大場稱重模塊*洞涇無人值守汽車衡

汽(qi)車衡秤臺故(gu)障分析：

（1）首(shou)先檢(jian)查接(jie)線盒，有(you)無水汽(qi)侵入，如果有(you)水汽(qi)，用(yong)酒(jiu)精擦洗，然后(hou)用(yong)電(dian)吹(chui)風吹(chui)干，清(qing)潔內部。

（2）查找(zhao)接(jie)(jie)線(xian)有(you)無(wu)短路(lu)。在接(jie)(jie)線(xian)盒(he)內用(yong)萬(wan)用(yong)表測量屏蔽線(xian)與其它各線(xian)的電阻，有(you)無(wu)短路(lu)現象。如(ru)發(fa)現有(you)短路(lu)現象，則需要更換(huan)電纜，*則按以下步驟繼續查找(zhao)。

（3）查(cha)找傳感器故障步驟如下：

a．在接線盒內用萬(wan)用表檢查激勵(li)電源正（E+）和激勵(li)電源負（E-）間電阻(zu)值，其(qi)阻(zu)值大約為780Ω/傳(chuan)感(gan)器(qi)數。

b．逐(zhu)次斷開(kai)傳感(gan)器，用a的(de)(de)(de)方(fang)法測量正負激(ji)勵(li)端或(huo)正負輸出端間(jian)的(de)(de)(de)阻抗值，看與(yu)合格證的(de)(de)(de)阻值是否相符，查出損壞(huai)的(de)(de)(de)傳感(gan)器。當(dang)然(ran)，也可(ke)按下一步(bu)查找。

c．將1/（n-1）大秤量的(de)(de)砝碼依次放在秤臺的(de)(de)各個(ge)承(cheng)重點上，如果發現哪個(ge)承(cheng)重點的(de)(de)示值不正確(que)，則表明該處的(de)(de)傳感(gan)器(qi)有問題，應進行(xing)更換。注：n為傳感(gan)器(qi)個(ge)數。

大場稱重模塊*洞涇無人值守汽車衡

電子汽車衡(heng)數(shu)字跳變是計量管理人(ren)員(yuan)和檢修人(ren)員(yuan)在工作中遇到的(de)較棘手的(de)故障(zhang)之一(yi)。筆(bi)者從事衡(heng)器檢修工作多年，對查找故障(zhang)積累了(le)一(yi)定經(jing)驗，現總結如(ru)下:      一(yi)、簡易的(de)維修方法

筆者總(zong)結了(le)一(yi)套(tao)行之有(you)效(xiao)、快捷的維修方法(fa)。即分(fen)(fen)段(duan)法(fa)和淘(tao)汰法(fa)。所謂(wei)分(fen)(fen)段(duan)法(fa)是指把信號傳輸(shu)過(guo)程分(fen)(fen)為(wei)兩段(duan)或三段(duan)進行逐段(duan)檢查的方法(fa)。一(yi)般從(cong)(cong)接線盒開(kai)始分(fen)(fen)開(kai)，把傳感器至接線盒作為(wei)一(yi)段(duan)，接線盒至主線到儀表作為(wei)一(yi)段(duan)。淘(tao)汰法(fa)則是指通過(guo)替換或避開(kai)該部分(fen)(fen)而判(pan)斷(duan)是否該部分(fen)(fen)起作用，從(cong)(cong)而判(pan)斷(duan)是否有(you)故障(zhang)的一(yi)種(zhong)方法(fa)。具體闡述如(ru)下:

①.接(jie)線盒上的接(jie)線板，用單只傳感器，不經(jing)過接(jie)線板直(zhi)接(jie)連接(jie)至主線上，觀察(cha)儀表是(shi)否(fou)正常，并檢查其接(jie)線端子部分是(shi)否(fou)氧化銹蝕松動(dong)及每(mei)只多圈電(dian)阻(zu)是(shi)否(fou)轉動(dong)數圈與其它電(dian)阻(zu)值變化一樣。

