榕城3噸地磅*梅江汽車磅秤*梅縣防爆秤

故障現象：某單位一臺50t電子地磅有時重車開上后顯示負超載，重新開機后有時能恢復正常，此現象經常發生。
故(gu)(gu)障(zhang)分析：故(gu)(gu)障(zhang)時(shi)有時(shi)無，估計不是儀(yi)表(biao)的原因。檢(jian)查秤臺(tai)、連接(jie)件、限(xian)位都正(zheng)常(chang)，排除機械方面原因。把接(jie)線板(ban)上所有的焊(han)(han)點重新檢(jian)查一遍，排除了(le)虛焊(han)(han)或脫(tuo)焊(han)(han)的可能。zui后(hou)用“替(ti)代法”和“扯(che)線法”查出故(gu)(gu)障(zhang)是由某個(ge)傳(chuan)感(gan)器(qi)引起的。經檢(jian)查確認(ren)有一個(ge)傳(chuan)感(gan)器(qi)的信(xin)號線被老鼠咬(yao)破，有時(shi)能接(jie)觸上，則儀(yi)表(biao)正(zheng)常(chang)，有時(shi)則處(chu)于(yu)斷開狀態(tai)，儀(yi)表(biao)顯示負超載。故(gu)(gu)障(zhang)處(chu)理：把此傳(chuan)感(gan)器(qi)信(xin)號線從咬(yao)損壞剪斷，用環氧樹脂處(chu)理后(hou)，做個(ge)接(jie)頭，汽車衡恢復正(zheng)常(chang)。

儀表不回零
故(gu)障(zhang)現(xian)象：某單位電子地磅使(shi)用一(yi)段時(shi)間(jian)(jian)后(hou)發(fa)現(xian)儀(yi)表(biao)經常不(bu)回零,出現(xian)-20kg或-40kg底數,且臺面(mian)稱重(zhong)差(cha)(cha)在50噸左右(you)達(da)到(dao)200kg左右(you)。調節接(jie)線盒內的電位補(bu)償器也(ye)不(bu)能解決問題。故(gu)障(zhang)分析：經檢(jian)(jian)查(cha),秤體限(xian)位良(liang)好,秤底也(ye)無(wu)其它異物(wu),傳感器測(ce)量也(ye)正常.后(hou)檢(jian)(jian)查(cha)傳感器時(shi)發(fa)現(xian)有(you)兩個傳感器基(ji)礎(chu)底板下(xia)混凝土破(po)碎(sui),造成底板塌(ta)陷,使(shi)其不(bu)在同一(yi)水平面(mian)上,導致傳感器之間(jian)(jian)受力不(bu)均(jun)勻(yun),從而引起秤體臺面(mian)差(cha)(cha)過大或汽車稱重(zhong)后(hou)儀(yi)表(biao)讀數不(bu)能歸零。故(gu)障(zhang)處理：將此兩基(ji)礎(chu)板重(zhong)新(xin)用水泥(ni)灌(guan)漿料灌(guan)注并找平后(hou)重(zhong)新(xin)進行角差(cha)(cha)調整并用砝碼標定恢復正常。

榕城3噸地磅*梅江汽車磅秤*梅縣防爆秤  零點發生漂移
故障現象：某單位一臺50t電子地磅零點發生漂移，在稱量十幾噸重貨車時，與另一臺秤相比，少一噸多。
故障分析：通過檢查，先排除機械方面的可能性，估計是傳感器性能變壞所致。用5t砝碼壓角，發現中間兩個傳感器誤差zui大，一個比標準重量少160kg，另一個少540kg，而兩頭四個傳感器基本正常，估計是誤差zui大角上的傳感器損壞。
故(gu)障處理：更換損壞的傳感器，故(gu)障解決(jue)。

榕城3噸地磅*梅江汽車磅秤*梅縣防爆秤

儀表顯示“E801-06 跳變”
故障現象：某單位一臺50t電子地磅（采用數字傳感器）每天上午10點左右儀表顯示“E801-06 跳變”，到夜晚恢復正常，但到第二天上午10點左右又出現同一個故障現象。
故障分析：經查儀表、接線盒及信號總線都正常，估計故障是由某傳感器引起，zui終發現1號傳感器連接線被夾在定位基礎板與基礎之間，因受擠壓有兩根線破皮，且被散落的水泥凝固，當氣溫高時，兩根破皮線短路造成故障，當氣溫低時，則收縮接觸不上，使儀表恢復正常。
故障(zhang)處理：把傳感器信號線從損壞剪斷，重(zhong)新做(zuo)接(jie)頭，雞(ji)西地磅(伊(yi)春地磅(南岔地磅(友好(hao)地磅)西林地磅)翠(cui)巒地磅故障(zhang)解(jie)決。