伊吾掛鉤稱*烏爾禾30噸地磅

地磅故障分析與維修保(bao)養(yang)

1.稱(cheng)重儀表顯示欠載

故障現象：空秤(cheng)時，稱重(zhong)顯(xian)示儀(yi)（8142PR0)顯(xian)示欠載。

初步檢查的情況是手(shou)動清零無(wu)效，重新上(shang)電也(ye)無(wu)效，用 車輛壓秤也(ye)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)欠載。故懷疑故障出(chu)在稱(cheng)重顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)儀(yi)(yi)(yi)(yi)，首先(xian)核 對儀(yi)(yi)(yi)(yi)表(biao)各參數未發(fa)現異常，隨后斷(duan)(duan)開(kai)(kai)與稱(cheng)重顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)儀(yi)(yi)(yi)(yi)的所(suo)有(you)(you)連(lian) 接(jie)插頭，打開(kai)(kai)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)儀(yi)(yi)(yi)(yi)觀察其板件上(shang)器(qi)件，也(ye)未見損(sun)壞(huai)和脫焊， 接(jie)著上(shang)電測量集成(cheng)芯(xin)片工(gong)作電源和傳(chuan)感器(qi)工(gong)作電源都(dou)正常， 用手(shou)觸摸稱(cheng)重信號(hao)的輸(shu)入(ru)端發(fa)現儀(yi)(yi)(yi)(yi)表(biao)有(you)(you)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)變化，說明(ming)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi) 儀(yi)(yi)(yi)(yi)應無(wu)問題。將(jiang)傳(chuan)感器(qi)接(jie)上(shang)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)儀(yi)(yi)(yi)(yi)并用手(shou)觸摸稱(cheng)重信號(hao)的輸(shu)入(ru)端發(fa)現無(wu)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)變化，判斷(duan)(duan)故障就(jiu)在線路及傳(chuan)感器(qi)部分(fen)而(er)不(bu) 在儀(yi)(yi)(yi)(yi)表(biao)。打開(kai)(kai)接(jie)線盒拆線檢査測量，査出(chu)在與儀(yi)(yi)(yi)(yi)表(biao)連(lian)接(jie)的電 纜插頭根部，電纜的網(wang)狀屏蔽線有(you)(you)一根絲刺進了信號(hao)線絕緣 外皮，造成(cheng)稱(cheng)重信號(hao)接(jie)地短路。剪掉一段電纜重新焊接(jie)插頭 后故障解除。

造成故(gu)障(zhang)的(de)原因是(shi)線頭制作(zuo)不規范和(he)插頭松動。由于主 觀(guan)上(shang)認為機房外(wai)的(de)電纜和(he)傳感器存在問題的(de)可能性大，致使(shi) 在整(zheng)個故(gu)障(zhang)查找中測量了所有的(de)電纜，zui后才發現故(gu)障(zhang)點。

2.稱重儀表(biao)顯(xian)示不回零(ling)

故障(zhang)現象：重車下(xia)秤后(hou)，儀(yi)表顯(xian)示不為零，可清零。

多(duo)(duo)次觀(guan)察(cha)車輛上下(xia)秤(cheng)時秤(cheng)體晃動情(qing)況，晃動的幅度和靈 活性還(huan)屬(shu)正常，稱重(zhong)時顯示值(zhi)穩(wen)定，不是每(mei)次重(zhong)車下(xia)秤(cheng)后(hou)都 出(chu)現不回零現象(xiang)，出(chu)現故(gu)障(zhang)時顯示值(zhi)在(zai)0?100kg之間。檢(jian)查 秤(cheng)體周邊和底(di)部的異(yi)物情(qing)況，見有較多(duo)(duo)的泥漿與結(jie)塊，清除 后(hou)使用觀(guan)察(cha)，偶爾還(huan)有故(gu)障(zhang)現象(xiang)發生，后(hou)來用水沖洗秤(cheng)體底(di) 部和所(suo)有地(di)腳，故(gu)障(zhang)消(xiao)除。

在雨季時車輪帶(dai)有泥(ni)漿(jiang)，泥(ni)漿(jiang)很容易在秤體周邊的(de)間隙 處(chu)沉積，當(dang)泥(ni)漿(jiang)多了或(huo)結(jie)硬后(hou)，就可能造成秤體不靈活而(er)出(chu) 現故障。