②.觀察儀(yi)(yi)表(biao)顯(xian)示數字(zi)跳變(bian)的速率，預測一下故障部位，用(yong)接頭(tou)合(he)適的傳感(gan)器(qi)模擬器(qi)接在儀(yi)(yi)表(biao)上，或用(yong)相同的儀(yi)(yi)表(biao)接在主線插頭(tou)上，判(pan)斷儀(yi)(yi)表(biao)是否有問題。

二(er)、故障的(de)原因分析及(ji)如何排除

①.主(zhu)線損壞。有些秤體至儀表(biao)之間距離過大，其間主(zhu)線有外露部分，有可能被(bei)人(ren)為破壞或老鼠啃咬，金屬屏(ping)蔽失去作(zuo)用或連接處不牢，造成數字(zi)跳(tiao)變。用萬(wan)用表(biao)電(dian)阻(zu)檔測量該主(zhu)線，以(yi)確保每一股都(dou)是(shi)獨立(li)的通道(dao)，并且(qie)連線牢固，否則更換主(zhu)線。

②.電(dian)源電(dian)壓不(bu)穩。電(dian)子(zi)汽車(che)衡儀表的輸(shu)入電(dian)壓范(fan)(fan)圍為（187～242）V，某些使用單位(wei)未加(jia)穩壓電(dian)源，造成超出(chu)儀表的正(zheng)常工作電(dian)壓范(fan)(fan)圍，出(chu)現(xian)數字跳變現(xian)象(xiang)，所(suo)以(yi)配置一個穩壓電(dian)源。

③.接(jie)線(xian)盒(he)內電(dian)路(lu)板(ban)損壞。接(jie)線(xian)盒(he)內的電(dian)路(lu)板(ban)是由接(jie)線(xian)端(duan)子盒(he)和幾組(zu)多(duo)(duo)圈電(dian)阻(zu)組(zu)成。接(jie)線(xian)端(duan)子長(chang)期使用(yong)可致氧化銹(xiu)蝕(shi)，接(jie)頭處氧化銹(xiu)蝕(shi)部分脫(tuo)落，導致壓線(xian)松動(dong)，從而使儀表數字跳變(bian)。此時，可用(yong)砂(sha)紙或銼刀摩擦掉其接(jie)觸面，重新連接(jie)牢固(gu)，故障(zhang)現象排(pai)除(chu)。多(duo)(duo)圈電(dian)阻(zu)長(chang)期使用(yong)也可導致內部金屬表面被氧化，使得數字不穩、跳變(bian)，此時用(yong)更(geng)換相同阻(zu)值的多(duo)(duo)圈電(dian)阻(zu)即可排(pai)除(chu)故障(zhang)。

④.傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)損(sun)壞(huai)、漂(piao)移(yi)。當(dang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)損(sun)壞(huai)或發(fa)生漂(piao)移(yi)時，也可(ke)造成數字跳變不穩。一(yi)般情況下(xia)，有一(yi)只傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)漂(piao)移(yi)或損(sun)壞(huai)。判斷具體(ti)哪(na)只有故障，可(ke)用(yong)直接連接主(zhu)線的方法進行。即(ji)把所有傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)接線逐只拆下(xia)直至剩下(xia)一(yi)只，然(ran)后(hou)把傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)逐只接上，同時觀察儀表顯示是否正常，即(ji)可(ke)判斷出(chu)損(sun)壞(huai)的傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)。予以更換(huan)即(ji)可(ke)解(jie)決問(wen)題。

⑤.接(jie)(jie)線(xian)盒密封不好，盒內(nei)濕度過大。打開接(jie)(jie)線(xian)盒觀察是(shi)否有水珠或潮(chao)氣，通(tong)過晾曬或用吹風機吹干，故(gu)障即可排除。必要時更(geng)換接(jie)(jie)線(xian)盒。

⑥.地基(ji)松動(dong)。在長期使用過程中，一些車輛的(de)沖擊或(huo)超載(zai)可能導(dao)致(zhi)傳(chuan)感器受力(li)過大，造成地基(ji)松動(dong)，使得(de)各種傳(chuan)感器之間的(de)水平(ping)度破壞(huai)，從而導(dao)致(zhi)儀表數字跳變。遇到這種情況(kuang)需重新加(jia)固地基(ji)并找好水平(ping)。

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