji)(ji)而(er)損壞(huai)的(de)(de)原因之(zhi)一(yi)。總之(zhi)，凡是(shi)與電(dian)(dian)子衡器(qi)系統有(you)電(dian)(dian)路連接或信號的(de)(de)地方，都有(you)可能引入雷(lei)電(dian)(dian)襲(xi)擊(ji)(ji)而(er)產生(sheng)(sheng)浪涌電(dian)(dian)壓，造(zao)成(cheng)

衡器

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[稱(cheng)重(zhong)監控(kong)]：對(dui)智(zhi)能(neng)稱(cheng)重(zhong)進行實時監控(kong)、記錄(lu)，自動紀錄(lu)智(zhi)能(neng)稱(cheng)重(zhong)時間。

[智能稱重查詢]：查詢所有智能稱重記(ji)錄(lu)。

l         車輛檔(dang)案管理(li)

車(che)輛資料的增加、刪(shan)除、修改、查詢、查找、打印(yin)等。

工作流程

1.車輛進(jin)入射(she)頻讀(du)寫(xie)器識(shi)別范圍（1~10米可調），讀(du)寫(xie)器識(shi)別/判斷車輛信(xin)息是(shi)否(fou)合(he)法，稱重(zhong)系統綠信(xin)號(hao)燈亮(liang)，道閘自動(dong)打開，稱重(zhong)車輛進(jin)入車道，車輛進(jin)入車道后，紅信(xin)號(hao)燈亮(liang)，道閘關閉，禁止下一車輛進(jin)入車道。若(ruo)車輛信(xin)息不合(he)法，道閘不開；

2. 讀寫器將卡信(xin)息上傳到工控機(ji)，同(tong)時將車輛信(xin)息調出來；

3.車輛上衡(heng)稱重(zhong)，顯示屏顯示稱重(zhong)的重(zhong)量信息息，并(bing)上傳到工控機(ji)；

4.系統將(jiang)車輛信息(xi)和重量信息(xi)整理(li)，上(shang)傳到財務(wu)結算中心；

5.稱重完畢(bi)后，車輛(liang)下(xia)衡(heng)。

系統優點：

1、車號(hao)識別精度(du)可(ke)達99.99%，適(shi)應于風、雪(xue)、雨、霧等各(ge)種(zhong)惡劣環(huan)境應用；2、標(biao)簽內數據(ju)保密性強，電子標(biao)簽（電子車牌）無(wu)法偽造或(huo)復制，從(cong)根本上消除了(le)(le)復制、偽造、現象。3、車輛(liang)電子標(biao)簽采(cai)用無(wu)源技術，使(shi)用壽命超長，無(wu)需維(wei)護(hu)；4、數據(ju)自(zi)(zi)動(dong)(dong)采(cai)集速(su)度(du)快，可(ke)實(shi)現快速(su)稱(cheng)重(zhong)，提高了(le)(le)稱(cheng)重(zhong)的效率(lv)，免(mian)除了(le)(le)排隊過(guo)衡的現象；5、堵塞(sai)人為操作(zuo)漏洞。由于采(cai)取了(le)(le)自(zi)(zi)動(dong)(dong)讀取數據(ju)的方式，所有過(guo)衡車輛(liang)均由計(ji)算機自(zi)(zi)動(dong)(dong)計(ji)錄(lu)，免(mian)除了(le)(le)人工干預，自(zi)(zi)動(dong)(dong)記錄(lu)數據(ju)，自(zi)(zi)動(dong)(dong)核放。6、遠距(ju)離動(dong)(dong)態識別，識別距(ju)離達8米(mi)以上，適(shi)應車速(su)可(ke)高達180km/h。

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電(dian)子汽(qi)車衡線路連接質量的高低直接決定著其通電后能否正常穩定顯示，如何正確接好線，我們應該注意哪些方面的問題：
一、稱重傳感器與接線盒的連接
將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺，經密封接頭進入接線盒內，按照四芯或六芯電纜的不同色標，或經測量后按正負激勵電源、正負反饋、正負信號接到接線盒內對應的焊盤或接線柱上。
二、接線盒與稱重顯示儀表的連接
將屏蔽電纜線一端經密封接頭進入接線盒內，各芯線接到接線盒內對應的焊盤或接線柱上，另一端穿過金屬管焊接到對應于稱重顯示儀表的插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插座。
有三點需要注意：
a、接線盒內的輸入、輸出線接好后，要擰緊、擰牢并密封接頭、放上干燥劑、做好防潮工作，然后才能固定接線盒蓋板；
b、對不同的稱重傳感器，要根據不同的色標區分輸入、反饋、輸出，一定不要搞錯；
c、對不同的稱重顯示 儀表，使用的稱重傳感器插座、插頭形式不一樣，接法更不一樣，也不要搞錯。
三(san)、稱重顯示儀表出廠時已配置好電纜線、用于稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算機等設備的連接。
備注：接線時要確保有效接地，