動力滾筒電子秤*智能電子軌道衡檢(jian)修流程：

檢(jian)查信(xin)號線(xian)(xian)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)斷裂，主(zhu)線(xian)(xian)與儀表(biao)(biao)接(jie)(jie)頭焊點是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)脫落 ，接(jie)(jie)線(xian)(xian)盒里面里接(jie)(jie)線(xian)(xian)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)良好等等，這些都可能(neng)導致這個癥狀的發生。有(you)些秤體至(zhi)儀表(biao)(biao)之(zhi)間距離過(guo)大，其(qi)間主(zhu)線(xian)(xian)有(you)外露部分，有(you)可能(neng)被人為破壞或(huo)老鼠(shu)啃咬，金(jin)屬屏蔽(bi)失(shi)去作用或(huo)連接(jie)(jie)處不牢(lao)，造成數字跳變。用萬用表(biao)(biao)電阻檔測(ce)量該主(zhu)線(xian)(xian)，以確(que)保(bao)每一股都是(shi)(shi)(shi)(shi)獨的通道，并且連線(xian)(xian)牢(lao)固，否(fou)(fou)(fou)則更(geng)換主(zhu)線(xian)(xian)。其(qi)重點是(shi)(shi)(shi)(shi)，一定要仔細(xi)確(que)認接(jie)(jie)線(xian)(xian)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)有(you)問題(ti)。如(ru)若(ruo)接(jie)(jie)線(xian)(xian)是(shi)(shi)(shi)(shi)好的，那么再請檢(jian)查儀表(biao)(biao)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)正(zheng)常，必要時可開封檢(jian)查儀表(biao)(biao)內(nei)部連接(jie)(jie)線(xian)(xian)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)正(zheng)常。

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檢查(cha)接(jie)(jie)線盒(he)內(nei)電(dian)路板是(shi)否損壞。接(jie)(jie)線盒(he)內(nei)的電(dian)路板是(shi)由接(jie)(jie)線端(duan)子盒(he)和幾組多(duo)圈電(dian)阻(zu)組成。接(jie)(jie)線端(duan)子長(chang)期(qi)使(shi)用可(ke)致(zhi)氧化(hua)銹蝕，接(jie)(jie)頭處氧化(hua)銹蝕部分(fen)脫落，導致(zhi)壓線松動，從而使(shi)儀(yi)表數字(zi)跳(tiao)變。此(ci)(ci)時，可(ke)用砂(sha)紙或銼(cuo)刀摩(mo)擦掉其接(jie)(jie)觸面，重新連接(jie)(jie)牢(lao)固，故障(zhang)現(xian)象排除。多(duo)圈電(dian)阻(zu)長(chang)期(qi)使(shi)用也可(ke)導致(zhi)內(nei)部金屬表面被(bei)氧化(hua)，使(shi)得數字(zi)不穩、跳(tiao)變，此(ci)(ci)時用更(geng)換相同阻(zu)值的多(duo)圈電(dian)阻(zu)即可(ke)排除故障(zhang)

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地磅的修理
      一臺電子地磅出了故障，需要進行分析、檢查、調修，這是一項較為復雜和細致的工作，既要有理論知識，又要有實踐技能。工作中我摸索了一個有效的方法即分段非查法。其內容是：依電子地磅的工作原理（即地磅臺上的重物在重力作用下，傳感器通過形變輸出與重量值成比例的信號，再由稱重儀轉換為數字顯示）。按其構成可分為地磅體、稱重傳感器、接線盒、引線、稱重儀表五個部份組成。故障的查找可以從五個部份逐個檢查即能找出原因，下面是分段排查法一覽表。

