亞東軸重儀*吉隆吊磅*仲巴隔爆磅稱

維修顯示值異常變化或失靈檢查分析方法：
①干擾(rao)源(yuan)檢查，檢查附近是否有動(dong)力設備啟(qi)動(dong)，或(huo)較大振(zhen)動(dong)干擾(rao)；

②受濕度影響明顯，在雨季時或濕度較大天氣，對控制系統的絕緣情況進行全面檢查；
③檢查列車是否按規定速度勻速地通過臺面。 
故障處理
①排除干擾源或采取有效措施進行隔離；
②傳感器及其保溫裝置應保持長期通電。傳感器的共振電壓必須每天檢查、調整，模數轉換器在使用前要提前接通電源，以保證在測量前有足夠的預熱時間；
③稱量時，列車(che)(che)應按規定(ding)速度(du)勻速地通(tong)(tong)過(guo)臺(tai)面(mian)，不要(yao)在(zai)通(tong)(tong)過(guo)臺(tai)面(mian)時加速或減速，尤其要(yao)避免剎車(che)(che)，不允(yun)許列車(che)(che)在(zai)軌道衡的(de)線路上進(jin)行調車(che)(che)作業，不稱量的(de)車(che)(che)輛不要(yao)從臺(tai)面(mian)上通(tong)(tong)過(guo)。

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地磅磅體：

由(you)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)、端(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)、U型梁組成(cheng)，面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)有(you)6道梁，面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)厚(hou)度10毫(hao)米，也可以做(zuo)加厚(hou)型的(de)(de)，比如12毫(hao)米、14毫(hao)米。面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)是(shi)在(zai)汽車過磅(bang)(bang)時(shi)的(de)(de)直(zhi)接重力(li)作(zuo)用(yong)接觸面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)，端(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)起封閉磅(bang)(bang)體(ti)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)*，其(qi)實在(zai)汽車過磅(bang)(bang)時(shi)，大部份(fen)的(de)(de)作(zuo)用(yong)力(li)都是(shi)通過面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)直(zhi)接傳輸到端(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)上(shang)，雖(sui)然(ran)很(hen)多(duo)人忽視它的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)買地磅(bang)(bang)是(shi)只問面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)的(de)(de)厚(hou)度，在(zai)實際檢修案例中，多(duo)數地磅(bang)(bang)磅(bang)(bang)體(ti)變形直(zhi)接原因就是(shi)端(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)太簿。很(hen)多(duo)不法廠商為節省材料在(zai)端(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)用(yong)料上(shang)做(zuo)文章。

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