馬陸稱重模塊*金山無人值守汽車衡常見故障的維修方法(fa)：

一 稱重數據漂移不(bu)穩(wen)：1．用模擬器(qi)檢(jian)測(ce)(ce)儀表(biao)。2．檢(jian)查傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)電纜(lan)和屏蔽信號(hao)電纜(lan)有(you)(you)無(wu)破損(sun)。3．檢(jian)查接線(xian)盒有(you)(you)無(wu)受潮。4．檢(jian)測(ce)(ce)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)有(you)(you)無(wu)損(sun)壞，絕緣(yuan)阻值(zhi)是(shi)否(fou)(fou)正常(chang)(chang)(正常(chang)(chang)值(zhi)大于5000兆歐)。5．秤體有(you)(you)無(wu)卡(ka)蹭現象，傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)限位間(jian)隙是(shi)否(fou)(fou)正常(chang)(chang)。6．儀表(biao)電源電壓是(shi)否(fou)(fou)正常(chang)(chang)，有(you)(you)無(wu)電磁(ci)干擾。

二 稱重數據不準：1．用(yong)標準重量(liang)壓角(jiao)檢測有無角(jiao)差(cha)。2．檢查有角(jiao)差(cha)角(jiao)的連接件是否(fou)損壞，傳感器限位，框架底部是否(fou)空(kong)虛，傳感器有*。3．用(yong)標準重量(liang)校秤。

三(san)．儀表(biao)與(yu)外設無(wu)通(tong)訊(xun)：1．檢(jian)查通(tong)訊(xun)電(dian)纜2．檢(jian)測儀表(biao)通(tong)訊(xun)端(duan)口(硬件，軟件)。 四．儀表(biao)無(wu)重量顯(xian)示，(超載，欠載，只顯(xian)示光標)儀表(biao)通(tong)過接(jie)線盒(he)與(yu)傳感器(qi)之間的通(tong)訊(xun)不(bu)正常。 日常維護注意事(shi)項： 1.請勿超載。2.請勿側向(xiang)撞(zhuang)擊(ji)秤(cheng)(cheng)體(ti)(ti)。3.使用(yong)時應(ying)空秤(cheng)(cheng)開(kai)關機。4.儀表(biao)注意防(fang)水防(fang)塵。5.定(ding)期(qi)校(xiao)準。6.秤(cheng)(cheng)體(ti)(ti)四角應(ying)落實在(zai)地面，如有(you)不(bu)實可(ke)用(yong)金屬(shu)墊片墊在(zai)框架底部。7.定(ding)期(qi)清理秤(cheng)(cheng)體(ti)(ti)周邊(bian)雜(za)物，檢(jian)查秤(cheng)(cheng)臺是否(fou)晃動自如，傳感器(qi)限位間隙是否(fou)正常。8.秤(cheng)(cheng)體(ti)(ti)連(lian)接(jie)儀表(biao)的屏蔽信號電(dian)纜應(ying)穿管保(bao)護。9.接(jie)線盒(he)有(you)無(wu)受潮。

汽車衡、地磅為何會不(bu)準確 電子(zi)地磅的(de)故(gu)障基(ji)本上可分為常見故(gu)障和特殊故(gu)障兩種(zhong)類型。但是(shi)無論什么類型的(de)故(gu)障，無非是(shi)由稱重顯示器、稱重傳感器、電源、連接線(xian)路和機械(xie)傳力(li)機構等幾個主要方(fang)面所產生的(de)。其故(gu)障原因(yin)則是(shi)由安裝設計不(bu)合理或(huo)使用不(bu)當和自然損(sun)壞等幾方(fang)面造成的(de)

