河池吊鉤稱鼓樓臺江電子秀嶼涵江軌道稱

動態靜態軌道衡，是機電一體化產品，早期結構為秤臺+傳感器+接線盒+通道轉換器+計算機+軟件，后期西方發達*結構演變為秤臺+傳感器+接線盒+儀表，但測試等級仍停留在原標準上，新世紀中國設計的新結構遠遠優于OIML R106建議標準，比國家標準誤差縮小一倍，如今的動態電子軌道衡動、靜態稱重顯示儀表也代表著*水平，檢定測試誤差均遠遠優于國家標準或優于建議，處于水平，是軌道交通（鐵路）運輸稱重的關鍵設備，稱重時不停車、不脫鉤、自動識別牽引機頭和貨車，由機械秤臺、重力傳感器、接線盒、動靜態儀表組成，*脫離了計算機，儀表將稱重數據傳送給計算機，計算機安裝管理軟件實現計量管理功能組成。

動(dong)態(tai)(tai)電子軌(gui)(gui)道(dao)衡有長(chang)臺面動(dong)靜態(tai)(tai)軌(gui)(gui)道(dao)衡、雙臺面動(dong)靜態(tai)(tai)軌(gui)(gui)道(dao)衡，靜態(tai)(tai)誤差+-100kg，動(dong)態(tai)(tai)誤差+-200kg，

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電子動態電子軌道衡是列(lie)車(che)動(dong)態稱(cheng)(cheng)重(zhong)設備，可實現對列(lie)車(che)的不(bu)(bu)停(ting)車(che)、不(bu)(bu)摘鉤連續動(dong)態自動(dong)稱(cheng)(cheng)重(zhong)計量(liang)，是鋼(gang)鐵(tie)(tie)、電(dian)力、石化、礦山、鐵(tie)(tie)路、港口等部門(men)理想的鐵(tie)(tie)路貨車(che)稱(cheng)(cheng)重(zhong)設備。采(cai)用(yong)進口高(gao)精度(du)、高(gao)防護等級稱(cheng)(cheng)重(zhong)傳感(gan)器(qi)，具有溫(wen)度(du)特性(xing)好、參數*性(xing)好、長期穩(wen)定性(xing)好、過載能力強等特點(dian)。

軟件采用無開關全模擬判別方式，提高了設備運行的可靠方式。
　　秤體基礎可采用無基坑，淺基坑或深基坑結構，在采取了有效的排水措施后，無需建設防雨棚。
　　雙臺面系列動態電子軌道衡適用于鐵路固態貨物列車、液態油罐車的動態稱重汁量。
　　三臺面系列動態電子軌道衡適用于鐵路固態貨物列車、液態油罐車、液化石油氣罐車的動態稱重計量。

可(ke)滿足高精度(du)、高速度(du)、多(duo)種車型組合特殊稱量需要。

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 軌道衡簡介：  
動態電子軌道衡是列車動態稱重設備，可實現對列車的不停車、不摘鉤連續動態自動稱重計量，是鋼鐵、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門理想的鐵路貨車稱重設備。 
采用進口高精度、高防護等級稱重傳感器，具有溫度特性好、參數*性好、長期穩定性好、過載能力強等特點。   
軟件采用無開關全模擬判別方式提高了設備運行的可靠方式。   
秤體基礎可采用無基坑，淺基坑或深基坑結構，在采取了有效的排水措施后無需建設防雨棚。       
雙臺面系列動態電子軌道衡適用于鐵路固態貨物列車、液態油罐車的動態稱重計量。   
三臺(tai)面系列動態(tai)電子軌道衡適用于鐵路固(gu)態(tai)貨物列車、液(ye)態(tai)油(you)罐車、液(ye)化石油(you)氣罐車的動態(tai) 稱(cheng)重計量。可(ke)滿足高精度、高速度、多(duo)種車型(xing)組(zu)合特殊稱(cheng)量需要(yao)。

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