3.稱重儀表顯示不穩定 伊吾掛鉤稱*烏爾禾30噸地磅

故障現(xian)象1:稱重時，稱重顯(xian)示儀①2002C)顯(xian)示值很久 才(cai)穩定，過(guo)于(yu)靈敏。

該故障出現(xian)(xian)在承(cheng)載秤(cheng)(cheng)(cheng)體(ti)大修(xiu)后(hou)，大修(xiu)同時(shi)更(geng)換了基礎底 板和傳感器的壓頭(tou)鋼(gang)球(qiu)。觀察車輛上(shang)下秤(cheng)(cheng)(cheng)的情(qing)況，發(fa)現(xian)(xian)秤(cheng)(cheng)(cheng)體(ti) 晃動幅度(du)并不大但很長時(shi)間才穩定，儀表顯(xian)示值隨秤(cheng)(cheng)(cheng)體(ti)晃動 而不停(ting)變化，變化過于靈敏。核查儀表各參數未見改(gai)(gai)變，調整濾波系數沒有明顯(xian)改(gai)(gai)觀。起初認為秤(cheng)(cheng)(cheng)體(ti)重(zhong)新(xin)安裝(zhuang)(zhuang)后(hou)晃動靈 活屬正(zheng)常(chang)現(xian)(xian)象，后(hou)來仔細檢查秤(cheng)(cheng)(cheng)體(ti)和傳感器的安裝(zhuang)(zhuang)情(qing)況，發(fa) 現(xian)(xian)有幾個鋼(gang)球(qiu)與壓頭(tou)不在中心(xin)垂直線上(shang)。重(zhong)新(xin)調校安裝(zhuang)(zhuang)后(hou)問 題(ti)解決。

因為(wei)鋼球(qiu)與(yu)壓(ya)頭不(bu)在中(zhong)心(xin)垂直線(xian)上(shang)，導(dao)致秤(cheng)體(ti)(ti)除(chu)了受到 垂直方向的重力作(zuo)(zuo)用(yong)外，還在水(shui)平(ping)方向上(shang)多點受擠壓(ya)。當(dang)車 輛上(shang)下秤(cheng)時，秤(cheng)體(ti)(ti)在外力作(zuo)(zuo)用(yong)下開始晃動，隨著秤(cheng)體(ti)(ti)晃動， 水(shui)平(ping)方向的力在不(bu)斷變化，使秤(cheng)體(ti)(ti)不(bu)能很快地(di)達(da)到力的平(ping)衡。

故障(zhang)現象(xiang)2:稱(cheng)重(zhong)時(shi)，稱(cheng)重(zhong)顯示儀（8142PR0)顯示值(zhi)不 規(gui)則變小(xiao)，時(shi)好時(shi)壞。

仔細觀(guan)察，見(jian)車輛上秤后稱重(zhong)顯示值慢慢地變小(xiao)，變化 幅度(du)不(bu)定，變化速度(du)也不(bu)定，有(you)(you)時(shi)顯示又(you)穩(wen)定。根據(ju)故障(zhang)現(xian) 象初步認定稱重(zhong)信(xin)號(hao)(hao)不(bu)穩(wen)定。打開所有(you)(you)接線(xian)盒測(ce)量各傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器 的(de)電源和信(xin)號(hao)(hao)電壓，發(fa)現(xian)有(you)(you)一個(ge)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器的(de)稱重(zhong)毫伏信(xin)號(hao)(hao)波動。 懷疑該傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器損(sun)壞，拆線(xian)抽取電纜準備更換(huan)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器，無意(yi)中 發(fa)現(xian)該傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器的(de)電纜有(you)(you)陳舊性破皮(pi)損(sun)傷，且損(sun)傷處有(you)(you)水。剪(jian) 斷電纜重(zhong)新接線(xian)后再測(ce)量毫伏信(xin)號(hao)(hao)能穩(wen)定，整個(ge)系統恢復正 常。

由于傳(chuan)感(gan)器電纜破(po)皮，破(po)損處的(de)雨水(shui)導致稱重信號旁路 而波動(dong)。

故障現象(xiang)3:稱重(zhong)時，稱重(zhong)顯示儀(yi)（D2002C)顯示值不規 則(ze)變化。

車(che)輛(liang)(liang)上秤穩定(ding)后，稱(cheng)重(zhong)顯(xian)(xian)示(shi)儀(yi)顯(xian)(xian)示(shi)值還在變(bian)化(hua)，變(bian)化(hua)幅 度在200kg范圍，始(shi)終無法穩定(ding)。觀察空秤時(shi)顯(xian)(xian)示(shi)情況(kuang)，發(fa) 現偶有(you)零(ling)位不穩現象，當(dang)車(che)輛(liang)(liang)從秤體旁駛過(guo)時(shi)，顯(xian)(xian)示(shi)值就(jiu)有(you) 小幅波動，好像秤體受到振動似的。打開接線(xian)盒測量(liang)電(dian)(dian)源電(dian)(dian) 壓(ya)穩定(ding)，也沒見接線(xian)板(ban)有(you)其他異常，見有(you)一個傳感器的屏蔽 線(xian)松動，上緊后測試顯(xian)(xian)示(shi)正常。

所有(you)傳感器屏蔽接地都是在接線盒處，某一_蔽線未接 地，造成信(xin)號受干擾，故顯示(shi)波動。

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4.稱重值有偏差

故障現象：稱(cheng)重(zhong)儀表（8142PRO)顯示偏小，車輛噸位越 大(da)稱(cheng)重(zhong)值偏小越多，偏差(cha)不(bu)成比例(li)。