馬陸稱重模塊*金山無人值守汽車衡

汽車衡維(wei)修(xiu)故障實例：

1、地(di)(di)磅故障實例：地(di)(di)磅稱(cheng)重儀表顯(xian)示(shi)(shi)正(zheng)(zheng)常，電(dian)(dian)腦上無法(fa)顯(xian)示(shi)(shi)稱(cheng)重值。地(di)(di)磅故障分(fen)析：檢查(cha)稱(cheng)重儀表與電(dian)(dian)腦連線后(hou)(hou)發現(xian)連線正(zheng)(zheng)常，分(fen)析為電(dian)(dian)腦配置問題。檢查(cha)電(dian)(dian)腦后(hou)(hou)，發現(xian)注(zhu)冊(ce)表項更改。故障處理方法(fa)：重新編寫(xie)注(zhu)冊(ce)表信息，打入(ru)注(zhu)冊(ce)表項，處理后(hou)(hou)顯(xian)示(shi)(shi)恢(hui)復正(zheng)(zheng)常。

2、地(di)磅(bang)故(gu)障(zhang)實例：同一車輛再一臺地(di)磅(bang)不(bu)(bu)同位(wei)置稱(cheng)量數量不(bu)(bu)同。地(di)磅(bang)故(gu)障(zhang)分(fen)(fen)析(xi)：觀(guan)察(cha)后發現地(di)磅(bang)限(xian)位(wei)螺絲(si)與兩側(ce)地(di)基(ji)接觸，分(fen)(fen)析(xi)為磅(bang)體晃動不(bu)(bu)正(zheng)常(chang)、傳感器受力(li)不(bu)(bu)均(jun)導致此(ci)現象。故(gu)障(zhang)處理方法：將(jiang)限(xian)位(wei)螺絲(si)放松，使之與兩側(ce)地(di)基(ji)分(fen)(fen)離0.5cm，由于晝夜(ye)溫差較(jiao)大，安(an)排地(di)磅(bang)清理人員(yuan)每日(ri)檢查限(xian)位(wei)螺絲(si)。處理后地(di)磅(bang)稱(cheng)量恢復正(zheng)常(chang)。

3、地(di)磅(bang)故障實(shi)例：地(di)磅(bang)再(zai)(zai)稱(cheng)量過程(cheng)中(zhong)發現(xian)從兩邊分別上磅(bang)稱(cheng)出重量相差(cha)比較大。(有(you)基(ji)(ji)坑(keng)(keng))地(di)磅(bang)故障分析：此地(di)磅(bang)為基(ji)(ji)坑(keng)(keng)式安裝，基(ji)(ji)坑(keng)(keng)內排(pai)水，清掃(sao)雜物不(bu)是很好。故障處理方法(fa)：*清掃(sao)基(ji)(ji)坑(keng)(keng)內及磅(bang)底(di)雜物，清理地(di)磅(bang)衛生。校準后(hou)稱(cheng)量恢(hui)復(fu)正(zheng)常，并不(bu)再(zai)(zai)出現(xian)此中(zhong)情況。

4、地(di)磅 故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)實例：地(di)磅稱量同(tong)一位置一車相(xiang)差(cha)幾(ji)百公(gong)斤，而且越重(zhong)的(de)相(xiang)差(cha)越多(duo)。地(di)磅故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)分(fen)析(xi)：實際(ji)(ji)觀測(ce)秤體(ti)后(hou)發(fa)現，新裝地(di)磅稱面與地(di)基(ji)水平，出(chu)現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)磅體(ti)兩(liang)端地(di)基(ji)向內傾斜(xie)、下降(jiang)，當(dang)時分(fen)析(xi)是由于(yu)地(di)基(ji)沉降(jiang)導(dao)致出(chu)現此(ci)問題(ti)(ti)。故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)處理方(fang)法：將磅體(ti)吊起后(hou)重(zhong)新制作(zuo)地(di)基(ji)，加(jia)固秤體(ti)。重(zhong)新安(an)裝校準后(hou)稱量恢復正常。以上幾(ji)個案例均是科力達技術(shu)員(yuan)在實際(ji)(ji)操(cao)作(zuo)中(zhong)總(zong)結出(chu)來的(de)，在工作(zuo)中(zhong)遇到問題(ti)(ti)，關鍵(jian)是要(yao)注重(zhong)分(fen)析(xi)，積累經驗(yan)，才(cai)能少走彎路(lu)，迅速找出(chu)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，才(cai)能迅速解決故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)。

梅隴汽車衡*虹橋電子秤