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開板(ban)結構，檢修安裝極其方便(bian)
接線盒(he)內置，美(mei)觀大方(fang)；
采(cai)用(yong)U形冷(leng)彎型(xing)鋼組焊,秤體強(qiang)度高；
平(ping)板精工焊接；
結構緊固耐(nai)用，表面經噴砂(sha)烤漆處理，抗腐性強(qiang)。

一(yi)、產品簡述：
    Scs-F系列數字式電子汽(qi)車(che)衡(heng)，由鋼結構模塊式秤臺，高精度數字式傳感器和數字式稱重控制顯示儀組成。數字技術極大的提升了電子汽車衡的品質，使其調試方便，使用安全，維護簡單，通訊便捷，智能化程度高，抗干擾力更強，傳輸距離更遠。

秤(cheng)體采用U型(xing)截面梁作為(wei)秤體的力學(xue)結(jie)構(gou)，結(jie)構(gou)合理，用(yong)料省，剛性強。焊(han)接(jie)采用(yong)二氧化碳保焊(han)連續焊(han)縫(feng)，型(xing)腔全密封，耐腐(fu)蝕(shi)。施工工藝簡單、快速。
    安裝(zhuang)傳(chuan)感器部(bu)位(wei)及多臺秤體(ti)搭(da)接部(bu)位(wei)設計合理(li)(li)巧妙，安裝(zhuang)維護檢修極其方(fang)便。整體(ti)及布局的合理(li)(li)結構確保了衡(heng)器的安裝(zhuang)使(shi)用精度及精度的長期穩定(ding)性。

三、功能特點：
     3.1解決傳(chuan)輸信號弱及干擾問題
模擬(ni)式傳感(gan)器的輸(shu)(shu)出信號(hao)zui大一般在(zai)(zai)數(shu)十毫伏，在(zai)(zai)電纜傳輸(shu)(shu)這些弱信號(hao)過程(cheng)中，很(hen)容(rong)易受到干擾，從而造成(cheng)系統(tong)工作不(bu)穩定(ding)或(huo)計量(liang)準確性(xing)降低。而數(shu)字式傳感(gan)器的輸(shu)(shu)出信號(hao)均(jun)在(zai)(zai)3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬(ni)信號(hao)數(shu)百倍。
具(ju)有*的防(fang)(fang)潮防(fang)(fang)腐(fu)能力
主要(yao)特點：數字(zi)傳感(gan)器采用不銹鋼焊(han)接殼體(ti)，具有(you)*的防(fang)(fang)(fang)水，防(fang)(fang)(fang)潮，防(fang)(fang)(fang)腐(fu)能力，防(fang)(fang)(fang)護等級(ji)IP 68。適用于各(ge)種惡劣的工作環境。
數字(zi)傳感器具(ju)有防(fang)雷擊(ji)設計，在多雷區域安裝時特別重要(yao)。

3.2解決偏(pian)載(zai)溫(wen)度影響問題
數字式電子汽車(che)衡(heng)能自動補償和調(diao)(diao)整因偏(pian)載和溫度變(bian)化產(chan)生的影響。*性，互換性好，多只傳(chuan)感器并(bing)聯組秤(cheng)后，可用軟件方(fang)法(fa)實現線(xian)性修正及性能補償，減少系統誤差，簡(jian)化了秤(cheng)體的現場(chang)安(an)裝調(diao)(diao)試，標定，調(diao)(diao)整。
3.3解決時間效應(ying)蠕變問(wen)題
當負荷(he)長時(shi)間加(jia)在(zai)一稱重(zhong)傳(chuan)(chuan)感(gan)器上時(shi)，其輸出常有較大變化，數字式稱重(zhong)傳(chuan)(chuan)感(gan)器通過內部微處理器里的軟(ruan)件(jian)，自(zi)動(dong)補償(chang)了蠕(ru)變。
無需(xu)稱重(zhong)顯示(shi)儀表降(jiang)低汽車衡(heng)故障率(lv)
數字式汽(qi)車衡可直(zhi)接(jie)接(jie)在計算機(ji)上顯示稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)過(guo)程，減少了(le)稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)故障環節。當今計算機(ji)硬件極為可靠，故由此(ci)組成的稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)系統更加安全可靠。