用(yong)IP車輛上其他秤(cheng)進(jin)行(xing)稱重對(dui)比，發(fa)現30噸(dun)以(yi)下的(de)顯 示偏(pian)小100kg左右，70噸(dun)以(yi)上的(de)顯示偏(pian)小500 kg左右，偏(pian)差 不(bu)成(cheng)比例。用(yong)50多噸(dun)的(de)重車標定(ding)后，對(dui)比稱重數據(ju)發(fa)現還(huan)是 偏(pian)小，又用(yong)80多噸(dun)的(de)重車重新標定(ding)，有所(suo)改善但還(huan)是偏(pian)小。 使用(yong)一(yi)天后，對(dui)比數據(ju)還(huan)是有偏(pian)差500kg左右的(de)情況(kuang)。讓同(tong) 一(yi)車輛上下秤(cheng)體(ti)(ti)多次(ci)稱重比較(jiao)，發(fa)現車輛停留在(zai)秤(cheng)體(ti)(ti)中部(bu)與 在(zai)秤(cheng)體(ti)(ti)兩端的(de)顯示值(zhi)有差別(bie)。此(ci)時(shi)想到偏(pian)載可能有問題(ti)，調(diao) 節(jie)接線盒(he)里的(de)電位(wei)器到極(ji)限無(wu)法滿足要求(qiu)，檢查(cha)所(suo)有傳感器和地(di)腳(jiao)時(shi)，發(fa)現秤(cheng)體(ti)(ti)兩端各有一(yi)個(ge)地(di)腳(jiao)的(de)底(di)板松動。

由(you)于地腳螺栓上的墊片腐蝕(shi)脫落，造成底板松動(dong)，故稱(cheng) 重(zhong)值顯示偏小(xiao)。因(yin)為螺母也生銹無法上緊底板，要*解(jie)決 問(wen)題，必須吊(diao)離秤體，所(suo)以只好臨(lin)時(shi)塞一塊薄鐵皮(pi)在底板下(xia) 面(mian)。壓段測(ce)試，調節偏載，重(zhong)新(xin)標定后，暫時(shi)用于小(xiao)噸位的 車輛或非重(zhong)要物(wu)資(zi)的稱(cheng)重(zhong)。

5.顯示(shi)部(bu)分稱重傳(chuan)感器故障

故(gu)障現象(xiang)1:稱重儀表（853如(ru)）有時顯示某(mou)個(ge)傳(chuan)感器故(gu)障。

稱(cheng)(cheng)重或空秤(cheng)時，稱(cheng)(cheng)重儀偶爾會(hui)顯(xian)示出(chu)錯代碼，提示某(mou)一(yi) 個傳(chuan)感器(qi)有(you)故障(zhang)，秤(cheng)體晃動(dong)時出(chu)現該(gai)現象(xiang)特別(bie)頻繁。首先清(qing) 潔該(gai)傳(chuan)感器(qi)的插頭，插好(hao)使用還會(hui)出(chu)現故障(zhang)。見插頭根部(bu)處(chu)(chu) 有(you)處(chu)(chu)置過的跡象(xiang)，拆開檢查發(fa)現有(you)根信號線(xian)曾經(jing)焊接(jie)過，扯(che) 動(dong)一(yi)下便(bian)松脫。因線(xian)頭長度稍短而不好(hao)焊接(jie)，故加(jia)接(jie)一(yi)截導(dao) 線(xian)焊接(jie)，連接(jie)傳(chuan)感器(qi)試驗(yan)后故障(zhang)不再出(chu)現。zui后對電纜(lan)進行(xing) 絕緣、防(fang)水處(chu)(chu)理。

因(yin)線頭短、空間小(xiao)，焊(han)(han)接質量差，電纜經(jing)長期折動后， 堆焊(han)(han)、虛(xu)焊(han)(han)處接觸(chu)不良(liang)，造成(cheng)該故障。

故障現象2:稱重儀表(biao)（8530D)顯示幾(ji)個傳(chuan)感(gan)器故障。

儀表顯示故(gu)障代碼，提示具體哪(na)些傳感器有(you)故(gu)障。從現 象分析認為(wei)幾(ji)個傳感器同時損壞的(de)可(ke)能性不大，故(gu)拆開接(jie)線(xian)(xian)(xian) 盒(he)檢查，發現接(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)受潮(chao)，接(jie)線(xian)(xian)(xian)板的(de)線(xian)(xian)(xian)路(lu)及(ji)器件有(you)很多銅銹。 清洗、吹干后故(gu)障偶爾還會出現，但有(you)所改善，更換(huan)接(jie)線(xian)(xian)(xian)板 后故(gu)障*解除(chu)。

接線盒受(shou)潮(chao)是因(yin)盒蓋(gai)密封膠沒裝好，接線板在工作狀態 下長期受(shou)潮(chao)氧(yang)化后形成(cheng)銅銹，使(shi)傳感(gan)器信號衰(shuai)減。此(ci)類(lei)故障 易發生在雨季和空氣濕度大的時(shi)候。