朱涇電子汽車衡*亭林稱重模塊

電(dian)子汽車衡(heng)數(shu)字跳變是計量(liang)管理人(ren)員和檢修(xiu)人(ren)員在(zai)工(gong)作中(zhong)遇到的較棘手的故障之一。筆者(zhe)從事衡(heng)器檢修(xiu)工(gong)作多年，對查找故障積累了一定(ding)經驗，現總結如下:      一、簡(jian)易的維(wei)修(xiu)方法

筆者(zhe)總結了(le)一(yi)套行之有效、快(kuai)捷的維修方法(fa)(fa)。即分(fen)(fen)段(duan)(duan)法(fa)(fa)和淘(tao)汰(tai)(tai)法(fa)(fa)。所謂分(fen)(fen)段(duan)(duan)法(fa)(fa)是指把信號傳輸過程(cheng)分(fen)(fen)為(wei)(wei)(wei)兩段(duan)(duan)或三段(duan)(duan)進行逐段(duan)(duan)檢(jian)查的方法(fa)(fa)。一(yi)般從(cong)接線(xian)盒開始分(fen)(fen)開，把傳感器至接線(xian)盒作為(wei)(wei)(wei)一(yi)段(duan)(duan)，接線(xian)盒至主(zhu)線(xian)到(dao)儀表作為(wei)(wei)(wei)一(yi)段(duan)(duan)。淘(tao)汰(tai)(tai)法(fa)(fa)則是指通(tong)過替(ti)換或避開該(gai)部分(fen)(fen)而判斷(duan)是否(fou)該(gai)部分(fen)(fen)起作用，從(cong)而判斷(duan)是否(fou)有故(gu)障的一(yi)種(zhong)方法(fa)(fa)。具體闡(chan)述如下:

①.接(jie)線盒上的(de)接(jie)線板(ban)(ban)，用單只傳感器，不經過(guo)接(jie)線板(ban)(ban)直接(jie)連(lian)接(jie)至主線上，觀察儀表是(shi)否正常，并檢查其接(jie)線端子部分是(shi)否氧化銹蝕(shi)松(song)動及每只多(duo)圈電阻是(shi)否轉動數圈與(yu)其它(ta)電阻值變化一樣。

②.觀察儀表顯(xian)示數字(zi)跳變的速率，預測一下故障部位，用(yong)接(jie)頭(tou)合適的傳感器模擬器接(jie)在(zai)儀表上，或用(yong)相同的儀表接(jie)在(zai)主線插頭(tou)上，判斷(duan)儀表是否有問題。

二(er)、故(gu)障(zhang)的原因(yin)分析及如(ru)何排除

①.主線(xian)損壞(huai)。有些(xie)秤體至儀表之(zhi)間距離過大，其(qi)間主線(xian)有外(wai)露部分，有可能(neng)被人(ren)為破壞(huai)或(huo)老鼠啃咬，金屬屏蔽失去作用或(huo)連(lian)接處不(bu)牢(lao)，造成數字(zi)跳變。用萬用表電阻檔測量該主線(xian)，以(yi)確保(bao)每一股(gu)都是獨立的(de)通道，并且(qie)連(lian)線(xian)牢(lao)固，否(fou)則更(geng)換主線(xian)。

②.電(dian)源電(dian)壓(ya)不穩(wen)(wen)。電(dian)子汽(qi)車衡(heng)儀表(biao)的輸入(ru)電(dian)壓(ya)范圍為（187～242）V，某些使用單位(wei)未(wei)加穩(wen)(wen)壓(ya)電(dian)源，造成超出儀表(biao)的正常(chang)工作電(dian)壓(ya)范圍，出現數字跳變現象，所(suo)以配置一個穩(wen)(wen)壓(ya)電(dian)源。

③.接線盒(he)(he)內(nei)電路板損壞(huai)。接線盒(he)(he)內(nei)的電路板是由接線端子盒(he)(he)和(he)幾組(zu)多圈電阻組(zu)成。接線端子長期(qi)使用(yong)(yong)可(ke)(ke)致氧化(hua)銹蝕(shi)，接頭(tou)處氧化(hua)銹蝕(shi)部(bu)分脫(tuo)落(luo)，導致壓線松動(dong)，從而(er)使儀表數字跳變。此(ci)時(shi)，可(ke)(ke)用(yong)(yong)砂紙(zhi)或(huo)銼(cuo)刀摩擦掉其接觸面，重新連接牢固，故障(zhang)現(xian)象排除(chu)。多圈電阻長期(qi)使用(yong)(yong)也(ye)可(ke)(ke)導致內(nei)部(bu)金屬表面被(bei)氧化(hua)，使得數字不穩、跳變，此(ci)時(shi)用(yong)(yong)更換相(xiang)同阻值的多圈電阻即可(ke)(ke)排除(chu)故障(zhang)。

④.傳感(gan)(gan)器損壞、漂(piao)移(yi)。當傳感(gan)(gan)器損壞或發(fa)生漂(piao)移(yi)時(shi)，也可造成數(shu)字(zi)跳(tiao)變不穩。一(yi)(yi)般(ban)情(qing)況下，有(you)一(yi)(yi)只(zhi)傳感(gan)(gan)器漂(piao)移(yi)或損壞。判斷(duan)具體哪只(zhi)有(you)故障，可用直接(jie)連接(jie)主(zhu)線的方(fang)法進行。即把(ba)所(suo)有(you)傳感(gan)(gan)器接(jie)線逐(zhu)只(zhi)拆下直至剩(sheng)下一(yi)(yi)只(zhi)，然后把(ba)傳感(gan)(gan)器逐(zhu)只(zhi)接(jie)上，同時(shi)觀察(cha)儀表顯示是(shi)否正常，即可判斷(duan)出損壞的傳感(gan)(gan)器。予以更換(huan)即可解決(jue)問題。

⑤.接線(xian)盒(he)密(mi)封不好，盒(he)內濕(shi)度過大。打開接線(xian)盒(he)觀察是(shi)否有水(shui)珠或潮氣，通過晾曬或用吹風(feng)機吹干，故障(zhang)即可排除。必要時(shi)更換接線(xian)盒(he)。

朱涇電子汽車衡*亭林稱重模塊

⑥.地基(ji)松(song)動(dong)。在長期使(shi)用過(guo)程中(zhong)，一(yi)些車輛(liang)的沖擊或超載可能導致傳(chuan)感器受力(li)過(guo)大，造成地基(ji)松(song)動(dong)，使(shi)得各(ge)種(zhong)傳(chuan)感器之間(jian)的水平(ping)度破壞，從而導致儀表數(shu)字跳變。遇到這種(zhong)情況需(xu)重新加固(gu)地基(ji)并找好水平(ping)。

朱涇電子汽車衡*亭林稱重模塊