長豐玻璃反應釜稱重模塊/儀征3噸地磅

故障解決方案：

故障現(xian)象:零點(dian)示值正負跳變，稱量示值也欠(qian)穩定。

分析與處理:用稱重信號模(mo)擬器試(shi)驗，判(pan)斷出故障原(yuan)因(yin)不在(zai)稱重儀表。故在(zai)接線(xian)調整盒(he)中(zhong)檢測，發(fa)現(xian) 總絕緣(yuan)電(dian)(dian)阻(zu)約為(wei)20MΩ但分別檢測每個傳感(gan)器的絕緣(yuan)電(dian)(dian)阻(zu)卻(que)都能達(da)到200MΩ因(yin)而臆斷接線(xian)調整盒(he)中(zhong)的印(yin)刷電(dian)(dian)路板(ban)受潮受污絕緣(yuan)下降。對(dui)印(yin)刷電(dian)(dian)路板(ban)單獨測量，絕緣(yuan)電(dian)(dian)阻(zu)只有(you)30MΩ左右(you)，后用*擦洗，電(dian)(dian)吹(chui)風吹(chui)干，再測其(qi)絕緣(yuan)電(dian)(dian)阻(zu)正常(chang)。在(zai)拆卸各傳感(gan)器時，發(fa)現(xian)接線(xian)盒(he)中(zhong)接線(xian)端子(zi)螺釘有(you)微(wei)微(wei)的松動現(xian)象，提示接觸不良(liang)可能也是儀表示值不穩(wen)的隱(yin)蔽原(yuan)因(yin)。經上處理，零中(zhong)心指示光(guang)標亮，故障消失。

長豐玻璃反應釜稱重模塊/儀征3噸地磅因接(jie)線(xian)(xian)盒(he)(he)內電路板絕緣下降的(de)故(gu)障，在幾臺不同的(de)電子(zi)衡中均有發生(sheng)。生(sheng)產廠家一般(ban)都是把接(jie)線(xian)(xian)盒(he)(he)置于(yu)戶外(wai)秤臺磅坑(keng)內，我們將(jiang)其(qi)由戶外(wai)移(yi)至操作 室內，有效消除了(le)接(jie)線(xian)(xian)盒(he)(he)受(shou)潮絕緣電阻下降的(de)弊端(duan)。 在迀(gan)移(yi)接(jie)線(xian)(xian)盒(he)(he)時，又有意識的(de)去掉盒(he)(he)內的(de)連線(xian)(xian)端(duan)子(zi)，改螺絲連接(jie)為焊錫焊接(jie)，杜絕了(le)接(jie)線(xian)(xian)螺絲松動造成(cheng)的(de)隱患，減少了(le)故(gu)障點。

產品特點:
1.標準式電子汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學結構，
2.結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連
3.續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
4.安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙，
5.安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保
6.了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩定性。
7.電氣部分具有模擬式，數字式和防爆式叁種配置
8.可選配打印機、大屏幕等
9.無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式
性能材質及工藝：
可根據(ju)客服不(bu)同(tong)的(de)選擇，數字式稱(cheng)重顯示儀及先進(jin)的(de)秤(cheng)體(ti)(ti)(ti)而(er)設(she)計的(de)全電子模塊化汽車(che)衡。秤(cheng)體(ti)(ti)(ti)由機(ji)械專家組經多年鉆研、開發，設(she)計，經數萬次抗(kang)(kang)沖擊(ji)實(shi)驗，得(de)出的(de)合(he)理的(de)U型梁結構，秤(cheng)體(ti)(ti)(ti)材質(zhi)采(cai)用通用碳鋼Q235材質(zhi)；比普(pu)通鋼材強度要增強150%；秤(cheng)體(ti)(ti)(ti)強度高、韌性好(hao)、結構簡潔(jie)緊(jin)湊，可以承受超國標150%的(de)軸重高壓。秤(cheng)體(ti)(ti)(ti)采(cai)用的(de)全自動(dong)無(wu)縫(feng)焊(han)接，同(tong)時我公司秤(cheng)體(ti)(ti)(ti)還(huan)采(cai)用噴沙(sha)除銹，外層經特殊(shu)化學生產(chan)工藝處理，有效提高了秤(cheng)體(ti)(ti)(ti)的(de)抗(kang)(kang)腐蝕(shi)性，大大的(de)延長了汽車(che)衡的(de)使用壽(shou)命(ming)。