分段(duan)排(pai)查(cha)法一覽表

二、電子地磅的調試
      電子地磅檢定前的調試至關重要，如果能在檢定前將地磅調到*狀態，接下來的檢定就非常輕松，往往能收到事半功倍的效果，下面就地磅的幾個主要項目的調試進行講述。
1、偏載調試：偏載調試的目的是使各承重點示值*，或使各承重點的誤差在一定的范圍內，以保證地磅量的準確。《規程》3.5.2規定：“同一砝碼在不同位置的示值，其誤差應不大于該地磅量的zui大允許誤差。”如果使用砝碼進行偏載測試，萬一有超差，將要反復調整幾次至合格，砝碼也跟著反復搬動，浪費人力和時間。具體做法是：用小型運輸車加上重物使其總重接近1/（N－1）的砝碼進行調試，調試至合格。再用砝碼進行檢定。
2、重復性調試：重復性調試的目的是保證地磅的示值穩定不變。《規程》3.5.1規定：“對同一載荷多次稱重所得結果之差，應不大于該地磅量的zui大允許誤差的值。”可在調試前先預約好一輛載重貨車并使其重量接近被檢地磅的50%zui大稱量備用。在作重復性調試時，用該貨車在地磅上進行調試，使其結果能滿足規程有要求。
3、巧用替代物進行稱量調試：稱量調試的目的是保證地磅的各地磅量點示值準確，或各地磅量點的誤差應符合規程要求。《規程》3.5規定“不管稱量結果如何變化，任何一次稱量結果的誤差，應不大于該地磅量的zui大允許誤差。”在進行稱量調試時，*步先用調試偏載的小型運輸車進行稱量調試，此時稱量已達到30%zui大稱量。第二步用調試重復性的重車進行稱量調試，此時稱量已達到了50%zui大稱量。第三步將用于調試偏載和重復性調試的兩部車同時上地磅臺(tai)，進行(xing)稱量(liang)點(dian)調(diao)試，此(ci)時(shi)稱量(liang)已達到80%zui大稱量(liang)。如(ru)此(ci)進行(xing)稱量(liang)點(dian)調(diao)試，使地磅達到*狀態(tai)。由(you)于量(liang)值溯(su)源(yuan)的(de)因素和稱量(liang)點(dian)不同，應用砝(fa)碼再作一次檢定(ding)，此(ci)時(shi)地磅的(de)工作狀態(tai)良好，檢定(ding)一般都可以(yi)一次完成(cheng)。

三、檢定實例
實例一

故障現象：稱重儀表顯示不穩定。
檢修過程：一臺30t電子地磅，稱重儀表顯示不穩定，顯示數字一會兒上升，一會兒又下降。依分段排查法，先用模擬器檢查儀表，儀表正常，用自備儀表檢查接線盒及傳感器也都正常。由于引線埋在地下不好查，初步懷疑引線有問題，這時司地磅員反映昨晚下場暴雨，今天早上才出現這種現象。由此更加肯定問題出現在引線部分。拿出自備信號線直接從接線盒拉至儀表，此時儀表顯示恢復正常。挖開引線，果然在引線接頭部位有受潮。拆開后，用電吹風吹干信號線，重新包扎好，地磅恢復正常工作。

實例二

故障現象：稱重儀表顯示不回零。
檢修過程：一臺100t電子地磅，車上地磅臺時能正常稱重，下車地磅臺后儀表顯示不能回零，反復測試幾次都出現這種現象。依分段排查法，先用模擬器檢查儀表，儀表能正常工作。再檢查引線，也無破損，用自備儀表連接接線盒及傳感器進行測試，證實接線盒及傳感器也正常。初步判斷地磅體有問題。此時據司地磅員反映，白天和晚上地地磅無此現象。中午才會出現這種現象。這樣就更加肯定地磅體故障與溫度有關系。因為當時下是中午又在夏天，氣溫達40℃，地磅體的鐵板溫度達到50℃左右，有可能是限位螺絲受熱膨脹卡住地磅體。隨后，打開地磅體活蓋，果然發現限位螺絲間隙過小，氣溫升高，限位螺絲受熱膨脹卡死地磅體。松開限位螺絲后地地磅恢復正常工作

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